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60 euro da Roma a Parigi: Tesla rivela i nuovi prezzi di ricarica via Supercharger

di pubblicata il , alle 14:31 nel canale Tecnologia 60 euro da Roma a Parigi: Tesla rivela i nuovi prezzi di ricarica via Supercharger

La compagnia ha rivelato le nuove strategie sui prezzi di ricarica attraverso la rete di Supercharger, adesso che diventerà a pagamento per i possessori di nuovi veicoli

 
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128 Commenti
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evil weasel13 Gennaio 2017, 18:59 #51
Originariamente inviato da: blobb
secondo te uno che spende 120.000€ per una macchina ha problemi di economicità????


blobb ha centrato il punto.
blobb13 Gennaio 2017, 19:00 #52
Originariamente inviato da: Mparlav
Sono auto del segmento C, non del segmento D lusso (BMW serie 3, Audi a4, Mercedes C).

Gold ed Opel dovrebbero costare dai 35-40.000 euro in su, questo non le rende dei concorrenti diretti.


ma lascia perde i segmenti... la golf farà direttamente concorrenza alla model 3
e se esce la golf, tra un po uscirà anche l'audi 3 dato che sono praticamente la stessa macchina
Dade8813 Gennaio 2017, 19:01 #53
Calcolate che un'auto elettrica già all'acquisto la si paga quasi il doppio, mi aspetterei di avere qualche vantaggio in piu. La mia clio 1.5d con un pieno (60€) fa 1100km, hai voglia a ripagarti la macchina. In Italia l'energia costa un botto in più di quella, saremo lì e lì
Mparlav13 Gennaio 2017, 19:02 #54
Originariamente inviato da: blobb
ma lascia perde i segmenti... la golf farà direttamente concorrenza alla model 3
e se esce la golf, tra un po uscirà anche l'audi 3 dato che sono praticamente la stessa macchina


Niente, non ce la fai

Quando usciranno l'Audi A4 o la VW Passat full electric ne riparleremo
blobb13 Gennaio 2017, 19:03 #55
Originariamente inviato da: Mparlav
I segmenti di mercato non li decidi tu e valgono anche per l'Europa
E stavamo parlando di USA, è lì che hai fatto la tua osservazione.

Se facessi una Golf da 50.000 euro non sarebbe mai un concorrente diretto di una BMW serie 5, anche se potrebbero condividerne il prezzo.


no gli usa hanno dei parametri un po diversi e ben definiti, nella ue, non ci sono parametri definiti per classificare i segmenti

https://it.wikipedia.org/wiki/Segme...obili_in_Europa
http://uk.businessinsider.com/audis...-electric-suv-1
Mparlav13 Gennaio 2017, 19:12 #56
Originariamente inviato da: blobb
no gli usa hanno dei parametri un po diversi e ben definiti, nella ue, non ci sono parametri definiti per classificare i segmenti

https://it.wikipedia.org/wiki/Segme...obili_in_Europa
http://uk.businessinsider.com/audis...-electric-suv-1


Wikipedia conferma quanto ti ho riportato fino ad ora:

Segmento D o "large cars": identifica berline di medio-grandi dimensioni, (per esempio la BMW Serie 3 o la Mercedes-Benz Classe C)

Segmento E o "executive cars": identifica berline di grandi dimensioni e con carrozzeria tre volumi (per esempio la BMW Serie 5 o la Mercedes-Benz Classe E)

Segmento F o "luxury cars": identifica lussuose berline di grandi dimensioni (per esempio la BMW Serie 7 o la Mercedes-Benz Classe S)

La Tesla S è [U]segmento F[/U] in Europa o [U]Full-size luxury vehicle USA[/U], non segmento E in Europa o Mid-size luxury vehicle USA.
Marko#8813 Gennaio 2017, 19:26 #57
Originariamente inviato da: blobb
secondo te uno che spende 120.000€ per una macchina ha problemi di economicità????


Ovviamente no ma non è quello il punto. Il punto è che non ha NESSUN senso blaterare di clio e note, non ci vuole un genio a capirlo...
acerbo13 Gennaio 2017, 19:30 #58
non potevano fare esempio piu idiota per farsi pubblicità.
se vai a 130/140 in autostrada, anche con una costosissima model s non credo che superi i 380km di autonomia, quindi per fare 1500km cole minimo devi fermarti 3/4 volte per un totale di circa 8 ore di sosta.

Ben vengano le auto elettriche quando avranno autonomie pari ai motori termici e tempi di ricarica inferiori a mezzora, ma sopratutto a costi accessibili a tutti.
Le tesla sono le Ferrari per gli ecologisti ...
RaZoR9313 Gennaio 2017, 19:44 #59
Originariamente inviato da: blobb
design??? la model 3 è ogettivamente bruttarella ..
supercharger ???? piu aziende europee si sono unite per creare una rete di colonnine elettriche
Oggettivamente bruttarella? Rispetto alla Bolt, che è inguardabile, Model 3 è un pezzo d'arte e son convinto che l'entusiasmo attorno al modello parli da solo. Hai visto forse formarsi fila per prenotare la Golf Elettrica? Please.

Link ad immagine (click per visualizzarla)

Non c'è neanche paragone.

Quanto ai Supercharger europei, sono vaporware finché non iniziano la costruzione. Inoltre la Opel non supporta ricariche a tripla cifra di kW, quindi non può neanche competere in partenza con i SuperCharger attuali da 145kW di Tesla, né con quelli futuri.
Non mi sorprenderebbe invece se i nuovi battery pack di Tesla, con Heat Pipe cooling e le nuove celle cilindriche, fossero in grado di supportare ben oltre i 200kWh per la terza Gen di Supercharger.
MichyPrima13 Gennaio 2017, 20:25 #60
Originariamente inviato da: Apix_1024
però 60 euro per 1400km tanta roba! considerando che con la mia un pieno da 75 euro mi basta a stento per 950km
la spesa al km è esattamente la metà!!


mica tanto... con la mia golf a metano basta un cinquantone per fare 1400km (400km ogni pieno da 15€) e sebbene non presentissimi ci sono sempre più stazioni a metano che supercharger, senza contare che in 10 minuti la riempi.

siamo ancora lontani dai motori a scoppio non c'è niente da fare
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