La Germania propone il ban delle auto a combustione interna entro il 2030

La Germania inizia a mettere in discussione il secolare motore a combustione interna. Nello specifico il Bundesrat (il consiglio federale di tutti i sedici stati tedeschi) ha votato a favore di una proposta per ottenere il ban di tutti i veicoli alimentati a benzina o diesel entro il 2030. La notizia, già abbastanza eclatante di suo, sorprende ancor di più se si considera la provenienza: la Germania è infatti una patria fondamentale per le automobili, le quali rappresentano a loro porta una parte importantissima dell'economia locale.

Quello tedesco è lo stato europeo in cui vengono prodotte più auto, ed occupa la terza posizione nelle classifiche mondiali. La risoluzione richiesta dal Bundesrat prevede che la Commissione Europea "valuti l'efficacia delle pratiche recenti sulle tasse e i contributi degli Stati Membri nella promozione della mobilità ad emissioni zero" e, più nello specifico, che "entro il 2030 verranno accettati solo veicoli per passeggeri a zero emissioni". Dopo quella data, quindi, la Germania ritiene che si potranno acquistare solo auto elettriche o con celle a idrogeno.

La prima parte del documento rilasciato dal Bundesrat non è del tutto esplicito, ma probabilmente nei prossimi anni vedremo forti incentivi per facilitare l'acquisto di auto a zero emissioni, ma è anche probabile che verranno eliminate le agevolazioni presenti per l'acquisto di nuove auto a combustione interna, nello specifico quelle a diesel, negli stati europei. La direttiva potrebbe eliminare i vantaggi derivati dall'acquisto di una più costosa auto con motore a diesel, aumentare il costo di proprietà e accelerare la scomparsa della tecnologia.

La direttiva arriva da un paese che ha scommesso molto sul diesel negli ultimi anni, a tal punto che negli ultimi mesi si è sfociati in uno scandalo vero e proprio con il dieselgate da parte di Volkswagen. Al momento il documento rilasciato non è vincolante, tuttavia sarà determinante nella nascita di un nuovo dibattito all'interno della Commissione Europea che stabilirà probabilmente la fine dei veicoli a combustione interna. Un passaggio che ad oggi non sembra comunque così imminente, non tanto per i veicoli di massa, quanto per quelli adibiti ai trasporti.

Sebbene siano già presenti molti modelli di auto completamente elettriche in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte degli autisti, dall'altra sembra ancora lontano il tempo in cui i motori elettrici sostituiranno quelli a combustione interna di camion, autobus o navi (che comunque dovranno essere attentamente regolarizzati). Il documento del Bundesrat parla infatti solo delle auto, con l'obiettivo di perseguire il sogno di avere una mobilità a zero emissioni già entro il 2050 senza mettere a rischio l'economia del Vecchio Continente.

Interessante notare che uno degli stati membri del consiglio, la Bassa Sassonia, ha una vasta partecipazione azionaria in Volkswagen. Se ha supportato il nuovo documento quindi non è difficile pensare che la compagnia stia già pianificando un passaggio massiccio all'elettrico, con grossi investimenti per replicare in grande stile allo scandalo Dieselgate che l'ha vista coinvolta direttamente.