Emissioni da trasporto stradale nell’Unione Europea: il picco previsto entro il 2025
di Rosario Grasso pubblicata il 17 Gennaio 2025, alle 16:31 nel canale Trasporti elettrici
Nuove analisi mostrano che le emissioni di CO2 del trasporto su strada nell’Unione Europea potrebbero raggiungere il loro massimo entro il 2025, grazie alle regolamentazioni recenti su veicoli leggeri e pesanti. Tuttavia, il mantenimento di questo percorso dipenderà dal rigore delle politiche future, fondamentali per raggiungere gli obiettivi climatici global
Il trasporto stradale nell’Unione Europea si avvicina a un cambiamento cruciale: le emissioni di CO2 potrebbero raggiungere il picco entro il 2025, il che segnerebbe una svolta dopo decenni di crescita continua. L’ultimo studio pubblicato dall’International Council on Clean Transportation (ICCT) mette in evidenza il ruolo centrale delle norme europee sui veicoli a basse emissioni adottate negli ultimi tre anni.
Secondo i dati, le emissioni dei trasporti su strada nell’UE potrebbero toccare quota 800 milioni di tonnellate di CO2 nel 2025, per poi diminuire progressivamente di circa il 25% entro il 2035. Questo cambiamento riflette l’impatto della transizione verso veicoli elettrici e a emissioni zero, supportata dalle normative sui limiti di CO2 per auto, furgoni, camion e autobus.
Felipe Rodríguez, vicedirettore di ICCT Europe, sottolinea come queste politiche stiano contribuendo ad allineare i trasporti stradali europei agli obiettivi dell’Accordo di Parigi. Tuttavia, Rodríguez avverte che eventuali allentamenti nei target attuali potrebbero compromettere i progressi e mettere a rischio il ruolo dell’Europa come leader globale nella riduzione delle emissioni.
Lo studio Vision 2050 analizza diversi scenari di emissioni, e sottolinea il fatto che il percorso "Ambitious", compatibile con l’Accordo di Parigi, richiede ulteriori sforzi. In particolare, le normative del 2023 per auto e furgoni, insieme alla revisione degli standard 2024 per camion e autobus, hanno avuto un impatto determinante, sia per i veicoli leggeri che per quelli pesanti.
Il rapporto mostra inoltre che la transizione non riguarda solo l’Europa. I principali mercati globali, tra cui Cina e Stati Uniti, seguono una traiettoria simile, con il possibile picco delle emissioni di trasporto stradale entro il 2025.
Questi risultati confermano che politiche rigorose e l’adozione crescente di veicoli elettrici sono strumenti essenziali per ridurre le emissioni e allineare il settore dei trasporti agli obiettivi climatici globali.
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7 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infocon la tua auto a benzina al cambiamento stai partecipando di sicuro
fai bene a essere critico, siamo a ottimo punto ma possiamo sempre fare meglio, sono con te !fazz
Anche la Von Der Pippen con la sua Audi A8 da 400 cavalli a benzina, quindi?
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