Pedoni e incidenti, a gennaio 2024 meno morti di un anno fa, ma ancora troppi

Lo youtuber stava girando una sfida "guido per 48 ore con il suv lamborghini" o qualcosa del genere.

Come prima cosa avevo pensato "diamine come puoi guidare per 48 ore non tenendo conto della stanchezza" non ti rendi conto che diventerai un pericolo pubblico dopo un tot di ore alla guida?

Poi ho scoperto che i loro "video di endurance" (faccio una certa cosa per tot ore) erano dei montaggi di spezzoni girati in parti diverse di più giornate consecutive. Facevano credere ai fan di stare ore e ore a fare una certa cosa ma in realtà staccavano e si riposavano.

Quindi per lo meno da questo punto di vista le mie accuse allo youtuber sul guidare stanco erano cadute.

Restano le accuse di aver percorso quel pezzo di strada ad alta velocità, quindi per me sono dei criminali stradali generici (cosa gravissima indipendentemente dal lavoro che fa il pirata della strada) e non vedo youtube cosa centri.

Se giravano il video rispettando le loro "furbesche linee guida" di staccare per riposare (ma senza supera i limiti), non vedo dove avrebbero violato il codice della strada. Ad un certo punto essendo una testa di bip avrà deciso che si annoiava e che voleva tirare il mezzo ed è stata una scelta criminale personale indipendente da youtube (mica poteva caricare un video del contachilometri a 120kmh in quel tratto su youtube con tutte le visualizzazioni che aveva sarebbe arrivato alle forze dell'ordine).

Non condivido, io guiderò anche un'arma carica ma se tu ti lanci in mezzo alla strada non si può dare la responsabilità solo a chi guida.
Ma io non voglio difendere chi guida in maniera pericolosa, sia chiaro, chi sbaglia va punito.
Io attacco i provvedimenti inapplicabili che limitano la mia indipendenza e libertà di spostamento rendendo la mia giornata uno schifo in virtù di una maggiore sbandierata sicurezza stradale.

La sicurezza la si raggiunge in maniera strutturata, creando infrastrutture, mobilità sostenibile e prima di tutto con il rispetto delle regole che già ci sono e sono un miliardo.

Davanti alla stazione a Bologna passano costantemente persone a piedi con il rosso, trascinando valigie ecc.
Eppure i semafori pedonali ci sono ma nessuno li rispetta.

Nello stesso tratto le auto si fermano in divieto di sosta e di fermata invece di andare al parcheggio sotterraneo dedicato alla sosta breve.

Il risultato è un casino continuo di strada bloccata con l'obbligo di zigzagare tra auto ferme e pedoni pirata.

Cosa fa il comune? Abbassa il limite di velocità a 30.

Stessa cosa per le strade con le buche. Ci sono le voragini? Abbassiamo il limite e diciamo strada dissestata, così se fai un incidente a 50km/h sei tu che guidi in fallo come al solito.

wow, un influencer che fa credere cose irreali al pollaio che lo segue, mai vista prima una cosa così



il video (pubblicato qualche tempo fa) mostra chiaramente che il lambo ha frenato per almeno un paio di secondi prima dell'impatto.
il problema è che date le prestazioni del mezzo, con una breve accellerata a tavoletta non so che velocità poteva raggiungere, e di conseguenza quanta velocità poteva riuscire a perdere con una frenata di un paio di secondi nonostante le prestazioni del sistema frenante e le gomme tanto larghe che monta, il mezzo pesa tanto.

di certo hanno frenato "bene", ossia tenendo l'auto diritta.

ma se guardi il video vedi chiaramente la smart che taglia la strada di netto.

non ho idea del legalismo dietro all'omicidio stradale, ma non era la pena che ti davano quando ti avevano attribuito tutta la colpa dell'incidente?
se c'è un concorso di colpe possono darti un'accusa di omicidio anche "in percentuale" di colpa?
quindi alla madre spetterebbe l'altra parte di colpa, la smart non ha rispettato la precedenza, e il lambo andava troppo veloce, le infrazioni in quello scontro mi paiono essere quelle due.
chiedo eh, sono ignorante.

comunque non sto difendendo il bamboccio influencer, sia mai, ma dal video è chiaro che se la smart non tagliava la strada contromano non succedeva nulla anche se il lambo fosse transitato a 250km l'ora (non ha sbandato, non ha sterzato, andava diritto sulla sua corsia).



il non dare la precedenza purtroppo è una piaga assurda tra le tante altre della guida in italia, che va a braccetto con chi non agevola le immissioni su strade a più corsie, o in quelle molto trafficate, e si fa a gara a chi "chiude la porta" a più auto possibili.

di base la smart dell'incidente sopra ha fatto proprio questo, non ha dato la precedenza.



senza controlli è tutto quanto inutile.

basare tutto sulla probabilità di essere puniti come deterrente funziona solo quando la pena è soverchiante rispetto all'irregolarità, oppure quando l'irregolarità è ritenuta quasi impossibile da mascherare da parte di chi la commette...

ergo, metti un tutor e tutti andranno piano, sempre e comunque tutto l'anno a qualunque ora.
metti un velox mobile "ogni tanto a determinati orari" e chi vuole andare forte lo farà sempre, accettando il rischio di esser beccano "ogni tanto a determinati orari".
per il tasso alcolemico vale la stessa cosa
figurasi per i telefoni (sia per pedoni che guidatori), sarà sempre anarchia totale.

basti pensare ai percorsi più comuni fatti dai pendolari, io stesso lo vedo, potrei partire da casa e arrivare al parcheggio tenendo il telefono in mano sopra il volante, e mai nessun giorno all'anno ci sarebbe qualcosa o qualcuno che mi punirebbe per questo. vuoi per gli orari o vuoi per le zone, ma a questo punto, se uno si abitua a fare una cosa sbagliata in quanto mai punito, non la farà più diventare un irregolarità "circostanziale", ma sarà un abitudine, pericolosa abitudine.

dipende anche dalla città eh... a Napoli da pedone (attraversamento senza semaforo) mi sembrava di essere un bersaglio delle auto e la mia ragazza la prima volta mi disse "ma che fai?" come ad intendere che è buon costume attraversare solo se non ci sono auto all'orizzonte