Alfa Romeo Giulia 2025, sarà elettrica, fino a 1.000 cavalli e prodotta in Italia

Quella vettura fu un tentativo da parte di Alfa di continuare a vendere le Giulia durante gli anni della crisi petrolifera... Il motore era un semplice diesel da 55 CV... Non ebbe ovviamente successo viste le scarse prestazioni e dopo 2 anni venne interrotta la produzione. Nel '79 arrivarono i turbodiesel montati sull'Alfetta, altra grande macchina dell'Alfa Romeo ( quelle a benzina ).

mmmmmmmmmmmmmiiiiiiiillllllllllleeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!

La Giulia è stata un fallimento nelle vendite, nell'obiettivo prefissato, di insidiare il segmento D, dove dominano le tedesche.
Nel 2025, troverà al debutto le Audi A4 e la Mercedes classe C e la Lexus LZ, anche EV, oltre ad probabile restyling della Bmw i4.

Mettendo da parte la concorrenza di Model 3 e Byd Seal.

Stavolta vado contro "corrente"

Una giulia elettrica 1000 cv su piattaforma 800v potrebbe essere un ferro devastante in pista e non solo , sempre che in Alfa con l'aiuto di maserati riusciranno a fare un telaio degno .

Esteticamente sarà bellissima non devono sottostare al termico e possono sbizzarirsi con le linee

Ma il prezzo ? Probabilmente come un appartamento

Scusa ma in tutta franchezza: che cacchio stai dicendo?

La Giulia è una normale segmento D, molto bella peraltro, che vende pochissimo perché la gente vuole i suv e le station... guarda quante serie3, a4 e classe c berline vedi in giro. Da guidare è molto bella, decisamente una spanna avanti audi e mercedes, forse con interni non proprio di qualità eccelsa e con dotazioni tecniche un po' arretrate.
Ti spacca la schiena? Auto per fare 100km? Ripeto, cosa cacchio vai dicendo?
La perla poi che non vada comprata diesel altrimenti tanto vale prendere una mercedes... torna a parlare di mutui dai che li almeno sei vagamente credibile.

e augurarti di tornare a casa, pensare di ricaricare la macchina la sera (la bioraria servirà a qualcosa no?) e poi ricevere una telefonata e scoprire che devi prendere la macchina e farti altri 150km/h di corsa.

a me purtroppo è successo... e ho sporconato solo per i 5 minuti che ho bruciato in autostrada alla prima area di servizio.

evidentemente i fenomeni che "ah ma io pianifico il viaggio!" "ah, ma se non ti fermi mezz'ora ogni 2 ore viaggi solo a metà!" non hanno mai avuto un'emergenza in vita loro.
li invidio.

Ho l'impressione che la tua opinione generale sulla Giulia sia basata su idee fatte guardando video su youtube

Punto primo che sia scomoda non mi risulta proprio, se vuoi la seduta è bassa ma se non prendi una quadrifoglio non è affatto una tavola e con il cambio automatico si viaggia in souplesse volendo

Punto secondo la usa un sacco di gente per lavoro e ci fa strada con la Diesel e non consuma sicuramente come il benzina che suppongo sia una idrovora

Punto terzo quel motore (Diesel) non mi risulta soffra di particolari problemi e spinge bene dato che il 150cv con una mappettina normale va easy a 200cv

La dinamica di guida rimane la stessa del benzina

Ora sarei curioso di sapere se ne hai mai provata una e con cosa giri di solito

Premesso che le Alfa non hanno mai brillato nel diesel ma di grazia quale sarebbe il senso di pagare il sovrapprezzo che comunque ti fanno pagare per una Giulia se poi devi prendere quella diesel da 136cv?

E anche per le considerazioni successive... prendi un'Alfa e la prendi con assetto normale? Non prendi la quadrifoglio?

Allora facciamo la Punto Ferrari che di Ferrari non ha niente ed è solo una punto ma siccome ha lo stemma Ferrari ci buttiamo sopra un sovrapprezzo di 20k€ e hai ottenuto la stessa cosa.

