Tesla Model 3 Long Range: l'elettrica che coniuga potenza e autonomia

No, proprio tutte le stesse che ha di serie la Model 3, no, perchè non penso siano disponibili su quei modelli di auto.

Chessò... l'autopilot (guida assistita, anche se con un nome da truffa) che funziona sulla base di sensori e 4 telecamere tutto attorno all'auto (e sfido chiunque a dire che sia una funzionalità di poco conto, visto l'effetto che ha sulle compagnie assicuratrici e non intendo quello economico) sulla Model 3 è di serie mentre su quelle auto non lo puoi mettere se non in una forma di ADAS più semplice.
Piaccia o no, varrà qualcosa nel valutare la differenza di prezzo, come per tutte le altre dotazioni che queste auto non possono avere nemmeno a pagamento, o no perchè così fa più comodo?

Molte dotazioni di sicurezza le potrai anche aggiungere, ma se vuoi fare un paragone corretto allora devi mettere nella 508 almeno tutto quello che è ordinabile e che sulla Model 3 è già di serie, poi il prezzo sale alle stelle e non è più un paragone tra 50mila e 25mila, prezzo al quale non se ne trovano nemmeno vuote, ma, forse tra 50 e 40 ad andare bene.
Era sul paragone farlocco che discutevo, non sulla qualità e bellezza della 508 che peraltro mi piace molto.

In sostanza se prendi 2 auto "lunghe uguali" e le paragoni:
- senza tenere conto delle dotazioni di serie,
- senza rapportare il costo degli optional mancanti da una parte,
- senza considerare ciò che è di serie da una parte e dall'altra non c'è nemmeno a pagamento
- senza considerare la differenza di potenza,
- senza considerare la durata della garanzia,
- senza considerare i costi di gestione,
- magari pure senza considerare le dotazioni di sicurezza...

... che razza di paragone è?

Ho preso la vignale perché è l'allestimento superiore full optional come la model 3, se ho commesso un errore è un buona fede.

17000€ per 10 anni? Aspetta che faccio 2 conti su una percorrenza di 20000km:

17,9 km/litro (https://www.alvolante.it/prova/ford-mondeo-hybrid"]fonte[/URL])* [B]prezzo medio a luglio in Italia della benzina [/B] di 1.403,10€ fanno, all'anno, 1.567,69€.

Manutenzione: i tagliandi della casa, purtroppo non ho una fonte ma ho esperienza diretta, i primi anni arrivano anche a 400€ all'anno senza contare eventuali manutenzioni particolari tipo frizione (1200€ su una smax 2.0 Tdi 140cv) e cinghia della distribuzione, altri almeno 700€ stimati (distribuzione-servizi-pompa dell'acqua) ma mettiamo[U] 300€ all'anno per i tagliandi.[/U]

Se ne deduce che, con 17000€, tra tagliandi e carburante si va avanti si dai, all'incirca 7-8 anni se non ci sono danni particolari, 200.000 km per quel motore sono metà vita, bisognerà vedere come stanno messi i motori elettrici e le batterie.

Una cosa poi voglio dire, cosi tanto per dare aria alla bocca:

Leggo chi si ostina a paragonare la model 3 a scooter, segmento D da 25000€, yaris ibrida, tipo SW gpl, in un altro thread a una panda 1.2, a un ducato e più in generale alle più disparate auto pur di denigrare la tesla, perché di azione denigratoria si parla:

ma seriamente vi leggete?

Se vogliamo parlare dei gusti GIUSTAMENTE ognuno ha i suoi ed e SACROSANTO rispettarli: non piace, ok! E' spartana, va bene, il tablet centrale non piace, perfetto.

E' una berlina elettrica da 350KW, 260 all'ora, va paragonata ad auto di pari livello dalle quali magari le prende pure ma non si possono paragonare pere e sanpietrini, dai ragazzi cribbio, un minimo di onestà intellettuale.

Ha difetti? Molti, mica è perfetta, la rete di assistenza non è assolutamente diffusa, l'autonomia costringe a fermarsi spesso, pesa, insomma ha i suoi pregi e i suoi difetti COME TUTTE LE AUTO!

Dai su che alcuni interventi sono flame puro..

Perchè scusa?
Tesla usate ce ne sono e, anzi, hanno la minor svalutazione del mercato.


Se su un'auto del genere non ti fai una kasko sei un fesso ed è un problema tuo.
Idem con Mercedes, Audi, Porsche... perchè una buona fetta del preventivo sarà sempre imputabile alla manodopera che per certi marchi raggiunge prezzi stellari, con tariffe orarie da cardiochirurgo.
380 euro all'anno e passa la paura.

