FCA e Renault insieme: ufficiale la proposta di fusione. Si pensa all'elettrico in grande?

Era nell'aria da qualche giorno ma solo da qualche minuto è stata ufficializzata la proposta di fusione tra FCA e il gruppo Renault pronta a rendere fattibile uno dei più grandi gruppi automobilistici al mondo. Secondo le informazioni dell'ultima ora, la società risultante dalla fusione risulterebbe per il 50% detenuta dagli azionisti di FCA e per il 50% da quelli di Groupe Renault con il risultato di avere una governance paritetica e una maggioranza di consiglieri indipendenti.

FCA e Renault: cosa cambia nel futuro delle automobili

Il risultato della fusione di FCA e Renualt potrebbe portare alla creazione del terzo più grande Original Equipment Manufacturer (OEM) al mondo con oltre 8,7 milioni di veicoli venduti e una fondamentale presenza sul mercato nelle regioni e nei paesi chiave. Soprattutto si verrebbe a creare un gruppo con una moltitudine di marchi così ampio e complementare da permettere una fornitura agli utenti sul mercato sia sul segmento consumer classico che su quello "luxury".

Ma non è solo questo perché la creazione di un polo automobilistico come quello di FCA e Renault permetterebbe alle due società di guardare con molta più precisione ed importanza il futuro e fondamentale mercato dell'elettrico che si sta ormai affacciando in modo prepotente. La proposta di FCA fa seguito ad iniziali dialoghi operativi tra le due società per identificare prodotti e ambiti geografici in cui si potrebbe collaborare, in particolar modo nello sviluppo e nella commercializzazione di nuove tecnologie.

Palese, secondo FCA, come l'aggregazione migliorerebbe l’efficienza del capitale e la velocità nello sviluppo dei prodotti a tutto vantaggio anche dei consumatori finali. Palese anche la volontà di avere maggiore sicurezza per le due aziende nel prendere decisioni coraggiose e cogliere su larga scala le opportunità nel settore automobilistico in campi come la connettività, l’elettrico e i veicoli a guida autonoma.

Da un punto di vista tecnico-economico ecco che l'unione avverrebbe sotto una capogruppo olandese e il consiglio di amministrazione della società sarebbe composto inizialmente da 11 membri con una maggioranza di consiglieri indipendenti e con un numero uguale di consiglieri (4 per ciascuna) in rappresentanza di FCA e Groupe Renault ed uno Nissan. I benefici derivanti dalla combinazione delle due attività sarebbero condivisi per il 50% dagli attuali azionisti di Fca e per il 50% dagli attuali azionisti di Groupe Renault.