Tesla, incidente fatale: Autopilot accelera contro le barriere, nessun tentativo di frenata

Sono in parte d'accordo con entrambi i fronti.
Sono a favore della tecnologia, della guida semiautonoma e autonoma, ma anche del piacere di guidare quando se ne ha voglia.
È vero che le innovazioni rendono la guida più sicura, ma è anche vero che il senso di sicurezza porta il guidatore a prestare meno attenzione.
Prendiamo la guida semiautonoma come un momento di transizione... Dopo ci saranno solo guida autonoma e manuale.
A quel punto, vedrei bene una patente molto più stringente e selettiva, in modo che chi guida in manuale ne sia veramente capace, non come quella grossa fetta di patentati inetti e pericolosi che ci troviamo per le strade. Questi ultimi si faranno portare in giro dalla propria auto autonoma.
Nel frattempo, continuiamo a spaventarci leggendo queste notizie di darwiniani soggetti che comprano mezzi senza sapere minimamente come funzionano... Notizie che stanno a metà tra lo scoop sensazionalistico, e la voglia di screditare...

La maggior parte degli incidenti sono stati causati da conducenti che hanno tamponato le google car perché le stavano fotografando con lo smartphone
Non è che se guidava un persona cambiava qualcosa.

Le autonome sanno reagire non solo come delle persone ma hanno anche i riflessi più pronti.
Al contrario non si distraggono, non hanno sonno, non hanno fretta, non si incazzano...

Comunque non è realistico passare da guida manuale ad autonoma senza che coesistano.

La maggior parte degli incidenti sono stati causati da conducenti che hanno tamponato le google car perché le stavano fotografando con lo smartphone
Non è che se guidava un persona cambiava qualcosa.

Le autonome sanno reagire non solo come delle persone ma hanno anche i riflessi più pronti.
Al contrario non si distraggono, non hanno sonno, non hanno fretta, non si incazzano...

Comunque non è realistico passare da guida manuale ad autonoma senza che coesistano.

Questo lo avevo capito, se le auto fossero tutte autonome potremmo eliminare i semafori perchè si sincronizzerebbero da sole tanto per dirne una.
Però tu dicevi che l'umano è imprevedibile e l'auto a guida autonoma potrebbe per questo essere più pericolosa dei conducenti umani perchè non in grado di prevedere il comportamento delle persone,.
Beh non è così perchè manco le persone possono prevedere sempre il comportamento delle altre persone, ma l'autonoma guida in modo più sicuro e ha i riflessi più pronti.