Abarth, la scelta è fatta: in futuro solo modelli elettrici

Questo tizio ha rilasciato una intervista a Autocar,e ha detto precisamente questo:

[I]“If you make a combustion sports hatch that emits 180g/km and you are in Italy, you have to pay between €1000 and €2000 road tax every year,” he said. “Is it fair when I can give customers an electric sport hatch that behaves in the same way, has the same level of enjoyment and equivalent performance? All at the same price? I think it’s better to offer electric cars.”[/I]
https://www.autocar.co.uk/car-news/...ombustion-model

E beninteso, io ho cercato l'intervista originale, non perchè io non mi fido della traduzione di Zocchi,....
anzi no, è proprio perchè non fido della traduzione di Zocchi


Secondo me te stanno a pià per culo

Ah che bella l'abarth sportiva senza bollo mentre se la gioca in autostrada contro la panda a metano grippata...

Non ho mai scritto che voglio produrre auto sportive da 40KW. Hai letto male e, su questa base, hai scritto poemi inutili. Non hai capito ciò che ho scritto, quindi ti invito a farlo di nuovo. Ho semplicemente detto che, in base alle stupidaggini dette dal tizio X nell'articolo, una macchina vecchia, ad esempio una euro 0, con 40WK, andrebbe a pagare molto di più di 2000 euro, cosa falsissima. La frase "Se produci un modello sportivo che fa registrare 180 g/km di emissioni, in Italia l'acquirente paga un bollo auto che va dai 1.000 ai 2.000 euro ogni anno", a casa mia, vuol dire che la macchina fa uscire dal tubo di scappamento 180g/Km di CO2. Il tizio che parla nel virgolettato, ovviamente, come quasi tutti, si esprime male. La gente non sa parlare, figuriamoci scrivere. Voleva dire che oggi, nel 2024, con l'euro 6DTemp, una macchina che tira fuori 180g/Km di CO2 avrà probabilmente intorno ai 320-350 cavalli, per questo pagherebbe un bollo di circa 2000 euro. Tutto qua. L'argomento del topic non è questo e ti invito a rispettarlo. Le Abarth elettriche non le comprerà nessuno, così come nessuno comprerà mai queste macchine a pile .

E mi sa tanto che Abarth ci saluta definitivamente.
La 500e Abarth non ha venduto quasi nulla figuriamoci un cassone come la 600 che nemmeno in versione elettrica normale vende.

Il bollo si paga sui kW.
Sulla mia Gpa che mi hanno fregato pagavo 296€ per 114kw (155cv).
Il bollo di un Abarth non è chissà quanto più alto rispetto ad altre auto tipo i suv perché storicamente sono piccole sportive che non hanno troppi cavalli non a caso una famosa frase di Karl Abarth:
«C'è gusto ad umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori»

Ma a parte il bollo, questo CEO dice "behaves in the same way"...
Cioè secondo lui è la stessa roba.
O pensa che i clienti sono tutti scemi, oppure lui non si intende di auto nemmeno a livello per sentito dire.
E visto che è ingegnere meccanico e lavora nel settore da anni, direi di più la prima,
peccato che i clienti gli hanno fatto un bel dito medio

Proprio uguale..con il rombo del motore simulato dalle casse, assenza dei tipici scoppiettii in rilascio, velocità limitata a 150, ovviamente niente marce.
40k€

Giusto qualche giorno fa Porsche ha perso il 7% in borsa dopo la presentazione dell' ultimo modello a pile...