Tesla Model S, in sfida contro mezzi del calibro di un caccia F16 ed una Formula 1: ecco il video

ma il tizio dove ha visto che la tesla tiene testa alla kawasaki???

"la Model S, la Formula 1 e la Kawasaki Ninja H2R per i primi metri dettano legge con la quattro ruote Tesla che tiene testa nelle prime battute anche alla due ruote nipponica sovralimentata"

Nelle prime battute, cioè nei soli primi metri, la Model S parte anche meglio della Kawasaki, si vede molto bene nell'immagine di anteprima del video, con il muso della Tesla che spunta davanti a quello della Kawasaki

Mi sembra di leggere parecchi commenti fatti a spanne.
A parte che il montaggio video non rende giustizia a nessuno, è composto da spezzoni vari tratti da differenti tentativi, sarebbe bello vedere dall'inizio alla fine i tutti i filmati per capire meglio. Di sicuro la pista presentava problemi di pulizia, i veicoli sollevano parecchia sabbia al passaggio. La F1 viene penalizzata nelle prime marce per problemi di pattinamento ( si sente il motore andare in rev) quindi ecco il motivo dell'ala posteriore forse troppo caricata. Ma il medesimo problema coinvolge anche la moto, di natura già molto penalizzata in accelerazione in quanto la potenza viene tagliata bruscamente dall'elettronica, almeno nelle prime 4 marce e nonostante gli oltre 170 kmh in prima. Pattinamento e wheelie sono grossi problemi per le moto.
I dati di accelerazione che vedo riportati in alcuni post sono riferiti alla Ninja H2R come è stata presentata alla stampa e alle riviste specializzate. Non è da escludere che la moto di Kenan abbia subito anche delle modifiche per incrementare la potenza, visto che in precedenza aveva effettuato prove lanciate a oltre 400 km/h, velocità difficilmente raggiungibile in condizioni originali dalla ninja. Tuttavia le differenze non consentirebbero di abbassare di molto quei 9.43 sec per coprire i 400 mt.visto le problematiche cui sopra e considerando poi che già moto di serie come BMW S1000RR e Ducati Panigale V4 raggiungono i 250 kmh in quella distanza.
Detto questo, come già verificato in precedenti sfide, la moto pare essere più prestante della F1, tranne che per il tempo sul giro. In circuiti dove corrono entrambi, la velocità massima è più elevata per le moto. Questo dimostra che quando la moto può scaricare tutta la potenza a terra le prestazioni sono più elevate che quelle di una formula 1, avvantaggiata sicuramente in termini di efficenza.
In ultimo mi preme ricordare che entrambi i veicoli godono di pessime aerodinamiche.

Una bella baracconata in perfetto stile Erdogan.

cosa centra erdogan?

Vabbè, facciamo una media della differenza sul giro con gli spiccioli presi nel rettilineo dalla moto.

La F1 ha l'aereodinamica settata per chiudere il giro nel minor tempo possibile, e la differenza con la moto non è mica poca.

Settala in tutto e per tutto per il rettilineo, e vediamo se la situazione non cambia.

Basta vedere il video sopra, in trazione la F1 spolvera del brutto una MotoGP.
In una gara con partenza da fermo, su un'asfalto decente, anche senza modificare l'aereonautica, se la mangia come il pane nella prima metà, dopo arrivederci...