Tesla
La Tesla Model Y diventa Hyper Hybrid: ma è davvero migliore dell'elettrico?
di Nino Grasso pubblicata il 25 Settembre 2021, alle 12:03 nel canale Tecnologia
Il SUV compatto di Tesla è stato trasformato in un veicolo Hyper Hybrid in Germania, diventando di fatto meno efficiente. Ma c'è un motivo
Lenovo ThinkPad X9-14 Aura Edition: leggero e sottile per i professionisti
REDMAGIC 10 Air: potenza da gaming in un corpo leggero e moderno. Recensione
Insta360 X5: è sempre la regina delle action cam a 360 gradi. Recensione
Intel fa retromarcia: Intel Capital non diventerà indipendente
Phanteks Evolv X2: l'iconico case cambia e mette tutto in mostra
Grizzly Lake: Intel porterà chip fino 32 core sulle automobili?
15 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoIo non posso comprare una macchina "ma" solo per le tratte brevi, "ma" devo pianificare il viaggio, "ma" se ricarico perdo almeno 20/40 minuti, "ma" le colonnine sono lontane da casa mia...
Sono i "ma" che ancora non vanno bene... loro hanno acquistato una vettura elettrica perché in Belgio è più economico ed essendo uno stato piccolo lo girano tutto senza problemi. In Italia vengono due/tre volte all'anno ed hanno sempre problemi (e non hanno sbagliato a comprare macchina intendiamoci).
A parte questo, potevo comprarmi una Model S Plaid "ma" prenderò la Quadrifoglio!
al mare ci vai con la barca
magari lo sapevano ma il belgio probabilmente è di quei paesi che una tesla te la fanno pagare meno di una polo... è pur vero che esistono i noleggi, per es. tempo fa valutavo un'elettrica, avevo preventivato che in caso di viaggi avrei noleggiato una maxi berlina diesel per quei giorni...
Poi c'è il problema che la rete di ricarica è inesistente, le uniche in italia sono a Roma per i bus Atac e a Bolzano.
Quindi si e no... quando troveranno il modo di estralo a prezzo ragionevole e bilanciato allora potrà sostituire i carburanti fossili ma con le tecnologie attuali no.
L'elettrico pure per quanto sia molto più diffuso non è sufficiente perché tutto il parco macchine circolante sia full-elettrico quindi va bene adesso ma ci vogliono immensi sforzi sia per generare elettricità a basso costo e rendere capillare la rete di ricarica.
Sono i "ma" che ancora non vanno bene... loro hanno acquistato una vettura elettrica perché in Belgio è più economico ed essendo uno stato piccolo lo girano tutto senza problemi. In Italia vengono due/tre volte all'anno ed hanno sempre problemi (e non hanno sbagliato a comprare macchina intendiamoci).
A parte questo, potevo comprarmi una Model S Plaid "ma" prenderò la Quadrifoglio!
Al momento con le auto elettriche è così. O sei ben fornito dalle tue parti o non la compri. E' lo stesso discorso che si faceva 30 anni fa con il metano. Poi sono aumentati i distributori ed il problema è venuto meno, perlomeno in certe zone. Non si può pretendere di avere millemila colonnine fast ovunque, ci vuole tempo per farle. Quindi ognuno deve fare attente valutazioni, non lamentarsi dopo l'acquisto.
Inoltre se il problema è solo due-tre volte l'anno non mi sembra così drammatica come situazione. Vuol dire che la stragrande maggioranza delle volte con l'elettrico ci viaggiano benissimo, quindi nel complesso non penso che siano insoddisfatti.
E' un pò come volere la botte piena e la moglie ubriaca. Se una Tesla in Belgio costa pochissimo (ipotizzo), ne traggono già i vantaggi tutti i giorni, quindi se ogni tanto fanno un viaggio problematico direi che nel complesso non si possano lamentare.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".