TeslaModel S

Fa esplodere la sua Tesla Model S con 30 kg di dinamite. "Cambiare la batteria costa troppo" | VIDEO

di pubblicata il , alle 13:07 nel canale Auto Elettriche Fa esplodere la sua Tesla Model S con 30 kg di dinamite. "Cambiare la batteria costa troppo" | VIDEO

Il proprietario di una Tesla Model S ha deciso di far saltare in aria la propria auto a causa del costo della batteria troppo alto. Nel video viene mostrato tutto il processo fino all'esplosione finale.

 
75 Commenti
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the_joe28 Dicembre 2021, 09:22 #61
Originariamente inviato da: Giuss
Io penso anche a quando ci saranno milioni di auto elettriche, e milioni di batterie esaurite da smaltire.
Spero che ci sarà una politica seria (e obbligatoria) di recupero e riciclo e che non ci troviamo milioni di batterie buttate chissà dove per evitare i costi di smaltimento.


Un po' come quando le petroliere rilasciano il prezioso contenuto in mare...
Esagerao28 Dicembre 2021, 09:53 #62
Il marketing oggi ti impone praticamente l'acquisto di una macchina mild/full hybrid ma nessuno appunto pensa ai costi, proiettati negli anni, dei componenti elettrici a partire dalla batteria relativi a semplice usura e/o rottura.
Se poi consideriamo che la tecnologia legata a questi motori non termici è relativamente allo stato embrionale, è facile ma non scontato intuire che il valore di mercato o la svalutazione è micidiale. Se ne riparlerà e tanto, sono curioso di sapere per esempio una toyota yaris hybrid di oggi (visto che in toyota sono stati pionieri con l'ibrido) quanto vale fra 5/6 anni e che garanzie/prestazioni/affidabilità potrà dare al futuro acquirente.
Sto parlando di un mezzo che per natura di city car, avrà sempre il suo mercato di usato, ma la domanda è quanto può svalutarsi una tedesca?
andy4528 Dicembre 2021, 10:38 #63
Originariamente inviato da: Esagerao
Il marketing oggi ti impone praticamente l'acquisto di una macchina mild/full hybrid ma nessuno appunto pensa ai costi, proiettati negli anni, dei componenti elettrici a partire dalla batteria relativi a semplice usura e/o rottura.
Se poi consideriamo che la tecnologia legata a questi motori non termici è relativamente allo stato embrionale, è facile ma non scontato intuire che il valore di mercato o la svalutazione è micidiale. Se ne riparlerà e tanto, sono curioso di sapere per esempio una toyota yaris hybrid di oggi (visto che in toyota sono stati pionieri con l'ibrido) quanto vale fra 5/6 anni e che garanzie/prestazioni/affidabilità potrà dare al futuro acquirente.
Sto parlando di un mezzo che per natura di city car, avrà sempre il suo mercato di usato, ma la domanda è quanto può svalutarsi una tedesca?


Il problema della svalutazione non è tanto sulle ibride, quanto sulle elettriche vere e proprie, dove la differenza di tecnologie di ricarica, il tipo di batterie installate e la loro eventuale usura può fare molta differenza sul prezzo.
Sull'ibrida, a meno di guasti, la batteria dura quanto l'auto stessa e comunque sostituirla non ha costi spropositati...mi sembra che toyota chieda sui 2000 € per la yaris.
barzokk28 Dicembre 2021, 14:56 #64
Originariamente inviato da: fabryx73
come chi guarda il dito invece di guardare la luna....inquinamento per l'esplosione vero?

I forum sono utilissimi, ci sono delle perle di saggezza impagabili.

Ovviamente i razzi mandati in cielo per fare a gara su chi ce l'ha più lungo fra lui e Bezos, quelli non inquinano.
E nemmeno quelle merde spaziali chiamate Starlink

Spazio, tensioni tra Cina e Usa: «Sventata collisione» con i satelliti di Elon Musk
https://www.corriere.it/esteri/21_d...d900d8a47.shtml
medicina28 Dicembre 2021, 15:01 #65
Originariamente inviato da: Vash_85
Quindi originariamente la pila è stata sostituita ancora prima, il che vuol dire che non ha retto 8 anni ma ancora di meno, azz


No, credo che abbia rifiutato la riparazione diretta di Tesla, si sia rivolto a un riparatore non autorizzato, la riparazione non gli è andata a buon fine a causa di un qualche genere di perdita ("water leak". E quindi, anziché farla sistemare, l'idea di farla esplodere..
klaudio7328 Dicembre 2021, 15:12 #66
E' ciò che dovrebber fare ogni titolare di quelle ridicole automobiline a pile. Le automobili, quelle vere, sono un'altra cosa.
steverm01 Gennaio 2022, 09:36 #67
Una cosa grave delle ibride è che quando le batterie si saranno esaurite (o comunque avranno perso molta della loro efficienza) poiché non sarà conveniente sostituirle le auto continueranno a circolare a benzina con in più il peso delle batterie quindi anti-ecologiche e grazie all'usato che crollerà sarà conveniente acquistarle con i vantaggi di poter circolare nelle zone o nei giorni in cui dove le non ibride (magari più nuove, vedi i diesel a Roma quando ci sono le domeniche eco) non possono circolare.
NighTGhosT01 Gennaio 2022, 12:20 #68
La Model S di Bjorn dopo 8 anni e 250.000 km percorsi ha perso l'11% di capacità massima.

https://auto.everyeye.it/notizie/de...%C3%A0%20totale.

Il tizio, dopo aver acquistato altre 2 Tesla una per lui e una per sua moglie , ha fatto esplodere la sua vecchia S solo per fama (e idiozia) smontando prima motori...batterie...e tutto lo smontabile (e lo dicono nel video). In pratica ha voluto emulare il russo che ha dato fuoco alla sua Mercedes AMG....e poi che ha acquistato una Taycan, uscendo dal concessionario passando per le vetrate semidistruggendola. Il tutto mentre amici filmavano. Sono solo dei dementi megalomani ultraricchi che non sanno più dove bruciare i loro soldi.....che invece di notorietà...andrebbero solo pestati a sangue. Stop.
ryan7801 Gennaio 2022, 15:23 #69
da italiano io ho colto un altro messaggio.

O fai le batterie che costano meno oppure ti facciamo fare quella fine

Sbaglio?


p.s. comunque siamo in Finlandia e freddo+batterie non è proprio l'ideale. Forse è anche per questo che durano meno.
NighTGhosT01 Gennaio 2022, 20:51 #70
Originariamente inviato da: ryan78
da italiano io ho colto un altro messaggio.

O fai le batterie che costano meno oppure ti facciamo fare quella fine

Sbaglio?


p.s. comunque siamo in Finlandia e freddo+batterie non è proprio l'ideale. Forse è anche per questo che durano meno.


Bjorn è norvegese o neozelandese non ricordo con precisione.....quindi la storiella del freddo non regge.
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