Tutta Milano "Zona 30" dal 1° gennaio 2024. Approvato l'ordine del giorno, giunta e Sindaco allineati

Il problema è che il livello culturale di alcuni paesi non è confrontabile a quello italiano e anche se metti il limite di 30 km/h sono convinto che continueranno a esserci più o meno gli stessi numeri di morti e feriti, anzi forse di più perché molti fenomeni guideranno ancora più nervosi del solito.



Ma sì, eliminiamo direttamente le ciclabili e magari anche i marciapiedi (questi poi sempre tra i piedi!), così tutti, ma proprio tutti allo sbaraglio. E dobbiamo dare ragione a quell'altro che scrive tutto preoccupato che un giorno possa essere rovinato se ne sfiora uno (che ovviamente è l'unico a rischiare di lasciarci le penne, ma vabbè.



Il problema è che quelle poche volte che fanno qualcosa, la gente poi si lamenta lo stesso, perché si formano le code per colpa dei lavori di rifacimento stradale e invece di andare più piano si starà proprio fermi!

Quindi quando finalmente si riparte, tutti a lanciarsi incazzatissimi come iene col rischio anche in questo caso di spaccare la macchina andando a sbattere ed ammazzarsi!

Hanno fatto qualcosa? Sì! Il risultato è diverso? No!

Le ciclabili utili sono quelle fatte con criterio e che non creano traffico ad esempio quelle nuove appena fatte tra viale argonne e risorgimento.
Invece quelle in buenos aires, corso venezia, caterina da forlì, via novara, via comacchio (corvetto) sono inutili perchè fatte male, i parcheggi sono diventati scomodi e la strada da 2-3 corsie sono passate a 1.
Già solo così il traffico è congestionato perchè la corsia è una e le macchine tante, poi se ci metti gli autobus che si fermano alle varie fermate, quello che deve parcheggiare scomodo e non è capace di suo.... risultato è una colonna unica a qualsiasi ora e più inquinamento. Sono progetti senza alcun senso in questo momento

Per il fatto sicurezza iniziamo a educare le persone a non camminare o attraversare le strade sempre con la faccia attaccata al cellulare come degli idioti oppure a obbligare i ciclisti a rispettare il codice della strada visto che NESSUNO di loro lo fa...questi sono i veri problemi non le macchine che vanno a 50 kmh

Grazie della tua testimonianza, come volevasi dimostrare è una cazzata bella e buona.
Idem a Roma, il problema non sono i 30 all'ora anzi, peggiorerebbe solo il traffico.

Cmq state discutendo di un provvedimento che nella realtà non avrà nessun effetto, è solo roba per mettere la spunta su un'agenda programmatica e dimostrare di aver fatto i compiti ai vari incontri politici.

Pure qua a Firenze nelle aree residenziali hanno messo limite a 30, ci hanno riempito di cartelli e disegni in terra ma in pratica non lo rispetta il TPL, i taxi e neanche i vigili. Ma poteva essere diversamente?



Nope, come dicono tutti i libri per l'abilitazione alla professione di tassista, per ridurre l'inquinamento bisogna tenere il motore nel punto di massima coppia alla marcia più alta, che grossomodo è circa 60km/h. In queste condizioni il motore lavora nel punto di massima efficienza e si riduce il tempo di percorrenza.
Quindi se veramente si volesse ridurre l'inquinamento bisognerebbe lavorare per fluidificare il traffico e fare in modo che le auto dalle zone residenziali raggiungessero nel modo più efficiente possibile tangenziali e circonvallazioni.

Poi anche io sono d'accordo che il traffico debba essere ridotto, però questa roba non serve a niente.

Infatti il limite a 30 è una cazzata.
Dove sono io in alcune aree è addirittura 70 all'ora mentre nei pressi delle scuole è sempre 30, ben segnalato con attraversamenti pedonali catarifrangenti, illuminati e con segnalatore di velocità.

Va bene fare qualcosa ma va fatto bene altrimenti è solo uno spreco di soldi e tempo

Inoltre è inutile prendere ad esempio le altre città europee dove anche li regna il traffico, hanno dei trasporti decisamente più efficienti: seriamente vogliamo paragonare Milano a Parigi che ha 16 linee metro e 6 linee ferroviarie, oppure Londra con che è una delle più estese al mondo?

Assolutamente no. Ripeto tutta fuffa e niente più.

Annunci politici e nient'altro.



In Italia molto spesso sarebbe molto più producente, visti alcuni soggetti all'opera, non fare proprio nulla...

Concordo assolutamente, una regola pensata e sensata e stop. E invece niente, devono fare qualcosa solo per dire che fanno qualcosa ma ciò comporta spreco di tempo e denaro.

per lavoro ci sono andato molti anni a Milano e a parte il centro centro (l'area con il bollino) di norma i 50 km/h sono più che fattibili e spesso , ovvio , si va anche più veloce quando non c'è nessuno visto le 4 corsie..

il centro è facile.. non va ridotto il limite.. se vuoi lo chiudi e poi fai in modo che la gente possa accedervi in altro modo.. ma prima prepari il modo e poi lo chiudi o crei solo un danno visto che già adesso l'economia è a rotoli..

questa deriva ambientalista senza un ragionamento sul momento attuale non so dove ci porterà visto che non vedo un progetto.. si fa a prescindere (a differenza della cina che intanto inquina per produrre e fare soldi e DOPO ci penserà

cmq sono curioso.. abbassando il limite a 30 km/h si risolverà il problema del traffico in una metropoli come Milano ?

non so ma il babbo mi ha sempre ricordato che anche se hai ragione l'auto si ammacca e tu magari muori ..

io evito di buttarmi sotto le macchine per vedere se posso piegare il metallo.. evidentemente c'è gente che non da valore alla propria vita ..

pensa se al posto di un autista attento c'è una tesla con il sensore che si fa i cavoli suoi in quei 2 secondi e ti stira il tipo.. un guasto è un guasto.. come una distrazione.. magari l'autista starnuta in quel secondo e chiude gli occhi e quando li riapre ha stirato il cretino che pensava di essere furbo perchè c'erano le strisce pedonali..

ricordo ancora uno morto qua in zona la mattina sulle strisce e persero pure la causa perchè l'automobilista potè dimostrare che a quell'ora fu abbagliato dalla luce del sole e non vide il pedone e il pedone evidentemente non stava controllando il traffico prima di attraversare e fu data piena responsabilità al pedone che prima di attraversare DOVEVA accertarsi che il veicolo fosse fermo

ma non è l'unico caso... ma forza pedoni coraggiosi.. buttatevi in strada per controllare il buon funzionamento dell'intelligenza (del pedone)

io da pedone ho rispetto della MIA vita e attendo prima di farmi ammazzare.. forse a Milano sono diversi..

Concordo, decisioni prese a cazzo senza un minimo di progetto dietro.
Un'auto ICE normale non beneficia assolutamente nell'andare a 30 anzi, probabilmente consumerà di più, forse una full hybrid può beneficiarne ma non è detto, con la mia consumo quando accelero, andare a 30 o 50 il consumo più o meno quello è.