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È affondata la nave andata a fuoco con 3.000 veicoli a bordo: chi sono i marchi più colpiti?
di Roberto Colombo pubblicata il 27 Giugno 2025, alle 14:50 nel canale Auto Elettriche
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17 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIo dico invece che nel caso vi siano dei rischi è bene chi li mettano!
Come è stato fatto per altri alimentazioni, onestamente di questi "incidenti" poco chiari in cui sono coinvolti veicoli con pacchi batteria si inizia a sentirne..
Statisticamente all'aumentare dei veicoli è normale aumentino i casi che li riguardano, però se scoppia un incendio con una di quelle batterie a voglia che lo si ferma in una nave nel bel mezzo di una traversata, ed infatti è proprio così che finisce..
Carico e nave persi...Fortunatamente non è scappato il morto..
Perfetto, non rimarrei stupito se dovessero accadere altri di questi "incidenti" su navi analoghe ma che trasportano altri marchi.
giusto, come per i GPL (o è il metano??) che nei parcheggi sotterranei non possono andare (è ancora così??)
Per il GPL è ancora valido, perchè non si disperde a differenza del metano.
Per quest'ultimo non vi sono più restrizioni già dalla fine degli anni 90' , quando hanno implementato una serie si valvole di sicurezza obbligatorie.
Peccato sia stato silurato dall'arrivo dei "pacchi" batteria, quindi di fatto è un carburante in dismissione nel settore trasporti ( se penso a tutti i mezzi che viaggiavano con l'orgogliosa scritta "io vado a metano"
Mentre resta ancora in auge nei riscaldamenti ( per fortuna ) e nella produzione di energia elettrica, ancora per poco perchè la vonderpippen&greta dicono che produce troppa co2.......
Ai politici l'arduo compito di farlo entrare in testa a chi è pigro di testa (ma ben vestito). Che politicamente non paga, si fa prima a dire che fumare fa bene.
Tanto il cancro viene sempre a qualcun altro, no?
"Possono parcheggiare, fino al primo piano interrato, i veicoli dotati di impianto GPL con sistema di sicurezza conforme alla normativa ECE/ONU 67-01. "
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