Auto elettrica esplode mentre è in carica: il video è impressionante

Non si sprecano i Vigili del Fuoco in questo forum
http://www.vigilfuoco.it/aspx/downl...e.aspx?id=27512

pagina 17.

"In caso di incendio si può adottare una tecnica difensiva (lasciar bruciare la vettura, naturalmente se non vi sono persone all’interno e tutelando persone e cose) o offensiva. Nel caso si voglia adottare la tecnica offensiva, occorre cercare di raffreddare le batterie. [B][U]L’acqua si è dimostrata finora il più valido mezzo per il controllo dell’incendio di batterie agli ioni di litio, soprattutto se usata in grandissima quantità e per lungo tempo, allo scopo di raffreddare l’esterno del pacco batterie.[/U][/B]

Naturalmente i vigili del fuoco potrebbero anche disporre i schiumogeni o polveri, ma difficilmente nelle quantità necessarie (l'autobotte del primo, per esempio, è sempre disponibile negli aeroporti).
Ma la priorità è raffreddare il pacco batterie.

Queste linee guida sono raccomandate da anni da Tesla, da altri produttori e dal NFPA USA, dove spesso vengono organizzati corsi ed interscambi informativi.

P.S.: [U]Questi[/U] sono incendi di auto endotermiche nell'ultimo mese in Italia

Un applauso ai vigili del fuoco, molto competenti...

Detto questo, un auto elettrica in Cina immagino a che controlli di qualità sia sottoposta. Se non esplode alla prima ricarica è autorizzata alla vendita.

prima di tutto no sappiamo se l'auto è cinese, secondo perchè secondo te in cina stanno all'età della pietra??

si

quante volte sei stato in cina??

Comunque in rete ci sono video altrettanto impressionanti di Tesla che prendono fuoco durante l'uso e soprattutto le batterie al Litio usate da radiomodelli sia terrestri che droni! Non a caso si consiglia di tenere le batterie dei droni e modelli in apposite borse o qualcosa che possa contenere l'incendio.

A mio avviso l'acqua non è arrivata alle batterie o meglio non è la causa prima dell'esplosione ma sono le batterie ad avere fin da subito problemi.
Inoltre potevano non avere in dotazione schiumogeni e polveri specifiche per il problema, sono distanti e stanno protetti, immagino sapessero che non fosse la soluzione ottimale ma staccata la corrente della rete avranno iniziato a raffreddare l'auto per contenere o magari attendere che arrivasse materiale specifico.

Di sicuro si deve lavorare molto sul lato sicurezza delle batterie soprattutto in caso di incidente dove non è detto che sia possibile allontanarsi in fretta.

svariate per lavoro...
fortunatamente l'ultima è stata nel febbraio 2019.