MotoGP elettrica a partire già dal 2019
di Carlo Pisani pubblicata il 07 Settembre 2017, alle 11:21 nel canale Tecnologia
I diritti per l'organizzazione della eMotoGP sono già stati acquisti per un biennio e si tratterà di gare basate, per il momento, su un unico prototipo, quindi sostanzialmente un campionato monomarca: la gestione delle nuove moto verrà affidata a 7 squadre satellite della MotoGP già presenti nel campionato tradizionale, più quattro team della Moto2
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85 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoBeh identicamente a quanto fanno con un motore termico.
La trasmissione è collegata a frizione volano e quindi albero motore.
Penso che nel caso dell`elettrico il volano non serva neanche.
Comunque il problema del motore si potrebbe risolvere proprio con il rumore di un cambio a innesti frontali...
https://www.youtube.com/watch?v=i3ayI2Mie5o
Quello delle macchine da rally per esempio...
L'inquinamento prodotto dallo sport è una frazione talmente trascurabile del tutto che è ironico metterla su questo piano.
Non centra nulla l'inquinamento del motorsport, ma di sviluppare tecnologie da portare poi nelle vetture di serie.
Il resto è già ben pronto.
Se proprio vuoi fare ricerca tecnologica utile allo scopo, guarda cosa stanno facendo con roborace. Lì c'è sviluppo software veramente figo, che è quello che fa la differenza. Finchè non ci saranno altre batterie molto, molto più economiche l'elettrico in grande scala non esisterà. Lì non è certo la ricerca fatta su dei superprototipi a fare la differenza, gli obiettivi sono divergenti.
Il resto è già ben pronto.
Se proprio vuoi fare ricerca tecnologica utile allo scopo, guarda cosa stanno facendo con roborace. Lì c'è sviluppo software veramente figo, che è quello che fa la differenza. Finchè non ci saranno altre batterie molto, molto più economiche l'elettrico in grande scala non esisterà. Lì non è certo la ricerca fatta su dei superprototipi a fare la differenza, gli obiettivi sono divergenti.
Nella F1 attuale la ricerca è indirizzata nei recuperi dell'energia, la loro batteria infatti serve solo ad accumulare quel tipo di carica e basta.
I costi si abbattono con gli sviluppi, che attualmente stanno arrivando molto lentamente dalle categorie elettriche come anche la F.E. ( 54Kwh rispetto ai 27 attuali ).
Quando l'elettrico sarà mature su strada, allora la F1 sarà elettrica.
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