Tesla, nuovo software di guida autonoma: impressionante nei primi video

Come al solito quando si parla di elettrico, si finisce sempre allo stesso punto. Chi critica è molto ma molto ignorante e spara diffidenza gratuita, che basterebbe informarsi un po’.
Certo fa ridere leggere tante avversità al progresso in un sito che parla di tecnologia.
Ma non è questione di Tesla, è questione di mentalità ottusa verso le novità.
Succede in tutti gli ambiti e non vorrei mai vivere con persone così, diffidenti di tutte le novità, dalla tecnologia alla frutta.
Tipo quella tribù sudamericana isolata dal mondo nella foresta amazzonica e ferma all’età della pietra.
Magari poi questi integralisti criticano senza sapere che si sono appena salvati il culo per una frenata in ABS, o un treno fermato da un sistema di emergenza automatico, o un aereo atterrato automaticamente in una pista avvolta dal nebbione, ma la innovazioni tecnologiche no eh!!!!
Che vita triste.

Per il FSD, ricordiamoci che in Europa è castrato dalla legge. Manovre entro pochi secondi, gradi di sterzatura non oltre un certo limite, etc.
Anche se arrivasse, prenderlo sarebbe inutile per ora.

E comunque, il sistema si basa ANCHE sulla segnaletica, ma non è indispensabile perché interpreta comunque ciò che “vede”.
Pure ora, con l’autosterzatura di base spesso tiene la corsia pure senza strisce.
Certo non farà miracoli, ma finchè ci sarà gente che, solo per fare qualche esempio:
-fa le immissioni da destra come se fossero STOP e incroci, e per immettersi si pianta di traverso in corsia di accelerazione per vedere chi arriva dal finestrino perché non sa usare lo specchietto,
-che viaggia ben sopra i limiti, che tanto “sa” che sono troppo bassi
-passa col rosso che tanto “sa” che non viene nessuno
-supera in doppia striscia senza capire che se le hanno messe un motivo ci sarà e invece pensa di essere più furbo,
-sorpassa a mille le auto ferme alle strisce pedonali
-fa i ripresoni in paese perché ha l’auto kittata e devono saperlo tutti
-supera anche quando vengono auto dall’altra parte, tanto si sposteranno loro...
-supera in curva
-guida come ha imparato a scuola guida tanti anni fa, senza rendersi conto che nel frattempo certe precedenze sono cambiate (tipo le rotonde) e non guarda più la segnaletica da quando lo stop era rotondo
-non occupa la corsia libera più a destra in autostrada,
-chi la precedenza è per chi passa prima, non per arroganza, ma perché poverino non c’è mai arrivato a capirla in vita sua o magari per “scelta” passa per ultimo e si pianta per ore all’incrocio
-(centra poco ma lo aggiungo perché se ne parlava altrove) si fa la manutenzione all’auto da solo e si vanta di spendere 1200 euro in 10 anni e poi è un pericolo perché gira in condizioni che non farei salire in auto nemmeno il cane, magari facendo pure le cose qui sopra
...
In tutti questi e molti altri casi, e sono tantissimi, la guida autonoma non si discute perché ha già vinto a mani basse.
Perché ricordiamoci che l’obiettivo non è la guida perfetta, ma una guida migliore e più sicura di quella dell’uomo, incluse le tante capre patentate che ci sono.

(Se aprite YouTube e cercate “bad drivers”, io non vedrei l’ora di stracciare la patente a tutti e con la guida autonoma che ci sarà in futuro, grazie al progresso certe manovre idiote non si potranno fare più

perchè discutere quando i freddi dati ci rispondono?
https://hypercharts.co/tsla/safety
e si parla di autopilot dal 2018 in poi e non di guida autonoma

poi ci sono incidenti che noi umani da soli non potremo mai evitare tipo al minuto 3:40
https://www.youtube.com/watch?v=KHvLFujWBeg

istinto umano vs capacità di calcolo infinita/sensori ovunque è una guerra impari, capacità di calcolo ti salva. l'istinto umano ti fa evitare dalla macchina davanti ma ti fa creare un incidente peggiore

I detrattori naturalmente cercano il sistema "perfetto" che non sarà mai pronto, ma dimenticano i freddi dati di oltre 3.000 morti annui solo in Italia dati dagli incidenti fatti dagli esseri umani alla guida.
Certamente i sistemi di guida autonoma sono ancora da perfezionare, forse non saranno mai in grado di scongiurare gli incidenti totalmente, ma anche se solo riducessero il numero di una percentuale anche minima, sarebbero da tenere in grande considerazione.

che la guida assistita aiuti non è in discussione, ma altra cosa è la guida autonoma...
ma dimmi come mai sugli aerei che sono enormemente più sofisticati ed usano la guida autonoma , nei momenti più delicati del volo è richiesta la guida umana?

no i detrattori hanno dubbi sulla reale efficacia di una guida autonoma

bolli e assicurazioni più basse e contributi vari per incentivare ovvero far pagare a tutti qualcosa che solo pochi compreranno un po' come se tante persone pagassero per darti la possibilità di cenare con una modella in un ristorante di lusso

Quindi in un sito che tratta di tecnologia c'è ancora dentro gente che pensa che la tecnologia in un futuro non possa soppiantare l'uomo alla guida di un automezzo???

Interessante

Forse hai una visione distorta, perchè in caso di nebbia o scarsa visibilità senza guida autonoma gli aerei atterrerebbero di rado...

Molto più semplicemente, la guida autonoma NON è ancora regolamentata a livello giuridico, quindi allo stato attuale è fuori legge.
Passeranno anni ancora prima che la guida autonoma diventi una tangibile realtà, non tanto per l'affidabilità, ma per l'aspetto normativo che ne consegue.
Nel caso in cui la guida autonoma non finzioni correttamente, e quindi in caso di sinistro (magari anche col morto) di chi è la resposabilità?

Tradotto.. [B][U]chi paga?[/U][/B]

Il guidatore/passeggero dell'auto si riterrà deresponsabilizzato in quanto la vettura viene dichiarata autonoma.
La Casa Madre darà colpa al proprietario/guidatore/passeggero imputandogli incuria ed eventuali manomissioni.

Ancora con questa questione di lana caprina???

Si assicura IL VEICOLO e finita lì.