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E-fuel e biocarburanti: differenze, pro e contro del futuro di diesel e benzina
di Giulia Favetti pubblicata il 04 Giugno 2023, alle 20:51 nel canale Urban MobilityDopo un braccio di ferro lungo ed estenuante fra l'Unione Europea e la Germania, la Repubblica federale è riuscita a far passare gli e-fuels quali accettabili alternative alla mobilità elettrica e ad idrogeno (restano invece esclusi i biocarburanti voluti dall'Italia). Ma cosa sono, e che vantaggi hanno, questi carburanti?
40 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoA quel punto o si comprano un E6 o vanno coi mezzi.
Evidentemente NON é quello lo scopo.
Lo devi fare avendo il consenso collettivo chiaramente, non te lo possono imporre e basta, devono portartici per altre vie.Possibilmente convincendoti. E comunque a Roma stanno pensando di fare come dici tu.
Non c'è da ridere...con gli usa (che non sono in blu) sono gli stessi stati che inquinano da 200 anni.
Ora o diamo il buon esempio o non ci lamentiamo se gli altri stati facciano lo stesso per altri 200 anni...
Anzi, se paesi come la Cina entro 50 anni riducono l'inquinamento al nostro livello, potrebbero chiederci (ed a ragione) di rimediare per gli altri 150 anni da loro non goduti...E quanto costerebbe agli stati in blu eliminare gli effetti di 150 del loro inquinamento?
Ora o diamo il buon esempio o non ci lamentiamo se gli altri stati facciano lo stesso per altri 200 anni...
Anzi, se paesi come la Cina entro 50 anni riducono l'inquinamento al nostro livello, potrebbero chiederci (ed a ragione) di rimediare per gli altri 150 anni da loro non goduti...E quanto costerebbe agli stati in blu eliminare gli effetti di 150 del loro inquinamento?
I problemi di inquinamento con conseguenze ben piu' pesanti sono altri, forse l'auto era l'ultima ruota del carro.....
Si sta tanto indicando questa transazione ecologica come salvatore della patria ma quei paesi del sud america che vedi bianchi stanno riducendo a zero le varie foreste, che l'inquinamento delle armi ad uranio impoverito stanno mettendo in ginocchio la possibilita' di coltivare i terreni per i prossimi 200 anni, che se un missile poco poco sfiora qualche centrale nucleare in ukraina la macchina elettrica non servira' piu', che se Taiwan andra' in mano cinese pregheremo per avere un chip da mettere nelle nostre auto, mettici inoltre tutto lo schifo di compravendita delle quote inquinamento che spesso si fa tra stati, chi inquina di meno vende le quote a chi inquina di piu' quindi di fatto non cambia una ceppa di nulla.
Quindi si al momento, mi metto a ridere.
Poi se vogliamo invece circoscrivere il discorso dell'obbligo elettrico nelle grandi citta' dove l'inquinamento non e' solo per combustione ma anche dovuto al consumo dei pneumatici ai freni etc. allora posso essere d'accordo con te, ma andare a Roma e vedere ancora Autobus del "1980" mi fa incaxxare come pochi.
Ti faccio un esempio assurdo, se l'auto elettrica la carichi con un gruppo di continuità a benzina avresti un inquinamento maggiore rispetto alla macchina termica.
cosa che mette ancora più a 90 le auto endotermiche..
o credi che il petrolio cresca nei serbatoi delle auto ICE?
ah no, lo estraggono in Medio Oriente, poi lo caricano su delle navi enormi alimentate a catrame e lo portano in Italia, lo raffinano consumando energia elettrica e infine lo caricano su dei camion che vanno a gasolio fino al distributore.
Praticamente per ogni litro di benzina alla pompa ne vanno via altri 2 per farcela arrivare, un virtuosismo di CO2
esatto
difficile non ridere alla stupidità di chi posta sta roba considerando che molti Paesi lo faranno anche prima dell'Italia
La stupidita' e' chi come lei invece NON POSTA I PAESI CHE LO FARANNO PRIMA
A chiacchiere tutti bravi.
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Infatti concordo con lei, qui le decisioni di essere GREEN e' solo un'illusione se si guarda in generale a tutto il resto.
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