L'auto di proprietà è destinata a scomparire, secondo John Zimmer

Grazie, stai parlando di auto come mezzo pubblico, e non come servizio. Sono due cose diverse.
Se rileggi il mio post da cui hai iniziato a quotare (intendo il post in cui dividevo l'uso dell'auto come servizio e come mezzo pubblico) vedrai che hai scritto le stesse cose che ho scritto io, ma tu fai confusione appunto tra avere l'auto come servizio o come mezzo pubblico.

Ed io ti rispondo che è il problema principale creato dal traffico nelle città è l'inquinamento (a cui seguono blocchi del traffico, ZTL, targhe alterne, etc.), segue poi l'aumento, a dismisura, dei tempi di percorrenza.

Sono certamente due problemi importanti, non lo discuto, ma quello ecologico dovrebbe avere, a mio parere, la priorità.

Ovviamente la visione del pendolare (ossia di chi, quotidianamente, arriva in città dalle zone limitrofe) non è la stessa di chi vive nell'area urbana.

peccato che devi convincere il pendolare a non intasare l'area urbana, quindi devi proporre soluzioni che vadano bene secondo la sua visione

PS: io non sono pendolare ma cittadino

Beh, il pendolare lo convinci facilmente:
parcheggi scambiatori, mezzi pubblici affidabili, capillari e con capienze ed orari sensati.

P.S.: Pendolare da sempre.

MA E' QUELLO CHE DICO IO dall'inizio del thread!!! (scusa l'urlato)
Per risolvere il problema del traffico, bisogna investire (da subito, senza aspettare soluzione avveniristiche) sul migliorare i trasporti pubblici standard.

Anche io lo ripeto in ogni thread sulla guida autonoma.

A mio parere esprimiamo lo stesso concetto partendo da due prospettive differenti, tutto qua.

Il traffico paralizza le città, il traffico inquina l'aria, il traffico aumenta il tempo di percorrenza: la relazione è diretta, biunivoca e strettamente proporzionale.

Il problema è quindi il traffico, l'aria e l'intasamento delle strade sono una diretta conseguenza.

E' ovvio che aumentare, a dismisura, l'offerta di pubblico trasporto, non può che essere una ottima soluzione per far diminuire il traffico ma, rimanendo ancorati alla realtà quotidiana, non è che i fondi e le strutture (metropolitane, tram, bus, etc.) si hanno e si realizzano nel giro di un anno...

Ecco quindi che, nel frattempo che si cerca di aumentare l'offerta pubblica, occorre anche pensare alla salute e respirare meno idrocarburi possibili non può che fare bene al nostro organismo.

In questo momento vedo maggiormente avviato il settore delle auto elettriche che non l'aumento di fondi pubblici per il trasporto (e di questo ne sono sinceramente dispiaciuto), ecco perché ritengo che rendere l'aria respirabile nonché l'ambiente meno rumoroso, sia sempre un passo in avanti a parità di veicoli circolanti.

perdonami.. confondi il mio discorso..

il mezzo pubblico mi eroga un servizio..
l'auto è un oggetto.. ed eroga un servizio..
le auto a guida autonoma erano un servizio COME quello dei mezzi pubblici ma rivolti ai pochi
mentre i mezzi pubblici sono intesi come servizi per la massa

per quello distinguo le due cose e il titolo del topic è "L'auto di proprietà è destinata a scomparire" ed è quella la cosa che mi fa inorridire.. assieme alla teoria di alcuni che sia un bene..

a me non dispiace se arrivasse anche l'auto come servizio fine a se stesso e quindi a guida autonoma.. ma non vorrei che l'avvento di questi oggetti erogatori di servizi andasse a soppiantare quella delle auto dispensatrici di emozioni..

poi per emozione mettici quello che vuoi.. il colore degli interni, il colore della carrozzeria, il sound del motore, l'emozione di guidare etc.. le auto a guida autonoma destinate ad erogare un servizio come previsto dal testo iniziale dell'articolo sono destinate ad uccidere la personalizzazione del veicolo e la gioia di averlo ed usarlo

Ritengo comunque che siano solo affermazioni per cercare di far buona pubblicità al suo business.
Se questo vuole sostiture le macchine con autista con quelle autonome, deve anche convincere la gente a salirci sopra, se riesce a convicerli che tanto è solo questione di tempo, è più facile che prendano questi mezzi. Se invece uno non si fida, le sue macchine a guida autonoma, rimangono parcheggiate.

abbastanza sicuro anche io che per ora sia solo marketing

ma da qualche anno ho visto mercedes e bmw viaggiare da sole in autostrada.. da poco anche la tesla.. etc.. presto o tardi cambierà la normativa e certe cosa saranno legge..

ricordi le cinture di sicurezza ? l'ABS ? gli Airbag ?
il collision prevention è dietro l'angolo ad essere obbligatorio.. il passo successivo sarà la guida autonoma o altre cose che fanno parte di quello

poi, come in "Io, Robot", diventeranno normali e noi saremo i pazzi con il motore che puo' esplodere :-D