Un viaggio in Tesla dal nord alla Sicilia, senza Supercharger e spendendo 50 euro

..ecco appunto..

Quindi x la maggior parte delle colonnine, tempi e costi sono brevi, praticamente solo x le DC la situazione è diversa ma mai paragonabile ad un distributore. Fai conto poi che le super fast sono praticamente tutte nelle strade a scorrimento veloce quindi ad esempio per società autostrade sono impianti che installa all'interno di sue proprietà.

D'accordo..... ma come al solito con le cose tecnologiche...... è bene aspettare che siano mature. Ora siamo all'inizio e copre già molti casi d'uso, ma non tutti.
(Motivo per cui un anno fa sono andato su una mild hybrid dovendo cambiare la mia vecchia polo di 20 anni.....)
Tra qualche anno saranno il futuro, ora però costano troppo in relazione all'uso che ne faccio anche con gli incentivi. Facendo pochi km all'anno (sui 7000 di media) una elettrica non la ammortizzo più........ e mi serve tanta autonomia per i week-end in montagna.....

ininfluente burocraticamente parlando..
quando parli di MT le regole non dipendono da dove le metti ma dalla normativa sulla MT, dai vigili del fuoco e via discorrendo.

se è nel salotto di casa tua o nel prato del vicino etc è irrilevante.

tutte le cabine di MT sono installate nella proprietà del cliente (salvo rarissimi casi e se non si parla di quelle dei distributori elettrici ovviamente) ma non conta niente..

il problema non è la colonnina DC ma la cabina MT/BT e per le autorizzazioni della cabina MT/BT le tempistiche sono lunghissime.

diverso è se l'area è già asservita da cabina (autogrill) che quindi non necessita di una nuova autorizzazione ma solo di un banale aumento di potenza che si concretizza con due righe in una mail e un bonifico.. ma io parlavo di distributori di benzina convenzionali e non in autostrada.

i tempi sono sempre quelli da 6 a 18 mesi a seconda della buona volontà del distributore locale (e-distribuzione nella maggior parte dei casi) e dei vigili del fuoco oltre che ispes e sigle varie (aggiungi quelle che preferisci che probabilmente metteranno il naso..)

aiutiamo la clientela per le cabine di MT e purtroppo costi e tempi sono biblici.. ripeto.. non è una passeggiata neanche per un distributore ma quelli già ci sono..

Quindi torniamo a quello che si diceva prima: anche nel caso peggiore la situazione è cmq meglio rispetto ad un distributore ..e questo non è male se consideri che stiamo confrontando una tecnologia affermata ed una nascente. Inevitabilmente con il tempo le procedure si standardizzeranno

Per gli smartphone il lasso di tempo è stato di 10 anni circa, dal 2008 quando coesistevano pochi dispositivi all'avanguardia come il primo iphone e i nokia feature phone dominano le mani dei meno giovani. negli anni precedenti pochi eletti con i pda, tanti symbian... 2021, anche tra gli anziani gli smartphone sono la normalità, non ci sono più rivali o alternative valide.

Per le auto, 2021 coesistono le poche auto elettriche (comunque sul mercato già da anni) e le tante auto termiche. 2035 si può ipotizzare che il rapporto sarà forse paritario? 20XX le auto elettriche saranno la normalità e non avranno più rivali o alternative valide.

L'utilità è in questo caso molto relativa, c'è ben più capitalismo che utilità, dato che lo scopo di muoversi sarà raggiunto come lo è oggi (guide autonome totali permettendo... per chi le vuole, salvo vengano imposte anch'esse).

mi dispiace, ma la nascita degli smartphone è stata più di 20 anni fa e il loro effettivo utilizzo 10 anni fa. Quindi per 10 anni si aveva questi smartphone per fare che cosa? Poco o niente.

Vi sono più auto elettriche grazie ai vari bonus statali, basta che pensi al boom delle biciclette (sono un ciclista amatoriale) e grazie al bonus mobilità il numero dei ciclisti è aumentato in maniera esponenziale. Altrimenti saremo rimasti sempre "noi pochi".

Adesso bisogna cavalcare l'onda dell'ecosostenibilità perchè tutti ne parlano, però qualcuno prima lo aveva detto anno 1992 ben 29 anni fa (piccolo spoiler non è stata Greta) e solo ora ci rendiamo conto quanto vero fosse il suo discorso.
La domanda è perchè in fino all'altro ieri non è stato fatto niente?!

Comunque detto ciò, vi auguro una buona giornata.

negli anni '70 qualcuno ricordava che a fine millennio avremmo avuto grossi problemi di inquinamento per via dell'eccessivo aumento della popolazione ma non ne fregava niente a nessuno 50 anni fa come non frega niente a nessuno oggi che le emissioni inquinanti sono direttamente collegate con l'eccessiva popolazione mondiale..

le auto elettriche vanno benissimo per il nostro futuro.. specie adesso che l'energia elettrica in UN mese è passata da 95 €/MWh a 150 €/MWh contro i 65 €/MWh della media storica.. ps.. il valore medio dei prossimi 6 mesi (da domani) è 220 €/MWh in borsa.. sarà da ridere..

come hanno detto in questi giorni.. la transizione ecologica è corretta ma andava pianificata 5 anni fa e non buttata addosso alla gente per vedere come va... adesso abbiamo scoperto come va.. male.. molto male.. perchè adesso chiedono investimenti quando da fine ottobre la gente inizierà a non avere soldi.. forse qualche errore di pianificazione è stato fatto

Se le prime auto elettriche sono nate quasi 10 anni fa possiamo dire che se entro i prossimi 15/20 anni diverranno sempre più comuni, il lasso di tempo passato ad averle per le mani pur usandole poco (per mantenere il rapporto con gli smartphone) è analogo.

A me non interessa cavalcare nulla, sono il primo che mi trovo in situazione di NON poter usare l'auto elettrica, almeno comodamente, perchè non posso caricarla ne a casa ne a lavoro.
Mi sembra solo che l'ultimo dei problemi per gli utenti sia il modo d'uso del veicolo, bensì l'infrastruttura e la situazione più comune dei parcheggi domestici, ossia nessun box e nessun posto riservato in strada, quindi le soluzioni per le ricariche dovranno coprire anche queste situazioni per non pensare di trasformare la comodità (e quindi utilità dell'auto in un impedimento.

Sul perchè fino a ieri non è fatto niente è anche colpa di noi, la popolazione, che normalmente se ne sbatte altamente di mantenere comportamenti un minimo ecologici AL DI LA' dell'automobile. Il resto è ovviamente a carico di chi non ha imposto nessun tipo di norma (e controllato fosse applicata) che tutelasse l'ambiente a tutto tondo e non solo toccando gli scarichi delle autovetture private.

Sono dell'opinione che tutto il mondo non potra' girare sull'elettrico.

Vi giro un articolo potrebbe interessare.

https://www.tomshw.it/automotive/e-...ri-endotermici/

EDIT: Ho postato nel thread sbagliato...