Rolls-Royce punta a rivoluzionare il mondo dell'aviazione: in serbo un aereo elettrico da 480 km/h

Rolls-Royce, nota nel mondo principalmente per il proprio segmento di auto di lusso, è però una delle aziende storicamente maggiormente presente anche nel settore aeronautico grazie ai propri motori, anche a reazione, installati su veramente una moltitudine di modelli.

Ora il costruttore inglese ha fatto sapere di voler iniziare questo 2019 con lo sviluppo di un'ambizioso progetto nel mondo dell'aviazione: la realizzazione dell'aereo elettrico più veloce al mondo, precisamente in grado di toccare la soglia di 300 miglia orarie, poco più di 480 km/h.

Rolls-Royce ci tiene a precisare che non si tratta affatto di una trovata pubblicitaria, ma di un loro progetto serio e concreto:

Una tecnologia veramente complicata da ottenere ma non impossibile, Rolls-Royce ammette che sarà necessario costruire un sistema elettrico che sia leggero, adeguatamente raffreddato e sufficientemente potente per raggiungere quota 300 mph: ad esempio, per una prima ipotesi di batteria, si parlerebbe di un'unità composta da 6.000 singole celle definite dal costruttore "imballate per la massima leggerezza e protezione termica", il tutto abbinato ad un sistema di raffreddamento ad alte prestazioni per scongiurare il fenomeno del calo di prestazioni dovute a loro elevate temperature di funzionamento.

Ulteriori particolari diffusi dal costruttore parlano di un sistema elettrico basato su tensioni nell'ordine dei 750 V, in abbinamento a tre motori elettrici ultraleggeri, sviluppati in collaborazione con il costruttore inglese YASA, motori tutti quanti dedicati a far girare la singola elica frontale, per una potenza complessiva di oltre 500 CV di potenza a disposizione, in abbinamento ad un'autonomia di 200 miglia, circa 320 km, sufficienti ad esempio, per coprire una tratta come Londra a Parigi.

A bordo anche un'infinità di sensori, oltre 20.000, per avere sotto controllo dati fondamentali come la tensione della batteria, la loro temperatura ed altri parametri indice di prestazioni e sicurezza.

"Questo aereo sarà alimentato da un sistema elettrico all'avanguardia e dalla batteria più potente mai costruita per il volo", spiega Matheu Parr, project manager di ACCEL "Nell'anno a venire, dimostreremo le sue capacità in ambienti di stress test prima di passare a prove in pista nel 2020".

Progetto ambizioso, originale e fin qui basato su idee molto concrete, non ci resta che aspettare ulteriori informazioni a riguardo e vedere la direzione che prenderà questa nuova tecnologia applicata al mondo dell'aviazione.