Volvo presenta Vera, camion elettrico a guida autonoma: senza cabina

In piena espansione e di forte interesse, il settore della trazione elettrica, anche autonoma, soprattutto nell'ambito della movimentazione di qualsiasi tipo di bene. In una società dove ormai è scontato avere qualsiasi tipo di bene disponibile in poche ore a casa propria, il settore dei trasporti cerca un valido salto qualitativo al fine di cercare di rimanere al passo con i tempi, trovando nuove soluzioni in grado di ottimizzare e velocizzare tutte le procedure di movimentazione dei vari prodotti.

Volto presenta un suo prototipo di camion, già funzionante, denominato Vera, originale per via della forma piatta e privo di cabina, in quanto completamente autonomo, ovvero senza la necessità di dover a tutti i costi ospitare al suo interno un'autista. Pensato per le brevi distanze, anche per via della forma poco aerodinamica alle grandi velocità, si propone come una valida soluzione integrativa soprattutto in ambienti come magazzini esterni, hub, porti, ecc. dove un funzionamento autonomo, h 24 e con possibili precise interazioni tra tutti i mezzi della flotta, possono portare enormi vantaggi nel velocizzare le operazioni di spostamento delle merci.

Claes Nilsson, presidente di Volvo Trucks, spiega "Il pieno potenziale dell'industria dei trasporti è ancora da vedere. Tutto suggerisce che il bisogno globale di trasporto continuerà ad aumentare significativamente nel prossimo decennio. Se vogliamo soddisfare questa domanda in modo sostenibile ed efficiente, dobbiamo trovare nuove soluzioni. Al fine di garantire un buon funzionamento del sistema di flusso di merci, dobbiamo anche sfruttare l'infrastruttura esistente meglio di quanto fatto fin'ora. Il sistema di trasporti che stiamo sviluppando può essere un importante complemento alle soluzioni odierne e può aiutare a rispondere a molte delle sfide affrontate dalla società, dalle società di trasporto e dagli acquirenti di trasporti".

Mikael Karlsson, vice presidente della sezione Autonomous Solutions di Volvo Trucks, ha commentato "Il nostro sistema può essere visto come un'estensione delle soluzioni logistiche avanzate che molte industrie già applicano oggi. Poiché utilizziamo veicoli autonomi senza emissioni di scarico e rumore ridotto, il loro funzionamento può avvenire in qualsiasi momento del giorno o della notte. La soluzione utilizza l'infrastruttura stradale esistente e le piattaforme di carico, facilitando il recupero dei costi e consentendo l'integrazione con le operazioni esistenti".

Prime indiscrezioni indicano per Vera l'utilizzo di un propulsore elettrico marchiato Volvo, dalla potenza di 185 kW in grado di garantire un'autonomia di utilizzo pari a circa a 300 km con la possibilità di trainare rimorchi standard con carichi fino a 32 tonnellate.