Sul resto sono valutazioni personali.
Abbiamo già detto dei comandi vocali.
Sull'autonomia, se superi 450km al giorno, tutti i giorni, anche questo è un problema tuo e al tuo posto farei una pensata alla qualità della vita prima che a quella della macchina.


Anche qui... perchè?
Ma chi te le ha dette tutte ste boiate?


Questo è vero!


I costi delle gomme variano in base alla velocità massima e le auto di pari categoria hanno velocità massime compatibili.
Perchè dovrebbero costare di più? Model 3 monterà gomme simili con prezzi simili alle altre auto simili.
Si consumeranno di più se uno parte sempre a razzo? Probabile, ma anche sulle altre auto succede la stessa cosa.
Tu hai forse l'auto dei Flintstones con i rulli di pietra?


Eh no certo... cambia la proprietà... e l'auto "non va" perchè l'hai detto tu. Magari di notte parte da sola e su guida fino dal ladro.
Cmq finora gli aggiornamenti hanno aumentato potenza, autonomia e velocità di ricarica, oltre a portare migliorie e nuove caratteristiche.

Sui gusti non discuto, ma lasciati dire che sul resto sei molto disinformato.

Si ha sempre paura di quel che non si conosce.

No, non c'e' proprio paragone con nessuna di queste, la model3 dentro e fuori sembra una carretta per mercati emergenti.

Quoto, straquoto e sottoscrivo col sangue

Ma questi sono G-U-S-T-I.
Tu parlavi di P-R-E-Z-Z-I.
Ancora una volta hai cambiato discorso.

Mitico!

Asp che ho finito i pop-corn vado a comprarne un secchio.

Cmq un treno di gomme da 19 per la tesla è stimato in 620€ + montaggio per delle [B]Pirelli P7 cinturato[/B]:

per dei https://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-auto/michelin/pilot-sport-4/235-40-r19-96-y-xl.html"]Michelin Pilot Sport 4[/URL] 702€ + montaggio.

Ovviamente i prezzi in officina saranno sicuramente più alti

Se vuoi ti ospito.
Tu porti i popcorn io ci metto la birra
Leggere certi commenti in questa discussione è meglio che guardare Netflix.



"Eh ma sulla Panda 30 di mio nonno bastavano 80mila lire!"

C'è un punto dell'usare una tesla che non viene mai citato, né negli articoli, né fra i commenti ma che almeno per me è fondamentale (e mi dissuade dall'acquisto in senso assoluto): i dati personali.

Con le tesla di fatto stai dando in mano altrui tonnellate di dati sensibili, percorsi fatti, abitazione, lavoro, vacanze, percorrenze, stile di guida, eventuali sinistri, insomma TUTTO ciò che riguarda l'uso dell'auto.

A me questa cosa risulta indigeribile. E per chi dice che già li sto dando a google e fb, non uso né l'uno né l'altro. Sarò l'ultimo dei romantici? Forse, ma finché posso starò alla larga da auto del genere, a prescindere dall'eventuale risparmio

Sai cosa mi spiazza tantissimo? Che indipendentemente dal fatto che una cosa possa piacere o meno, liberissimi, l'80% dei commenti è per sentito dire quando una veloce ricerca su internet dimostra il contrario: non lo dico io, sta scritto su internet poi se li ci sono scritte boiate è un altro paio di maniche.

Ma va tutto bene, voglio dire alla fine si chiacchiera e va bene cosi, il problema grosso è che sempre più spesso (oserei dire sempre) la GGente apre bocca e gli da fiato (non mi riferisco a nessuno qui, parlo in generale) e ci crede, ci crede perché l'ha detto tizio o caio e i social hanno amplificato a dismisura questa piaga.

Cribbio le fonti, le FONTI!!

Vabbè dai, facciamoci una risata tanto comprare la model 3 non posso e molto probabilmente non potrò mai, i tagliandi li faccio da solo, 311.000 km glieli ho fatti fare alla C4 e probabilmente la tirerò ai 400.000 tanto la sistemo io, giro con gli attrezzi nel bagagliaio e con la fantastica tessera ACI gold in tasca che li vale tutti i 100€ all'anno soprattutto se si va all'estero, proprio ieri ho fatto il pieno e sul misto (considerando un viaggio in autostrada con sarcofago + famiglia + bagagli) ho fatto 1030km con 55litri di gasolio messo a 1.2€ al litro (calcolo fatto pieno-pieno)



Ecco, questo è un OTTIMO punto di discussione