TeslaTesla
Tesla Model S, in sfida contro mezzi del calibro di un caccia F16 ed una Formula 1: ecco il video
di Carlo Pisani pubblicata il 24 Settembre 2018, alle 10:01 nel canale Tecnologia
Vi proponiamo un video nel quale i modelli messi a confronto sono più che vari, in occasione dell'inaugurazione del nuovo aeroporto di Istanbul, si sono sfidati in una gara di accelerazione ben sette differenti mezzi d'eccezione
Recensione Logitech G PRO X TKL Rapid: la prima tastiera analogica del brand è promossa
Apple MacBook Air 15" M4: l’evoluzione significativa continua e ora costa meno! Recensione
Ryzen 9 9950X3D recensione: 16 core e 3D V-Cache di seconda generazione
HONOR Magic7 Pro: con sette anni di aggiornamenti diventa quasi immortale
PlayStation Portal: Sony espande il catalogo in cloud con i titoli PS1 e PSP
Il lander Blue Ghost di Firefly Aerospace ha catturato una fotografia dell'eclissi dalla Luna
36 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infono, l'ultimo periodo in cui il regolamento ha concesso l'uso del controllo di trazione è il 2001-2008
la vettura in questione è una 2013
In F1 ?
Da molti anni che non c'è.
la vettura in questione è una 2013
a ok, pensavo fosse come in motogp perchè in gara partono tutti molto bene
Certo che no, nè TC, bè ABS.
abs lo vedo dalle frenate che non c'è, però vista la perfezione delle partenze pensavo almeno a un controllo su qualcosa (freni, frizione, iniettori...) per facilitare il pilota...
abs lo vedo dalle frenate che non c'è, però vista la perfezione delle partenze pensavo almeno a un controllo su qualcosa (freni, frizione, iniettori...) per facilitare il pilota...
possono agire sulle mappature motore, in partenza ad esempio c'è uno specifico protocollo in cui tutti i sistemi sono settati per scongiurare il pattinamento, anche se il grosso lo fa comunque il piede e la sensibilità del pilota com'è giusto che sia
dico solo: 0-250 in 6.5 secondi
400mt in 9 sec scarsi, velocità di uscita sui 280
è evidente che scarica molto poco in partenza, continuo a pensare che con l'ala alta accelera di più
dico solo: 0-250 in 6.5 secondi
400mt in 9 sec scarsi, velocità di uscita sui 280
è evidente che scarica molto poco in partenza, continuo a pensare che con l'ala alta accelera di più
Non so cosa tu abbia interpretato, ma in meno di 10sec è già a 300 orari, in linea con le aspettative.
400mt in 9sec scarsi non so dove tu l'abbia letto, ma se così fosse avrebbe appunto battuto il tempo della Kawasaki ( 9.43 s ), anzichè arrivargli dietro, il che sarebbe appunto in linea con le aspettative.
400mt in 9sec scarsi non so dove tu l'abbia letto, ma se così fosse avrebbe appunto battuto il tempo della Kawasaki ( 9.43 s ), anzichè arrivargli dietro, il che sarebbe appunto in linea con le aspettative.
ho misurato a mano, poco preciso lo so, ma a spanne anche tu ottieni gli stessi risultati. alla fine siamo tutti d'accordo: o pilota pippa, o problema tecnico alla macchina
Il lapalissiano
V8 aspirato ( Renault per altro ) e per giunta con ala posteriore ad alto carico ?
Una prova studiata a tavolino per far vincere la moto.
Il complottista
E infatti è una gara di accelerazione
Non è che era la finale del nuovissimo campionato della federazione mondiale dell'accelerazione ma solamente una cosa spettacolare da filmare per inaugurare il nuovo aeroporto.
questo test non ha alcuna valenza perchè ripeto, la F1 è partita malissimo, si sente il motore fuori giri (slittamento ruote) in 1-2-3° marcia, se non forse anche in 4°
errore pilota, asfalto con scarso grip, ecc. tutto può essere
un ala come quella aumenta il drag (freno aerodinamico) già da 100Km/h, figuriamoci a 250
in ogni caso quella F1 poteva fare molto, molto meglio e stare davanti all moto
Infatti non è un test, ma una prova goliardica per inaugurare l'aeroporto.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".