Highways England, limite di 60 mph per ridurre l'inquinamento, anche per i veicoli elettrici?

Highways England, società governativa che gestisce le autostrade del Regno Unito, ha avanzato la proposta di ritoccare i limiti di velocità di alcune strade a scorrimento veloce al fine di contrastare l'inquinamento atmosferico che, in alcune aree metropolitane, può incidere oltre il 64 % del totale.

La proposta prevede l'adozione di un limite di velocità fissato a 60 miglia orarie, circa 96 km/h, in alternativa a quello odierno di 70 mph, poco più di 112 km/h, nella fascia oraria tra le 7:00 e le 19:00, sette giorni su sette.

Highways England ha deciso di proporre tale variazione dopo aver approfondito i risultati ottenuti da uno studio del National Institute for Health and Care Excellence pubblicato nel dicembre 2016, ed un articolo trattato da AutoExpress il quale sottolinea che, a seguito di una sperimentazione sulle strade gallesi, si è rilevata una diminuzione dell'inquinamento tra il 22 ed il 47% a seguito di una riduzione del limite di velocità da 70 mph a 50 mph.

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Nel caso la proposta venga accolta una delle prime strade a subire tale variazioni sarà un tratto della M1 in prossimità della città di Sheffield, identificata dall'Organizzazione Mondiale della Sanità come avente livelli di inquinamento pericolosamente alti.

"Sheffield ha già dovuto chiudere due scuole lungo la M1 perché l'inquinamento era molto grave, ma ci sono ancora molti residenti che respirano aria sporca e ce ne saranno molti di più se l'autostrada diventa più trafficata. Il governo era a conoscenza di questo problema ma ha comunque ampliato l'autostrada" ha commentato Clive Betts, deputato del Sheffield South East.

"Siamo fermamente impegnati a migliorare la qualità dell'aria nel Regno Unito e a ridurre le emissioni nocive. Ecco perché abbiamo investito più di 2 miliardi di sterline dal 2011 per promuovere veicoli più ecologici e sostenere schemi di trasporto ecologici e abbiamo stabilito come miglioreremo la qualità dell'aria attraverso un nuovo programma di zone di aria pulita" ha dichiarato un portavoce del Department for Transport.

Un limite di 60 mph che, oltre a scontentare sicuramente gli utenti con veicoli a combustione, andrebbe a penalizzare anche tutti quegli utenti che hanno investito in veicoli a zero emissioni i quali non contribuiscono all'inquinamento in loco, ma dovranno sottostare alle medesime limitazioni di velocità.

L'abbassamento della velocità massima, sempre che venga effettivamente rispetto, è una valida soluzione per ridurre le emissioni nocive da traffico? o sarebbe più efficace implementare soluzioni per aumentare il numero di passeggeri per veicolo o potenziare altri tipi di incentivi?

In Italia sono già stati effettuati esperimenti di questo tipo e nella maggior parte dei casi hanno comportato solo un aumento delle sanzioni verso gli utenti della strada senza di fatto risolvere o limitare il problema inquinamento.