Citroën ë-C3, la prova in anteprima: l'elettrica con caratteristiche e prezzo per tutti

Ennesimo bidone a pile che non venderà, al di là dei prezzi assurdi e della autonomia ridicola queste "auto" vanno bene per 2 tipi di persone:
Per i pensionati: mentre sono a vedere i cantieri l' auto è comodamente in ricarica e per chi ha problemi di prostata che ogni ora deve fermarsi a pisciare.

Allora mi sa che la categoria è una sola dato che solitamente è un problema oltre una certa età.
Però devono essere pensionati benestanti e/o senza figli (che sempre più spesso "attingono" dai risparmi dei genitori per casa, ecc.).

Ma no, fai le rate!

Invece conosco ragazzi di meno di 40 anni con problemi al muscolo pelvico

Aggiungiamo anche chi vuole ardentemente passare il maggior tempo possibile in auto

sempre che trovi la colonnina libera e funzionante

Basta pianificare il viaggio.

Il "consiglio" che mi vien da dare a chi pensa di passare ad un auto di questa categoria è di noleggiarne una per un viaggio.

Esperienza di un giro fatto da mia moglie con una segmento B- termica assieme ad amici con una segmento B+ elettrica:

prima sosta assieme perchè l'elettrica ormai era quasi a terra. La sosta doveva essere di mezz'ora ma è diventata un ora e mezza perchè non era disponibile la carica rapida. Lunga pausa con rischio glicemia alta..... (certo uno potrebbe fare jogging invece di fermarsi a mangiare)

seconda sosta di nuovo per caricare, mia moglie ha tirato dritto e "ci vediamo quando arrivate" perchè tutte queste pause in un viaggio risultavano stancanti. Gli amici per fortuna hanno trovato la carica rapida ma vidto che era ora di cena...altra pausa extra.

Insomma se dovesse diventare l'auto di famiglia la prenderei a noleggio e verificherei se si è compatibili. Chiaramente visto che la rete di ricariche è destinata a migliorare e anche gli utenti prenderanno l'abitudine a pianificare, se il fastidio extra è modesto

Altra cosa che mi preme sottolineare è che se si fanno tratte autostradali a 100 orari con l'elettrica per risparmiare una pausa di ricarica (e dal punto di vista ambientale se i limite fosse 100 per tutti si andrebbe a ridurre un po' di inquinamento)... si finisce per dover viaggiare nelle corsie e alle velocità tipiche di diversi mezzi pesanti. Infilarsi in questa situazione secondo me è un rischio e uno stress.
Un rischio percè la commistione di mezzi molto diversi non è buona per la sicurezza
uno stress perchè starsene tra i TIR non mi piace, e immagino non piaccia a tanti altri

Io le tesla & c. che vedo in autostrada sono tutte li, dove dici tu !

100km/h il nuovo mantra green, da aggiungere alla sosta ogni 2 ore.

Perché non 90?