Ferrari elettrica, l'AD Benedetto Vigna sprona i rivali contro la concorrenza cinese

Il Cavallino Rampante ha in più occasioni confermato i suoi piani per portare sul mercato la prima Ferrari 100% elettrica, che verrà progettata e realizzata interamente a Maranello, sfruttando anche un apposito nuovo stabilimento in fase di costruzione.

Ma dalla Cina non stanno pensando al solo e più semplice mercato delle auto dei segmenti più bassi, ma sono sempre di più i progetti che riguardano super car e hyper car elettriche. Lo sa bene l'AD di Ferrari Benedetto Vigna, secondo cui il tempo dell'attesa è terminato: "Per me questo è un invito all'azione per l'Europa".

Un monito che sembra rivolto non solo alle istituzioni, ma anche alla concorrenza, per spingerla a mettere in campo progetti competitivi come quello della Ferrari Elettrica. Secondo quanto comunicato nei mesi scorsi, infatti, la Ferrari elettrica non sarà solo una versione banalmente elettrificata, ma a Maranello stanno studiando nuove soluzioni per una proposta innovativa e emozionante, anche se elettrica.

Sul fronte politico invece si attende la decisione che scaturirà dalle indagini in corso sull'eccesso di sussidi da parte dello Stato cinese, ma diversi costruttori si sono già espressi contro la possibilità di dazi aggiuntivi ai veicoli elettrici cinesi. La reazione della Cina potrebbe colpire a sua volta l'importazione di auto occidentali, ma secondo Vigna questo non sarebbe un grosso problema per Ferrari.

"La Cina non è per la Ferrari quello che è per gli altri marchi del lusso", ha detto Vigna. "Il mercato in Cina non è ancora maturo", ha spiegato. Maranello non è quindi particolarmente esposta sotto questo aspetto, e conta di mantenere la sua quota di vendita in Cina sotto il 10%.