Jaguar

Nuova Jaguar E-PACE presentata con una spettacolare performance di avvitamento

di pubblicata il , alle 12:21 nel canale Tecnologia Nuova Jaguar E-PACE presentata con una spettacolare performance di avvitamento

Una torsione dinamica che stabilisce un nuovo Guinness World Record ufficiale per "l'avvitamento più lungo effettuato con un veicolo di serie"

 
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27 Commenti
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Bestio14 Luglio 2017, 18:33 #21
Originariamente inviato da: ambaradan74
Da cosa nasce tutto questo odio nei confronti dei SUV?
E i crossover sono compresi?


Quando non li vogliono spacciare per "sportivi" ci possono anche stare, continuano a non piacermi ma qui è una mera questione di gusti personali.

Ma SUV con 500cv per me non hanno assolutamente senso, un'auto sportiva dev'essere costruita per essere veloce, agile e maneggevole in pista, cosa che un mezzo che pesa 2 tonnellate e col baricentro alto come un furgone non potrà mai avere.
Mde7914 Luglio 2017, 19:15 #22
Originariamente inviato da: TigerTank
A livello famigliare con necessità di spazi interni superiori ad una berlina, piuttosto che un SUV tanto meglio un minivan...magari pure con portiere posteriori a scorrimento.


Io ho preso un crossover per avere lo spazio di una monovolume o una SW che invece sono orribili da vedere.

Originariamente inviato da: demon77
Pesano, ingombrano, consumano un botto, costano un botto, inquinano un botto.
In sontanza sono privi di qulsiasi senso e logica a meno che tu non viva nelle praterie del Nebraska.


Sono solo dei preconcetti, per i veri fuoristrada è così, ma adesso i crossover sono solo delle macchine rialzate, io col qashqai faccio 20 km/l.
In compenso sono molto più comodi delle macchine normali
demon7714 Luglio 2017, 19:46 #23
Originariamente inviato da: Mde79
Sono solo dei preconcetti, per i veri fuoristrada è così, ma adesso i crossover sono solo delle macchine rialzate, io col qashqai faccio 20 km/l.
In compenso sono molto più comodi delle macchine normali


CROSSOVER è un modo carino di dire mini-suv.
Cosa che trovo decisamente più sensata visto che appunto si tratta di auto rialzate e nulla più.

Se mi dici "SUV" io penso al X6 al Freemont e compagnia..
marchigiano14 Luglio 2017, 21:12 #24
Originariamente inviato da: demon77
Se mi dici "SUV" io penso al X6 al Freemont e compagnia..


sono cose diverse, il freemont è quasi un fuoristrada serio, il x6 è una porcheria...

Originariamente inviato da: \dimede/
Quelli se hai un SUV fanno solo più danni.
Il paraurti non è quello di un T-90...si rompe come gli altri e ti tocca spendere anche di più per cambiarlo.
Sempre che quando pigli l'animale, non ti finisce anche sul cofano e poi sul parabrezza...


no va be non indendevo investire un orso però già su un auto normale tipo golf prendi un tasso un istrice un gatto e ti può rovinare il paraurti, se l'auto è un 5-10cm più alta puoi sfangarla senza danni

Originariamente inviato da: gd350turbo
Quando avevo il fuoristrada in avatar, fuoristrada vero e proprio, senza compromessi al 100%, con paraurti da me modificati a prova di bomba, c'era qualche vantaggio, oltre ad essere il miglior amico del benzinaio!


vabe senza arrivare al tuo estremo invidio anche quelli con le gomme 235/70 sulle buche la solita banale golf con delle banali 205/55 senti belle botte e dopo 2 anni hai finito gli ammortizzatori
gd350turbo14 Luglio 2017, 22:11 #25
235/85-16 prego
h4xor 170115 Luglio 2017, 08:00 #26
da appassionato di auto, personalmente non mi comprerei mai un SUV, se non mi faccio una sportiva.. preferisco un bel VERO fuoristrada tipo un Land/Range Rover (si proprio quello da safari )
ma perchè scusate chi si fa il SUV da 80.000&#8364; e poi lo prende diesel per risparmiare??! che scandalo... se hai i soldi fatti una macchina con un motore serio, ogni volta che vedo una Porche SUV >DIESEL< dico: "ecco, soldi buttati al cesso"
s-y15 Luglio 2017, 08:43 #27
ma più che altro, che nesso c'è col target del sito? forse perchè hanno usato un cad per fare i calcoli?
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