Ora a Parigi il parcheggio delle auto più pesanti costa il triplo, elettriche incluse

di pubblicata il , alle 11:16 nel canale Urban Mobility Ora a Parigi il parcheggio delle auto più pesanti costa il triplo, elettriche incluse

Diventa effettiva la norma che i cittadini di Parigi avevano approvato con il voto popolare. Il parcheggio per le auto dei visitatori costa il triplo, fino a 18 euro all'ora, se superano un certo peso

 
216 Commenti
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ninja75007 Ottobre 2024, 16:25 #51
Originariamente inviato da: !fazz
ps riguardo quello che desideri nella prima parte del post esiste già sono le erev o ibridi seriali con trazione 100% elettrica batteria tampone e generatore elettrico


alla gente (che non li prova ma giudica lo stesso) non piacciono perchè se premi sull'acceleratore salgono di giri più che col manuale

Originariamente inviato da: Goofy Goober
abbiamo i CVT e gli eCVT che sono semplicemente i cambi migliori sul pianeta per l'uso in città, period.


anche perchè di fatto eCTV non ha/è un "cambio"

Originariamente inviato da: acerbo
a meno che tu non abbia un'auto americana col motore da 5 o 6 litri cubi, magari col V8, la maggior parte dei modelli europei con cambio automatico passano le marce a regimi molto piu' alti rispetto a quello che fa la gente col manuale, il tuo ragionamento non funziona. Guardati i consumi medi di un modello col cambio manuale rispetto allo stesso modello con l'automatico, 8 auto su 10 consumano di piu'.


tipo da 15 anni hanno inventato il driving mode eco->normal->sport che varia appunto il regime di cambiata
Strato154107 Ottobre 2024, 16:32 #52
L'hanno votata, l'hanno voluta ora se la godano!
ferste07 Ottobre 2024, 16:37 #53
Originariamente inviato da: Strato1541
L'hanno votata, l'hanno voluta ora se la godano!


Se la godono si, tra limiti sulla Circonvallazione e parcheggi sta mazzuolando solo visitatori e pendolari, i Parigini se ne fregano di tutto quello che non è Parigi, quindi a loro va benissimo.
Lexan07 Ottobre 2024, 16:42 #54
Originariamente inviato da: !fazz
sono vendute con il manuale per un motivo costa meno e si rompe di meno basta vedere ad esempio una fattura per il cambio frizioni di un dsg per mandare a donnine di facili costumi gli eventuali risparmi dovuti alla migliore gestione della cambiata


Ho un amico che ha una Golf con cambio DSG.
Ha all'attivo 320.000km. Ha speso un botto di soldi per cambiare l'olio (ogni 60.000km) al cambio ma posso dirti che è ancora l'unica cosa su quella macchina che funziona come un orologio svizzero.
Di contro, il cambio Suzuki della Opel Agila di mia moglie l'ho tirato giù per cambiare i cuscinetti degli alberi.
E in rete ne trovi parecchi di cambi giapponesi sfasciati per lo stesso motivo.
bobby1007 Ottobre 2024, 16:56 #55
Originariamente inviato da: LuFranco
A me sembra una scelta molto molto ben fatta.
Se leggete bene, 1,6t è i limite per auto termiche e ibride, mentre per le elettriche è di 2t !
In più sono esclusi i residenti.
Non vedo criticità, anzi!


Premesso che non sono quasi mai d'accordo con gli incrementi di prezzi o tasse perlomeno qui in Italia dove siamo già vessati da morire e con stipendi da terzo mondo, anche a me non pare una legge fatta male.
Al netto di qualche discriminazione verso modelli auto particolari onestamente questi macchinoni in città mi hanno rotto.
Non siamo in America qui come probabilmente a Parigi spazio non ce n'è!
Manco fossero auto prese per passione o qualche utilità particolare sono acquisti fatti per seguire la massa che creano più ingombro che altro.
Magari è un primo passo per contrastare questa tendenza dei SUV.

Ah una elettrica da oltre 2t paga quindi più di una macchinetta inquinante a benzina godo
sbaffo07 Ottobre 2024, 17:14 #56
Originariamente inviato da: ferste
Se la godono si, tra limiti sulla Circonvallazione e parcheggi sta mazzuolando solo visitatori e pendolari, i Parigini se ne fregano di tutto quello che non è Parigi, quindi a loro va benissimo.
Tanto gli esterni non votano... ma così è abbastanza inutile, i parigini continueranno come prima, non sono certo pochi, mi pare 15mn. Ah già, dimenticavo che è solo una mossa politica, in pratica si fa bella sulla pelle di chi NON vota (a parigi).

A scanso di equivoci, sono favorevole alla sovrattassa suv, magari un po più progressiva, ma per tutti non solo per i non residenti, anzi per i residenti in primis.
Eh, ma è più facile "far marchette col culo degli altri" (cit.).
Micene.107 Ottobre 2024, 18:42 #57
Originariamente inviato da: !fazz
non so che scuola guida hai frequentato tu ma la mia auto ad esempio ha il picco di massima efficienza (e che quindi consuma meno) tra gli 80 e i 90 km /h

a 50 all'ora non riesco manco a mettere la quinta figuriamoci la sesta


motore termico in genere su macchine normali (non sportive erc.) ha picco di efficienza sui 2500 rpm quando è lanciata (diciamo in ultima marcia)
Micene.107 Ottobre 2024, 18:44 #58
beh cmq devo dire che sono d accordo, conosco benissimo parigi, conosco benissimo l'italia....beh che piacere NON vedere auto parcheggiate dovunque in città (a parigi evidentemente) dove non esistono i parcheggi a bordo marciapiede (nelle aree centrali) - a roma vedi solo auto, dovunque

certo hidalgo è na mezza eco estremista, pero se vogliamo giungere a citta vivibili (in senso moderno) questa è la strada: scoraggiare la presenza di auto in citta
Zappz07 Ottobre 2024, 18:48 #59
Originariamente inviato da: Micene.1

certo hidalgo è na mezza eco estremista, pero se vogliamo giungere a citta vivibili (in senso moderno) questa è la strada: scoraggiare la presenza di auto in citta


Non senza dare un'alternativa... Togliere e basta non porta a niente di utile.
Micene.107 Ottobre 2024, 19:02 #60
Originariamente inviato da: Zappz
Non senza dare un'alternativa... Togliere e basta non porta a niente di utile.


l alternativa è usare i mezzi pubblici che a parigi funzionano benino, è ovvio, lo capisci da solo

pero i ricconi se ne fregano e voglio entrare al centro con i camion-auto (perche un suv a parigi è un lusso enorme)...è per loro questa iniziativa
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