TeslaModel 3Supercharger
Tesla Model 3 Long Range: l'elettrica che coniuga potenza e autonomia
di Paolo Corsini pubblicato il 26 Agosto 2020 nel canale Auto Elettriche
Model 3 è il veicolo d'accesso alla famiglia di automobili Tesla, capace di offrire nella versione Long Range una elevata autonomia di funzionamento con prestazioni sovrabbondanti nella maggior parte degli scenari. Riesce però, grazie all'alimentazione elettrica, a trasformarsi in un veicolo facile da guidare che conduce comodamente e in relax a destinazione, anche quando lontana.
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251 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infohttps://www.youtube.com/watch?v=HPI3WMx1yU0
e che se non si ha una colonnina in casa le difficoltà per ricaricare sono molteplici
https://www.youtube.com/watch?v=HPI3WMx1yU0
perchè quello che non si considera è che una elettrica costringe a cambiare le proprie abitudini portando a gestire un problema che prima non si aveva: la ricarica. Senza box devi ricaricare magari distante da casa, non durante l'orario di lavoro perchè le postazioni non vanno impegnate piu' di due ore, non su un supercharger perchè va usato con moderazione, in uno spazio che magari in quel preciso momento è impegnato o con un erogazione troppo bassa. Tutto questo porta via tempo, molto tempo e ci costringe ad una logistica totalmente rivista. Io per il momento dico no a questo siparietto..
il video ho finito di vederlo ora, e tutti i comandi che ha detto hanno fatto partire direttamente l'azione, climatizzatore, navigatore, tergicristallo, telecamera, radio, chiamata, apertura e chiusura sportelli vari
ti apre il menu sul tablet ma in basso a sinistra lo vedi chiaramente che l'azione la fa e ti da notifica
quelle che aprono il menu e richiedono ulteriori azioni sono tipo il calendario o la regolazione del sedile ma la fai poi dal pulsante sul volante, quindi fisico.
quali comandi dici che non fa e apre solo il menu ?
e quali sarebbero questi "molti comandi" attivabili solo da tablet di cui parli oltre a i 2 della modifica della trazione e regolazione delle sospensioni?
tipo i comandi per la regolazione degli specchietti
non è che mi sono messo a spulciare il video attentamente, ma ho visto che in alcuni comandi vocali apriva solo il menù sul tab, e probabilmente bisogna continuare con il touch
e comunque come dice il video è roba recente, in quanto prima i comandi vocali funzionavano male o proprio non funzionavano, alias per 2 anni gli utenti della model 3 hanno usatyo principalmente il tablet, non i comandi vocali
non è che mi sono messo a spulciare il video attentamente, ma ho visto che in alcuni comandi vocali apriva solo il menù sul tab, e probabilmente bisogna continuare con il touch
e comunque come dice il video è roba recente, in quanto prima i comandi vocali funzionavano male o proprio non funzionavano, alias per 2 anni gli utenti della model 3 hanno usatyo principalmente il tablet, non i comandi vocali
I comandi vocali su tutte le auto funzionano un po’ così, non ci si può affidare solo a quelli e il tablet e forse anche più scomodo. Ma se son contenti loro ...
Toh.... Ti do anche una mano:
https://www.google.com/search?q=aut...le&ie=UTF-8
Fatti o pugnette? Qui solo pugnette....
Siamo sempre tutti in attesa della tua saggezza.
Forza non essere timido.
Segmento D con prestazioni e dotazione simile alla Tesla a 25mila euro.
Siamo passati alle 2 ruote e all'usato? Mamma mia che rumore queste unghie!!!
Ero pure a tuo favore sulle ricariche... perché mi sei caduto così in basso...
Sentiti libero di condividerli i tuoi conti sia mai che il resto del mondo si sbagli e abbia ragione tu.
Le scie chimiche!!! Dicci delle scie chimiche che rilasciano le elettriche.
non è che mi sono messo a spulciare il video attentamente, ma ho visto che in alcuni comandi vocali apriva solo il menù sul tab, e probabilmente bisogna continuare con il touch
e comunque come dice il video è roba recente, in quanto prima i comandi vocali funzionavano male o proprio non funzionavano, alias per 2 anni gli utenti della model 3 hanno usatyo principalmente il tablet, non i comandi vocali
no, non continui con il touch, continui con il joystick sul volante, e comunque ha il doppio comando sia nel solito posto sulla portiera, sia vocale + volante.
te l'ho detto, l'unico comando solo touch è la distribuzione della trazione e gli ammortizzatori stop.
quindi a conti fatti non ti hanno tolto nulla, ti hanno dato solo di piu.
Sentiti libero di condividerli, sia mai che il resto del mondo si sbagli e hai ragione tu.
ti svelo un segreto: le tue esigenze non sono le esigenze di tutto l'universo o pensi di essere l'unico genio di trasporti e tutti gli altri poveri idioti che non hanno capito quanto sia conveniente comprare una tesla da 60k€?
Nemmeno le tue.
Ma infatti io non parlo di preferenze, sacre di ognuno, ma di COSTI-DI-GESTIONE e vedo che qui dentro tra te e quell'altro "qualsiasi segmento D da 25mila euro è meglio di Model 3" continuate a sparare cose assurde solo per sentito dire, ma senza poi postare nulla nel concreto, segno di scarsa conoscenza dell'argomento e di denigrazione gratuita, come se aveste 15 anni.
Quindi, finché non dimostrate quello che dite con dei numeri, come hanno fatto altri utenti seri, le vostre restano sparate da tastiera completamente infondate.
Ps: gli specchietti si regolano dal volante, altra cagata.
te l'ho detto, l'unico comando solo touch è la distribuzione della trazione e gli ammortizzatori stop.
quindi a conti fatti non ti hanno tolto nulla, ti hanno dato solo di piu.
I comandi disponibili includono molte funzioni gestite dal touchscreen, ad eccezione dei comandi legati alla guida. Ad esempio, non è possibile passare da una modalità di trazione all'altra o regolare l'altezza da terra delle sospensioni pneumatiche. Se non sei certo che sia possibile controllare una funzione per mezzo dei comandi vocali, ti consigliamo di individuare l'azione all'interno del touchscreen per verificarla.
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