CATL presenta l'imponente Tener Stack: accumulo da 9 MWh da ricomporre a destinazione

CATL è leader nel settore delle batterie, non solo per quanto riguarda i veicoli elettrici, ma anche in senso più ampio, come per le applicazioni di accumulo industriale. Negli ultimi tempi i moduli BESS sono diventati sempre più importanti, spesso per accumulare l'energia prodotta da impianti di energie rinnovabili, e tempo fa CATL aveva presentato Tener.

All'epoca il container-batteria aveva una capacità di 6,25 MWh, e la sua caratteristica più importante era lo zero degrado nei primi cinque anni di utilizzo. Ora l'azienda cinese da un ulteriore salto in avanti con Tener Stack, diretta evoluzione del progetto originale, e che mantiene la promessa della capacità al 100% nei primi cinque anni.

Il nuovo prodotto raggiunge 9 MWh di capacità, praticamente l'equivalente della ricarica di 150 veicoli elettrici, o l'alimentazione di una abitazione media per sei anni, e lo fa grazie a due moduli sovrapposti per un'altezza complessiva di circa 6 metri. Ma perché "stack"? I due container possono essere spediti singolarmente, così da rispettare i limiti di peso della maggior parte degli spedizionieri, per poi ricomporsi a destinazione con un sistema di collegamento rapido, per generare il mega accumulo.

All'interno di Tener Stack troviamo celle con chimica LFP di ultima generazione, per migliorare la densità energetica, da sempre il difetto più rilevante di questa tecnologia, che però è molto robusta e con elevata sicurezza. Secondo i dati diffusi da CATL, il nuovo accumulo migliora del 45% l'utilizzo del volume, ed ha una densità energetica del 50% superiore rispetto a soluzioni con ingombro equivalente.