Fermo restando che concordo che l'Alfa sia morta e sepolta e non consiglierei di comprare Alfa a nessuno ma se proprio la devi comprare almeno comprala che sia una vera Alfa.

Leggo continuamente della passione degli italiani per i motori, che l'elettrico non sarà mai all'altezza perché non ha anima e adesso volete venirmi a vendere che l'Alfa diesel da 136cv invece ha un'anima ed è sinonimo di passione e cultura motoristica?!

Sarà pure che non ci capisco niente e che dovrei parlare solo di mutui ma mi sembra che ci sia una leggerissima incoerenza.



Ho guidato una Giulia (ma non mia) e guido abitualmente una Alfa (mia purtroppo) turbo benzina.



Non mi esprimo sul cambio automatico non avendolo provato per il resto se prendi Alfa come ho già detto prendi una turbo benzina e sinceramente direi nei limiti del possibile una quadrifoglio altrimenti per gli stessi soldi ti orienti altrove. Non ha senso pagare il costo dell'Alfa se ti interessa una normale e depotenziata segmento D.



Ribadisco che ognuno è libero di farsi del male come crede ma pagare per una Giulia Diesel, per me non ha senso. A quel punto mi prendo una segmento D veramente affidabile, economica sia come acquisto che come consumi e mi oriento su altro. Sfido chiunque a dimostrare l'economicità di scegliere l'Alfa diesel nel panorama odierno.



Non vedo il senso di tirare in mezzo le rimappature che sono qualcosa che fa forse e sottolineo forse l'1% degli acquirenti con tutti i rischi connessi a dover aver fiducia in chi fa la mappa che non è affatto scontato che la sappia fare bene.
È ovvio che se elabori un'auto cambia completamente ma qua si parla del modello di serie.



Ti ho risposto sopra.

Ma quale sovraprezzo? Una Giulia 2.2 diesel da 160cv costa 45mila euro, un 318d ne costa 52, un'A4 50 in versione base. Non sono stato a guardare gli allestimenti ma immagino siano similari, forse le tedesche addirittura meno ricche... dov'è il sovraprezzo?



Non ho capito se trolli o se non ci arrivi ma penso la seconda. Tu in strada vedi solo M3, RS4, C AMG e simili? Io vedo un sacco di 318d, A4 2000 diesel, già i diesel grossi sono rari su questi segmenti, figurarsi i benzina.
È un'Alfa, non una Ferrari.



Ti droghi?



Non ci arrivi. Qui nessuno ha detto che la Giulia migliore sia il diesel base, ti si sta facendo notare che esiste ed è una buona auto. Sei stato tu a partire dicendo che non è idonea ai viaggi, è una panca e cose così...



Dall'alto della tua Giulietta 1.4 pretendi di dare degli scemi a quelli che comprano la Giulia diesel? Davvero?

Ammazza, non ti sembrano sovrapprezzate? Per me hai elencato tutte auto che compri consapevole che stai pagando un di più. Se poi per te quelli sono prezzi "ordinari" che ti posso dire... beato te.



Possibile che ogni volta che qualcuno ha un'opinione diversa bisogna scadere nell'insulto? Quindi ti giro la domanda trolli o non ci arrivi?
Qua la risposta è ovvia... no, non vedo solo M3 ma allo stesso tempo ciò non è che trasforma automaticamente in ottimi acquisti quelli che elenchi che nella maggior parte dei casi sono dei "vorrei ma non posso".



Io no... e pensa te non sento nemmeno la necessità di insultarti per rispondere argomentando. Incredibile, vero?



A quanto pare abbiamo un concetto di buona auto completamente diverso. Basta vedere le classifiche sull'affidabilità per capire che Giulia è un'auto divertente in certe motorizzazioni, se vuoi anche emozionante ma di certo in nessuna motorizzazione la definirei "buona".



Dall'alto non lo direi proprio... semmai dal basso per l'opinione che ne ho. Nonostante ciò pur avendo commesso un immenso errore ad aver comprato quell'auto perlomeno non l'ho presa diesel quindi sì... nonostante abbia preso una fregatura mi sento comunque meglio di chi oltre a essersi fatto fregare da Alfa l'ha presa pure diesel