Fino a 8.000 euro di incentivi per l'acquisto di auto elettriche: ecco MoVe-In e le altre novità in Lombardia

di pubblicata il , alle 11:21 nel canale Tecnologia Fino a 8.000 euro di incentivi per l'acquisto di auto elettriche: ecco MoVe-In e le altre novità in Lombardia

La Regione Lombardia ha annunciato novità fondamentali per la mobilità sostenibile soprattutto sul piano della protezione ambientale, mettendo sul piatto 26,5 milioni di incentivi

 
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47 Commenti
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gianluca.f18 Settembre 2019, 11:57 #41
Originariamente inviato da: gigioracing
In Norvegia dove sono gia al 50% elettrico , i problemi ci sono gia

incentivi spariti
parcheggi ora a pagamento anche x le elettriche
costi elettricita aumentati
aumento degli incidenti aumentati del 30%
reintroduzione del bollo auto


vallo a dire ai teslari ingrifati su FB che hanno iniziato a chiamare le auto a combustione "caldaie". Gente con i paraocchi, che non vede al di la del proprio naso.
è chiaro che in un primo momento è tutto bello ed esclusivo, ma quando cominci l'adozione in massa le cose cambiano.
Unrue18 Settembre 2019, 12:51 #42
Originariamente inviato da: gigioracing
In Norvegia dove sono gia al 50% elettrico , i problemi ci sono gia

incentivi spariti
parcheggi ora a pagamento anche x le elettriche
costi elettricita aumentati
aumento degli incidenti aumentati del 30%
reintroduzione del bollo auto


Mi sembrano problemi tutti decisamente minori rispetto alla fine del petrolio.. Gli incidenti aumentano perché le elettriche hanno più sprint in partenza e la gente deve imparare ad usarle meglio o vanno limitate ulteriormente.
gianluca.f18 Settembre 2019, 13:36 #43
Originariamente inviato da: Unrue
Mi sembrano problemi tutti decisamente minori rispetto alla fine del petrolio.. Gli incidenti aumentano perché le elettriche hanno più sprint in partenza e la gente deve imparare ad usarle meglio o vanno limitate ulteriormente.


fine del petrolio?
gigioracing18 Settembre 2019, 19:08 #44
Originariamente inviato da: gianluca.f
vallo a dire ai teslari ingrifati su FB che hanno iniziato a chiamare le auto a combustione "caldaie". Gente con i paraocchi, che non vede al di la del proprio naso.
è chiaro che in un primo momento è tutto bello ed esclusivo, ma quando cominci l'adozione in massa le cose cambiano.


se non cominciano a fare elettriche sulla fascia dai 15.000 ai 25.000 ,cioe quello che puo permettersi la maggioranza della popolazione , non prendera mai piede
Flortex18 Settembre 2019, 20:41 #45
Originariamente inviato da: Unrue
Gli incidenti aumentano perché le elettriche hanno più sprint in partenza e la gente deve imparare ad usarle meglio o vanno limitate ulteriormente.


Non mi stupisce che il cliente medio dei bidoni elettrici sia un incapace.

Andrebbero vietate per la loro pericolosità.
Mparlav18 Settembre 2019, 20:51 #46
Originariamente inviato da: gigioracing
In Norvegia dove sono gia al 50% elettrico , i problemi ci sono gia

incentivi spariti
parcheggi ora a pagamento anche x le elettriche
costi elettricita aumentati
aumento degli incidenti aumentati del 30%
reintroduzione del bollo auto


Se spariscono incentivi, parcheggi gratuiti, esenzione del bollo e quant'altro non sono "problemi".
Significa che gli incentivi stanno cessando la loro funzione primaria e si può passare alla normalità.
In Norvegia la metà delle auto vendute è elettrica, ma nonostante ciò rappresentano 1/10 del parco circolante.
Possono raggiungere i loro obiettivi senza drogare eccessivamente il mercato.
Ed attenzione, non è un problema di fondi, quelli non mancano.

Aumento incidenti?
https://www.ssb.no/en/transport-og-...stikker/vtu/aar

qui dice che diminuiscono morti e feriti, quindi direi che le elettriche non sono il problema.

Costi elettrici aumentati?
E' diverso.
Ora le ricariche delle auto elettriche incominciano a farle pagare e ritorniamo al discorso degli "incentivi".
Si spingerà per far pagare certe fasce orarie più onerose di altre (nel loro caso, il pomeriggio).
Flortex18 Settembre 2019, 21:04 #47
Originariamente inviato da: Mparlav
Se spariscono incentivi, parcheggi gratuiti, esenzione del bollo e quant'altro non sono "problemi".
Significa che gli incentivi stanno cessando la loro funzione primaria e si può passare alla normalità.


Voglio proprio vedere quante auto elettriche verrebbero vendute senza incentivi.
Anzi, lo si vede in quasi tutto il mondo: quasi niente.

Aumento incidenti?
https://www.ssb.no/en/transport-og-...stikker/vtu/aar

qui dice che diminuiscono morti e feriti, quindi direi che le elettriche non sono il problema.


Certo, le auto elettriche sono coinvolte in incidenti molto più delle auto normali.
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2019/07/23/auto-elettriche-in-norvegia-primi-segnali-di-disaffezione_9fab316c-e81b-4a24-9136-43af882059f8.html
http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/sicurezza/2019/09/11/auto-elettriche-piu-coinvolte-in-incidenti-delle-termiche_4ac4114a-dac5-4a7f-9352-b333a6d401ef.html

Il fatto che diminuiscano in assoluto non vuol dir nulla.
Soprattutto finchè sono il 10% del parco auto.
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