Ford licenzia 3.000 dipendenti. Il motivo? Tagliare costi e finanziare l'elettrico

Appunto, chi con il proprio veicolo ci lavora e quindi percorre tanti km ha ben altre prorità che non quella di fare il radical-chic green con l'auto o furgone che sia a pile...

Ma come al solito si guarda sempre il proprio orticello convinti che quello che va bene a me deve esserlo a prescindere anche per tutti....

ma per piacere evitiamo di alimentare leggende metropolitane infondate.

L'elettrico avrà costi sociali? Può darsi ma è assolutamente impensabile che OGGI abbia costi sociali.

Ford voleva licenziare e lo avrebbe fatto a prescindere dall'elettrico ma ha cavalcato la cosa semplicemente per evitarsi rogne di altra natura e far apparire i licenziamenti come un qualcosa fatto in ottica di investimento invece che per il proprio tornaconto finanziario.

Ad oggi NULLA è cambiato nella filiera della componentistica e si vendono sufficienti termiche perché nulla cambi nei prossimi anni.

Prima che l'elettrico arrivi realmente a mettere in crisi l'industria e la filiera del termico nella migliore e ripeto nella migliore delle ipotesi per chi crede nell'elettrico ci vorrà comunque altri 10 anni.

Quindi abbozziamola a ogni licenziamento di dare la colpa all'elettrico. Ad oggi chi licenzia lo fa per motivi economici e per aumentare gli utili o perché è in crisi perché ha prodotto auto scadenti. L'elettrico non c'entra niente e non ha nessuna colpa.



Facciamo il contrario: iniziamo a chiederci perché a persone a cui utilizzare un'auto elettrica non cambierebbe niente perché negli ultimi 10 anni non hanno mai percorso nemmeno 100Km in un giorno continuano a comprare un Diesel per defapparlo perché incredibilmente se fai micro-tratte di 5Km in città poi ti si intasa tutto e nonostante tutto questo continuano a rifiutarsi di prendere in considerazione altro.

Ah sia chiaro io sono d'accordissimo pur essendo interessato all'elettrico che oggi l'elettrico non è adatto a certi lavoratori e lavori e quindi mai mi sognerei di proporlo a quelle categorie. Quello che però mi da fastidio è che quelli che rientrano in quelle categorie sono relativamente pochi ma molti usano questi pochi come scusa come se tutti facessero viaggi da mille Km al giorno.

Diesel anche x me x almeno altri 10 anni

Tempo ottobre che arriva la corrente a 0.7kwatt e siamo la come consumi

Gigio è una battuta eh... prendila a ridere ma uno che si chiama Gigioracing che mi guida un Diesel e un si può sentire. Almeno prendi un turbo benzina possibilmente bi-turbo.

Come direbbe Ruggero De Ceglie "Dai, cazz*!"

Eh, diciamo che come concetto del diesel siamo agli anni 80-90...

Si vabbè... evoluzione imposta in primis dall'alto, che poi è tutto da vedere visto che ad oggi l'autonomia di quei mezzi è involuta

Se l'elettrico fosse una tecnologia valida oggi, il mercato lo premierebbe da se, senza ricorrere a menate legislative stataliste.

Invece ci ritroveremo auto più costose (leggi: che si potranno permettere meno persone = libertà di movimento compromessa) e con la crisi energetica che ci aspetta di qui al prossimo futuro non c'è che dire che è un grandissimo passo in avanti

Il problema dell'elettrico è il fatto di volerlo imporre dall'alto a causa di elite "progressiste" a cui frega poco della gente comune. Perché come al solito nella logica comunista sono sempre gli altri a conoscere qual è il tuo bene, ovvero mediamente riempire le loro tasche.

Io, egoisticamente parlando, vivendo in cittá mi auspico di vedere presto girare solo elettriche.

Se per "presto" intendi "fra 20-30 anni", è probabile che tu sia accontentato.
Questo almeno che non installino dei varchi all'ingresso della città che permettano l'accesso solo a vetture elettriche, una roba tipo telepass insomma, ma vedo più probabile quanto sopra.

Io invece auspicherei di vedere mezzi pubblici efficienti, e meno automobili, molto meno.

Sarebbe cosa buona e giusta, ma temo che prima che accada, avranno inventato il teletrasporto.