Ecco la Tesla da 25 mila dollari: il merito è della super batteria con la nuova cella 4680

A me 1.200€ in 12 anni sembra francamente una supercaxxola gigante

Cioè anche considerando i soli 12k km/anno (ma poi che è, va tutto a multipli di 12?), una volta all'anno l'olio va cambiato (ogni due se si è poco attenti ma insomma non si va oltre). Con l'olio si cambia il filtro, nella maggior parte dei motori piú o meno moderni c'è da cambiare piú di un filtro (persino 2 su quattro moto che possiedo hanno 2 filtri). Piú filtri aria, filtri abitacolo, liquido di raffreddamento che ogni 5 anni va cambiato, filtri del carburante (in particolare con i diesel è fondamentale), la distribuzione ogni tot km - sull'ultima auto che ho avuto la distribuzione si faceva ogni 120k km e solo quella sono 800 euro), la cinghia bisogna revisionarla e anche quella è una cosa che si rovina solo con il tempo, per non parlare degli iniettori che possono tapparsi e bisogna pulirli, più manutenzioni varie ed eventuali (valvola EGR da pulire, manutenzione straordinaria del circuito di alimentazione ecc)...
Insomma l'unico modo di spendere quella cifra è non fare manutenzione.

Guardando i dati nel link che hai postato, l'auto che costa meno al km è la VW up a metano, ha 68 cavalli e un motore mille 3 cilindri, ma consuma solo qualche centesimo in meno della seconda classificata, la Hyundai Kona elettrica da 204 CV che è un SUV crossover, c'è un abisso di differenza fra dimensioni, accessori e tutto, una scatoletta con prestazioni da mulo VS un piccolo SUV sportivo: consumano uguali

il problema di questo ragionamento è che non si tiene in conto di una variabile cruciale nei prossimi anni, le tasse.
il carburante costa così tanto perchè ha sopra più di un euro di tassa al litro, quei soldi "elusi" attualmente dai pochi veicoli elettrici che circolano quando inizieranno ad essere tanti dovranno di nuovo saltar fuori nelle casse dello stato in qualche modo.

Si si lo so bene il link era proprio per evidenziare che si, metano e GPL possono consumare meno ma bisogna vedere che tipo di auto sono perché, appunto, un'auto va considerata nella sua interezza mica si possono prendere i dati che interessano

Non quelli elettrici.

Hai presente quando vedi passare un'auto che dietro fa la cortina fumogena nera, o peggio, bianca, con le lampadine bruciate o che fanno tutte contatto, lercia e ruggine da non capirne il colore, i fari davanti completamente opachi, magari i vetri incrinati, le gomme lisce e sgonfie, magari con delle plastiche mezze staccate, qualcosa che vedi strisciare sull'asfalto sotto, la targa scolorita, che va via tutta storta, che se deve fare una frenata di emergenza bisogna farsi il segno della croce?

Ecco quella è un'auto da 1200€ euro di manutenzione in 12 anni, anche meno.
Io non ci caricherei nemmeno il cane, figuriamoci parenti o figli.

Ahimè questo è poco ma sicuro...
Però sulla corrente oggi se ne va già il 60% in tasse...
Probabile che rimetteranno il bollo, ma non credo retroattivamente e dipenderà dalle regioni.
Come hai detto è una situazione ipotetica di quanto le elettriche saranno di più, quindi le auto normali di meno, non credo sia una situazione così vicina nel tempo e cmq per allora non faremo più paragoni.

Stando alle stime al tasso di crescita attuale il superamento delle elettriche nei confronti delle endotermiche avverrà spannometricamente nel 2050-2060.

Da qui a 30-40 anni sai quante guerre/catastrofi/epidemie* o comunque più in generale quante cose possono succedere?

Guardiamo solo cosa è successo da inizio anno a oggi, non oso immaginare cosa può accadere in 30 anni...

(una grattata generale ci sta eh)

Si infatti...