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Tesla Model 3 batte ogni record: 965 km con una singola carica. Ecco il video

di pubblicata il , alle 16:21 nel canale Tecnologia Tesla Model 3 batte ogni record: 965 km con una singola carica. Ecco il video

La nuova Tesla Model 3 fa già parlare di se e non solo per i vari ritardi di produzione ma soprattutto per le prove su strada. Battuto il record di autonomia con oltre 600 miglia. Ecco il video.

 
124 Commenti
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+Benito+05 Giugno 2018, 13:01 #121
Originariamente inviato da: Bivvoz
Certo, ti sei dimenticato di dire che un motore elettrico nella condizione di massima inefficienza è comunque due volte più efficiente di un motore a benzina nel suo punto di massima efficienza e che questa condizione dura i primi due metri dopo una partenza da fermo.

P.S: che spasso sto thread appena smentisci una fesseria se ne inventano un'altra altrettanto ridicola.


questo è falso, va riportato all'efficienza di ciclo che attualmente è bassa. Con un'efficienza complessiva di rete e ricarica del 40% se il motore ha efficienza 0,7 quella da comparare con l'endotermico diventa 0,28 che è allineata se non minore.
azi_muth05 Giugno 2018, 13:37 #122
Originariamente inviato da: +Benito+
questo è falso, va riportato all'efficienza di ciclo che attualmente è bassa. Con un'efficienza complessiva di rete e ricarica del 40% se il motore ha efficienza 0,7 quella da comparare con l'endotermico diventa 0,28 che è allineata se non minore.


Sarebbe vero se il carburante si materializzasse nel serbatoio per magia.
Ma come fate a fare confronti in questo modo? Se parli di efficenza di rete e di ricarica per l'elettrico allora ti posso dire che il petrolio va ricercato, estratto, trasportato, raffinato, distribuito etc.
Se ci metti dentro le perdite energetiche di questi passaggi...altro che 0,28 per l'endotermico.
lucusta05 Giugno 2018, 22:53 #123
c'è un'unica risposta per queste domande: con il petrolio ci si possono fare tante altre belle cose piuttosto che bruciarlo per muovere e scaldare un pò d'aria.

@thresher3253
https://www.alixpartners.com/media/...ex_nov_2017.pdf
un interessante report che mostra quanto siamo rimasti indietro in europa (dentro trovi i nomi dei produttori di auto elettriche).

poi ci sono le new entry...
https://www.byton.com/
http://www.lvchiauto.com/en/
+Benito+06 Giugno 2018, 08:55 #124
Il gas alla centrale ci arriva volando? No, certamente. Non ho numeri precisi sul costo-efficienza del gasolio da trazione alla pompa rispetto al gas da centrale alla centrale. Se qualcuno lo ha, bene, lo inseriamo nei conti.

Stimo che il delta possa essere un 5%.

Efficienza della rete elettrica 0,46*efficienza di ciclo delle batterie 0.9*delta efficienza "primaria" 1.05= 43%

Nelle fasi di maggior assorbimento se il motore ha efficienza 0,7 il complessivo diventa 30%

Vedete che non si sposta significativamente. I numeri sono questi piaccia o no. Purtroppo finchè la rete sarà alimentata per la maggiore da fonti fossili l'elettrico rimarrà un'alternativa funzionale ma non particolarmente efficiente.

P.S. C'è anche un delta costi energetici tra produrre un veicolo endotermico ed un veicolo elettrico, probabilmente rilevante ma non so in che senso. Ci sono studi a riguardo, in questa valutazione a sboccia non è rilevante.
Bivvoz, non sono numeri a caso, sono numeri sostanzialmente centrati, imprecisi ma centrati.

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