Alfa Romeo Giulia 2025, sarà elettrica, fino a 1.000 cavalli e prodotta in Italia

guarda che non esiste solo la quadrifoglio verde con motore derivato dalla ferrari, fanno anche dei banalissimi diesel da 160 cv o dei benzina leggermente più spinti ma da li a paragonarla ad una supercar ce ne passa di acqua (o carburante ) sotto i ponti

la giulia è una concorrente di un serie 3 (serie 3 non m3) non è una supercar
150 km a/r li faccio tranquillamente con qualsiasi auto non servono auto di rappresentanza anche perchè manco sono un dirigente

Perdonami ma già di base se stai andando da "un cliente" non credo che ci vai con una Giulia e ribadisco qua non si parla di termico o elettrico ma proprio di tipologia di auto.

Sarebbe come se uno si comprasse una supercar termica e poi dicesse "eh ma io faccio 100.000Km all'anno e andando dai clienti con la Ferrari spendo più di benzina di quello che guadagno".

Mi pare quindi evidente che la Giulia e per certi versi anche una model 3 non siano auto per uno che deve andare da clienti e non siano auto di rappresentanza adeguate.
Se devi fare questo tipo di cose io per primo ti consiglierei di orientarti su tutt'altro tipo di auto.


Però torno al discorso iniziale... ma quanta gente conoscete che prenderebbe una Giulia per usarla come auto di lavoro o auto di tutti i giorni e che ha percorrenze importanti da oltre 150Km al giorno?

Io sinceramente fosse anche la Giulia termica prenderei per matto (in senso buono) uno che prende la Giulia per fare una cosa del genere.

La Giulia è una macchina per divertirsi nel weekend per chi piace un certo genere di auto ma non ha soldi o voglia di spendere per auto di categorie superiori. Alla fine la Giulia aveva e ha il suo mercato in questo segmento e per tale segmento secondo me (che non per forza deve andare bene a tutti) ha una autonomia adeguata.
Così come la model 3 nel suo segmento di riferimento ha una autonomia più che adeguata che poi e lo ripeto allo sfinimento non sia un'auto per utilizzi professionali come andare da clienti o per chi fa viaggi lunghi e non si vuole mai fermare è pacifico ma ribadisco sarebbe folle uno che ha tali obiettivi e si compra una elettrica.

Confesso che non ho letto tutto in questi giorni quindi non so cosa avete scritto sulle percorrenze ma che gli olandesi che sono venuti quest'estate nel Chianti si siano dovuti fermare ogni 150Km scusate ma permettetemi almeno un minimo dubbio. Poi oh magari si son fermati.



Lo sai vero che crocifiggeresti il 100% di chi guida perché, te lo dice una persona che ha 30 punti sulla patente, in Italia il codice è talmente ingarbugliato, la segnaletica a cazzo ecc... ecc... ecc... che non sbagliare mai è sostanzialmente impossibile.

guarda che non esiste solo la quadrifoglio verde con motore derivato dalla ferrari, fanno anche dei banalissimi diesel da 160 cv o dei benzina leggermente più spinti ma da li a paragonarla ad una supercar ce ne passa di acqua (o carburante ) sotto i ponti

la giulia è una concorrente di un serie 3 (serie 3 non m3) non è una supercar
150 km a/r li faccio tranquillamente con qualsiasi auto non servono auto di rappresentanza anche perchè manco sono un dirigente è un auto da 47k€ di base praticamente adesso costa come una civic da quando hanno lasciato solo la versione ibrida
praticamente un paio migliaia di euro in più del qashqai che uso in questi giorni

Lo sai che della Giulia non hanno fatto solo la versione Quadrifoglio ?

E' una segmento D, come ad esempio Audi A4, BMW Serie 3,Lexus IS, Mercedes-Benz Classe C, Volvo S60... tutte auto mediamente da "rappresentante".

La maggior parte di Giulia sono state vendute con motorizzazioni Diesel (da 136 a 210cv)

Perdonami.......
Così come la model 3 nel suo segmento di riferimento ha una autonomia più che adeguata che poi e lo ripeto allo sfinimento non sia un'auto per utilizzi professionali come andare da clienti o per chi fa viaggi lunghi e non si vuole mai fermare è pacifico ma ribadisco sarebbe folle uno che ha tali obiettivi e si compra una elettrica.
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Mi spiace deluderti ma le Tesla, soprattutto le prime model 3 sono state acquistate proprio come auto di rappresentanza per dirigenti di medio medio-alto livello.

CEO,CTO, AD si spostano con auto da barboni tipo EQS, Model S, Tycan, Q8

Ma uno che si compra una Giulia sarà realistico che gli interessa fare 1000Km o forse, dico forse eh... gli interessa una macchina con cavallerie particolari?

Realmente c'è qualcuno che crede che l'acquirente medio di una Giulia sia interessato a lunghe percorrenze?!

L'acquirente medio della Giulia è costituito da aziende (flotte aziendali), società di autonoleggio ed agenti di commercio, quindi direi di si.

Per forma mentis, io quando penso all'Alfa rimembro i 4 cilindri boxer, dato che mio padre comprò in serie prima la 33 e poi la 146 Quadrifoglio Verde (appunto: boxer 4 cilindri, benzina, 1,7). Ci voleva una petroliera solo per accenderla A memoria: 200 Km/h di velocità massima, da 0 a 100 in 7,3 secondi, una manciata di anni per la perdita dell'udito

Titolo che inganna il lettore.. 1000 cv e 800 volt, ovvero quello che l'utente medio oggi pensa ( se pensa ad un'auto elettrica) come qualcosa di trascendentale..
1000 cv perfetto, per farci cosa? 800 volt si hanno dei vantaggi nel tempo di ricarica, ma quello che fa la differenze è la chimica delle batterie che deve essere in grado di accettare la potenza.
Ci sono già Hyundai e Porche in circolazione con gli 800volt, il vantaggio sono circa 5 minuti rispetto ai 400 volt ma più ottimizzati..
Concordo su chi diceva 1000 km sarebbe MOLTO più interessante, perchè le attuali autonomie sono WLTP/2, leggasi 500 km/2..
E in berline da viaggio avere 250 km di autonomia autostradale è a dir porco RIDICOLO!
Mi dispiace per Alfa, Giulia è una macchina STUPENDA da guidare con qualsiasi motorizzazione ( e sono un fan BMW), avrebbe avuto più successo con una versione SW senza dubbio!
Ora uscirà uno "skateborad" da 2 tonnellate , che seppur bilanciato sarà l'antitesi di quanto è stata Giulia, ovvero leggera ( per la sua categoria) e con sterzo preciso.
Le batterie ovviamente arriveranno dalla Cina, possono pure assemblare a Cassino , ma ci sarà poco lavoro rispetto ad ora..
Grazie eurAsia..