Incidente fatale su Tesla Model S: l'autista ha avuto 7 secondi per reagire

Ma guardate che i manuali hanno gli indici. Ci sarà la parte relativa al comportamento da tenere durante la guida assistita e saranno 2-3 pagine

l'immensa colpa di Tesla è chiamarlo AUTOPILOT e non ASSISTED DRIVE ..
se leggo autopilota penso ad autopilota.. mica chiamano autopilota un cruise control adattativo.. ma in tesla sono bravi come marketing e hanno molti avvocati per cui autopilot, pur essendo fuorviante, va bene e anche i morti ci stanno tanto non è colpa di tesla

Ma secondo voi sti ricconi sono così scemi che comprano la macchina solo perché la funzione si chiama autopilot e la attivano senza manco leggere cosa gli dice il cruscotto? Se si, mi dispiace per loro ma se muoiono è selezione naturale.

Ci può stare che il marketing mi "frega" e la compro pensando sia totalmente autonoma, ma appena la accendo mi rendo conto che non è così... se mi son fatto fregare la restituisco e gli faccio causa per pubblicità ingannevole, non è che mi intestardisco ad usarla come se fosse realmente autonoma

Certamente, ma la questione non è così semplice e banale come la vorresti dipingere: vedi sotto.

Continuare a non rispondere sulla precisa domanda che ti ho posto dimostra una certa insofferenza. Te la ripropongo:

[I][INDENT]"Secondo te avrei dovuto smazzarmi 500 e passa pagine di manuale (quello della Civic. Non ricordo quanto fosse quello della Ford, ma a naso penso almeno un 200 pagine) PRIMA di mettere la chiave e far partire l'auto? Non conosco nessuno che l'abbia fatto.

E tu?"[/INDENT][/I]

Ribadisco: PRIMA di metterti in macchina leggi TUTTO il manuale? Non ci vuole molto a rispondere, sai: basta un sì o un no.

E immagino che faresti lo stesso ogni volta che cambi auto, visto che ognuna è diversa.

Poi mi dici anche quanto t'è rimasto in testa di tutte le cose che hai letto.

Conferma che anche leggendo il manuale, non sarebbe servito a nulla, visto che la signora in questione ha vinto la causa perché sul manuale NON c'era scritto di non metterci il gatto nel microonde.

Questo per sottolineare che la cosa più importante è e rimane il buon senso, e con questo mi riallaccio a quanto ho scritto sopra.

Vale anche per te quanto ho scritto sopra.

E allora perché mi scrivi, ma soprattutto PERCHE' CONTINUI A DISCUTERE CON ME?

Se non vuoi più avere nulla a che fare con me la soluzione è semplice: EVITA DI SCRIVERMI. Anche in forma indiretta, scrivendo a un altro e parlando di me o rispondendogli a cose che IO ho scritto.

Ho quotato UNA sola riga del tuo commento a riguardo: ti costava così tanto leggerla, e capire quindi a cosa mi riferissi?

Non mi pare di aver detto qualcosa di diverso: SE gli alert gli sono arrivati, è stato un idiota a non svegliarsi e a evitare l'incidente. Ha avuto ben 7 secondi per farlo...

Benissimo, ne prendo atto, sebbene sia la prima volta che mi capiti: non sei certo un caso comune. Tutt'altro.

E immagino che faresti lo stesso anche quando ti dovesse capitare un'emergenza, prima di guidare un'auto di cui non hai mai letto il manuale...

Provati entrambe e anche quelli Audi e BMW e il sistema Mercedes batte tutti 10 a 0. Anche perché sono stati i primi ad implementare questo sistema con la prima versione del Distronic che avevo già nel 2004. E te lo dico da non simpatizzante Mercedes che reputo inferiore agli altri marchi premium tedeschi, ma su questo particolare optional sono avanti a tutti!

Sinceramente non capisco il motivo di questa diatriba.

Se la modalità di guida viene descritta e specificata come [I]SEMI-automatica[/I], vuol dire che NON è automatica e c'è bisogno che il guidatore segua i movimenti per intervenire dove deve.

A chi non piace bene, vorrà dire che non la comprerà, a chi invece se lè comprata e provoca incidenti dovuti a distrazioni del conducente, quest'ultimo non può dire nulla !

Guida autonoma disponibile sulla tua Model S

Il grosso del problema e' proprio che Tesla pubblicizza la sua guida come automatica e non specifica che di automatico ha poco...

Poi nel manuale dell'auto ci saranno tutte le clausole per scaricare qualsiasi responabilità, ma la pubblicità è decisamente fuorviante.

Ripeto, vi state fissando su sta cosa di come viene pubblicizzata. Appena attivi la funzione esce scritto sul cruscotto che non puoi distrarti. Se ti sei fatto abbindolare dalla pubblicità al massimo ti rivolgi a un legale, non ti metti (non) alla guida sperando che la pubblicità dicesse il vero e che il cruscotto ti abbia memtito