Tesla Semi completa il primo viaggio da 800 km a pieno carico. È pronto per la consegna

Per quanto ne so, Tesla è stata una delle prime a sperimentare lo swap per poi abbandonarlo sostenendo che non era vantaggioso o avrebbe ottimizzato la ricarica per renderlo inutile.
Infatti il video da te postato è di 9anni fa su una Tesla S che non mi sembra permetta lo swap.

Naturalmente sarei felice di venire smentito visto che lo swap io la reputo la miglior soluzione rispetto a colonnine

Puoi elaborare?



Hanno rimosso il limite di potenza pura, ma lasciato quello di 65 kW/t.
Vero che molte EV sono omologate con potenze molto inferiori a quelle massime, ma questo è un altro discorso.

By(t)e

praticamente tutti, essendoci limiti sulle ore di guida e sulla velocita degli stessi...

in Italia un bilico a pieno carico è limitato a 80Km/h e al massimo mi pare possano guidare per 9 ore con pause obbligatorie; tutti i camion a singolo autista sono "salvi".

ma al dila di questo, questi camion sono perfetti per tutte le societa che hanno tratte fisse ben calcolate es. Amazon fra i propri grandi magazzini; i vari supermercati fra magazzino centrale e magazzini supermercati etc. etc. non è che tutti gli autotrasporti fanno nmila km sparsi a caso, e per quelli rimarranno le motrici a gasolio.

Senti tu che sei sempre sul pezzo, mi spieghi perchè qualcuno scrive in termini ovviamente dispregiativi "tombini elettrici" ???

É simpatica ma vorrei capire che si intende !

anche molti autotrasportatori locali che difficilmente superano 1 o 2 regioni.



Il termine è stato fondato (o quantomeno diffuso) da uno youtuber, tale greg garage. imho personaggio estremamente prolisso e noioso, alquanto singolare (per fortuna) e negazionista della pandemia. Sinceramente a volte mi stupisce che possa avere così tanti followers

tombino è una espressione del Greg (quello di Greg garage) riferita alle macchine moderne

se elettriche diventano tombini elettrici

non diventano lavatrici?

800km sono 400 a tratta a/r, un conoscente camionaro dice che sono perfino pochi cmq resta il fatto che per me in italia carichi simili sono rari, girano tutti più leggeri

I pareri dei singoli sono sempre ben accetti (ho le mie idee ma in realtà ne sono poco o nulla), ma i dati che contano sono la media nazionale: troverai sempre quello che fa 2000km in due giorni senza dormire, salvo poi trovartelo la sera al TG piantanto dentro una new jersey.

By(t)e

800 km sono piu di 9 ore di viaggio, quindi non importa se li intendi 800 di sola andata o 400 andata e ritorno ti devi comunque fermare obbligatoriamente.
I Megacharger dovrebbero ricaricare l'80% della batteria in 30 minuti; ergo, la discriminante sara solo la distribuzione delle colonne, perchè nelle pause obbligatorie per legge o durante lo scarico/carico dei rimorchi, la motrice si ricaricherà totalmente dei consumi delle 5 ore precedenti.

i grossi spedizionieri si metteranno i loro Megacharger nei loro scali, per il resto basterebbero 3 punti di ricarica, Milano, Roma e Napoli e copriresti qualsiasi tratta a lungo raggio in Italia.


per chi deve andare lontano in posti non coperti continueranno a fare le motrici a gasolio, ma il grosso della distribuzione potra tranquillamente passare a camion elettrici; cosi su 2 piedi, Esselunga, Carrefour, Amazon, Bartolini, DHL etc. etc. potrebbero tranquillamente passare a camion elettrici per buona parte ( o totalmente ) della loro flotta