Tutta Milano "Zona 30" dal 1° gennaio 2024. Approvato l'ordine del giorno, giunta e Sindaco allineati

di pubblicata il , alle 10:25 nel canale Urban Mobility Tutta Milano "Zona 30" dal 1° gennaio 2024. Approvato l'ordine del giorno, giunta e Sindaco allineati

A Milano arriva il primo passo per trasformare l'intera area urbana in zona con limite di velocità a 30 km/h. Per ora è solo un atto formale da concretizzare, ma la giunta appare unita verso il traguardo

 
286 Commenti
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nebuk13 Gennaio 2023, 00:31 #171
Originariamente inviato da: bonzoxxx
Ovvero ci sarebbe, si chiama smart working e decentralizzazione ma è MOLTO più semplice a dirsi che a farsi oltre a essere applicabile a pochi settori.


Si elimini l'inquinamento del traffico, ma poi accendi la caldaia in una fascia oraria in cui sarebbe spenta.. oltre al costo elettrico fra luci e magari un paio di PC accesi.
Noi lavoriamo in SW 10 giorni al mese, in una giornata consumo circa 2kWh di energia più il riscaldamento in inverno o il condizionatore in estate, si risparmia la benzina ma anche li dipende.. con lo scooter con 40€ mensili me la cavo, alla fine non sono sicuro di risparmiare qualcosa lavorando da casa.
Alla fine l'unico incentivo che ho per stare a casa è il ticket restaurant che ricevo, che a fine mese sono 75€ in più.

E cmq è un discreto danno all'indotto, da quando tante aziende lo hanno adottato le mense o i bar di zona sono vuoti più della metà rispetto a prima.
Se prima mi fermavo ad un negozio per una piccola commissione ora ordino di più su Amazon.
Mparlav13 Gennaio 2023, 06:41 #172
CYRANO13 Gennaio 2023, 06:49 #173
Originariamente inviato da: Mparlav


https://m.youtube.com/watch?v=ssohRl-rxtU




Cofjfnfekeksjfhvhcudjwssnfvjsk
bonzoxxx13 Gennaio 2023, 09:42 #174
Originariamente inviato da: nebuk
Si elimini l'inquinamento del traffico, ma poi accendi la caldaia in una fascia oraria in cui sarebbe spenta.. oltre al costo elettrico fra luci e magari un paio di PC accesi.
Noi lavoriamo in SW 10 giorni al mese, in una giornata consumo circa 2kWh di energia più il riscaldamento in inverno o il condizionatore in estate, si risparmia la benzina ma anche li dipende.. con lo scooter con 40€ mensili me la cavo, alla fine non sono sicuro di risparmiare qualcosa lavorando da casa.
Alla fine l'unico incentivo che ho per stare a casa è il ticket restaurant che ricevo, che a fine mese sono 75€ in più.

E cmq è un discreto danno all'indotto, da quando tante aziende lo hanno adottato le mense o i bar di zona sono vuoti più della metà rispetto a prima.
Se prima mi fermavo ad un negozio per una piccola commissione ora ordino di più su Amazon.


Quello che dici è sicuramente da tenere in considerazione, è il rovescio della medaglia.
nickname8813 Gennaio 2023, 10:09 #175
Originariamente inviato da: Nui_Mg
Credo che la maggior parte dei milanesi sia d'accordo con l'operato di Sala visto che da non molto è stato rieletto con un grande distacco rispetto al secondo.

Quindi una volta al potere deve essere libero di fare ciò che vuole, perfetto !
W la democrazia !
cronos199013 Gennaio 2023, 10:33 #176
Se interessa: https://www.ilpost.it/2023/01/13/co...epagePosition=0

Estratto:
I progetti di città 30 che sono già stati avviati in molte città europee – tra cui Berlino, Barcellona, Edimburgo, Bruxelles, Parigi e altre ancora – hanno già dimostrato che istituire una città 30 non comporta un allungamento dei tempi di percorrenza per gli automobilisti: anzi, in tutti questi posti si è avuto un sostanziale decongestionamento del traffico.

Per città 30 si intende solo in senso stretto una città in cui quasi tutte le strade abbiano un limite di velocità di 30 chilometri orari: più in generale è un’iniziativa che punta a riequilibrare lo spazio pubblico, riducendo le aree della strada dedicate alle auto con l’inserimento di piste ciclabili e l’allargamento dei marciapiedi, in modo da creare spazi più vivibili per le persone.
In effetti nelle città che hanno sperimentato progetti simili gli effetti si sono visti piuttosto in fretta: Bruxelles per esempio è diventata una città 30 all’inizio del 2021, e dopo un anno aveva il 20 per cento in meno di incidenti per le strade e la metà dei morti rispetto all’anno precedente, con un aumento del 20 per cento del numero di ciclisti. È molto aumentato il numero di chilometri percorsi giornalmente dalle persone, ma contemporaneamente è molto diminuita la quantità di persone che si spostano in auto (dal 64 al 49 per cento nei primi 6 mesi del 2022, rispetto al semestre precedente).
Il fatto che le persone scelgano di muoversi meno in auto, che è anche una conseguenza della maggiore sicurezza per pedoni e ciclisti, è alla base delle ragioni per cui nelle città 30 non si notano sostanziali differenze nei tempi di percorrenza dei tragitti: se ci sono meno auto c’è anche meno traffico. Non serve che tutti rinuncino a usarla, ma che tutti la usino solo quando è davvero necessaria.
TorettoMilano13 Gennaio 2023, 11:04 #177
Originariamente inviato da: cronos1990


mi sembrano tutte ovvietà in parte già espresse da me nei commenti precedenti, spero chiariscano le idee a chi polemizza da 10 pagine
megamitch13 Gennaio 2023, 11:48 #178
Originariamente inviato da: nickname88
Quindi una volta al potere deve essere libero di fare ciò che vuole, perfetto !
W la democrazia !


Non entro nel merito della questione perché non vivo a Milano.

Ma se Sala è stato eletto democraticamente e la sua giunta ha votato democraticamente, direi che non si tratta della scelta di un despota.

In Italia non c’è la democrazia diretta ma quella rappresentativa
Unax13 Gennaio 2023, 12:24 #179
Originariamente inviato da: CYRANO
https://m.youtube.com/watch?v=ssohRl-rxtU




Cofjfnfekeksjfhvhcudjwssnfvjsk


ahahah appena ho visto nell'elenco Palermo ho capito subito che il link su YT sarebbe stato quello al film di benigni
randorama13 Gennaio 2023, 12:46 #180
Originariamente inviato da: cronos1990


mettiamola così.
si può accettare una velocità di punta a 30 all'ora SE garantiscono una media di 20.
pensano di farcela?

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