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Stop auto diesel Euro 5, fermi un milione di veicoli, ma il governo vuole annullare tutto

di pubblicata il , alle 15:54 nel canale Mercato Green Stop auto diesel Euro 5, fermi un milione di veicoli, ma il governo vuole annullare tutto

Il prossimo ottobre dovrebbe scattare il provvedimento che impone lo stop ai veicoli diesel Euro 5, ma si studia un emendamento per andare contro alle regole europee

 
94 Commenti
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!fazz11 Giugno 2025, 09:54 #51
Originariamente inviato da: bobby10
Ma infatti già una Mito o una grande punto fanno 400km con un pieno di gpl


Originariamente inviato da: Unrue
Si ma la Aygo è una scatoletta, quindi non puoi metterci un bombolone enorme. Ci sono auto leggermente più grandi che fanno tranquillamente 500 km con un pieno di gpl. In realtà il metano sarebbe ancora meglio dato che ha un rendimento molto maggiore, ma ormai per vari motivi è morto.


dipende da che bombola metti, mia moglie sulla sua ex macchina aveva 800km di autonomia a gpl ed era una panda 1.2 (con mezzo bagagliaio in quanto aveva scelto di montare un bombolone cilindrico da 80 litri) io con la gpunto e il classico toroide da 40 litri su impianto brc sequenziale fasato arrivavo anche a 600 km di autonomia a gpl quando andavo in francia a lavorare ma li faceva tanto il downsize, il turbo e i velox svizzeri
Alodesign11 Giugno 2025, 11:06 #52
Originariamente inviato da: berson
Da decenni si sa che il diesel inquina molto più della benzina, e anche senza tante analisi basta fidarsi del proprio naso per capirlo (e perfino dei propri occhi, quanto volte avete visto nuvole di fumo nero uscire dallo scappamento di un diesel?). Per chi ha comprato diesel per risparmiare, incurante di avvelenare l'aria degli altri, ora è arrivato il momento di finirla, poche storie.


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Ne hai di cose da cambiare per non aver problemi di respirazione. Il diesel delle auto è quasi l'ultimo dei problemi.
gd350turbo11 Giugno 2025, 11:07 #53
Originariamente inviato da: Alodesign
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Ne hai di cose da cambiare per non aver problemi di respirazione. Il diesel delle auto è quasi l'ultimo dei problemi.


Magari fuma...
bobby1011 Giugno 2025, 11:08 #54
Originariamente inviato da: gd350turbo
Circa la metà di un diesel.

Be si ma è un autonomia adeguata per viaggiare.
Per dire la mia Mito da 155cv con un pieno di benzina a stento arriva a fare 550km quindi non chissà quanto di più.
Originariamente inviato da: TorettoMilano
dai commenti si può intuire la mentalità europea, attaccati al passato con unghie e denti pronti a rivendicare diritti e pronti a trovare ipotetiche anomalie per stare perennemente fermi. il tutto si rispecchia nella politiche e nello stato tecnologico europeo, contiamo nulla e ci teniamo a non contare nulla mentre il mondo evolve a velocità incredibile

Evolve?
Qui ci sono solo scelte politiche (sbagliate) dov'è l evoluzione?
Quando comincerai a ragionare con la tua testa e non a fare la pecora sarà sempre tardi
!fazz11 Giugno 2025, 11:14 #55
Originariamente inviato da: bobby10
Be si ma è un autonomia adeguata per viaggiare.
Per dire la mia Mito da 155cv con un pieno di benzina a stento arriva a fare 550km quindi non chissà quanto di più.

Evolve?
Qui ci sono solo scelte politiche (sbagliate) dov'è l evoluzione?
Quando comincerai a ragionare con la tua testa e non a fare la pecora sarà sempre tardi


550 km con 45 litri di benzina? non è un pò poco? ne faccio io circa 700km con un serbatoio piccolo da 40 litri con un 1.5 turbo da oltre 180 cv

per farti capire uso autostradale con macchina carica come uno scania ho fatto 370 km consumando 21 litri di benzina al ritorno, 24 litri all'andata con un viaggio della speranza con oltre 3 ore e mezza di code varie tra a1 e a14 e tantissime invocazioni ad Anubi a chi ha progettato la viabilità di bologna

a memoria con la punto che monta praticamente lo stesso motore della mito, mappa a parte, stavo sugli 800 km con un pieno di benzina
TorettoMilano11 Giugno 2025, 11:15 #56
Originariamente inviato da: bobby10
...

Evolve?
Qui ci sono solo scelte politiche (sbagliate) dov'è l evoluzione?
Quando comincerai a ragionare con la tua testa e non a fare la pecora sarà sempre tardi


da sempre amo le endotermiche (il nick non è un caso) e da sempre auspico di non dover respirare lo schifo delle auto.
l'ultimo parte del ragionamento credo di portarlo avanti da quando sono all'elementari ed è frutto della mia mente. semplicemente se respiro meglio sto meglio

in merito a chi posta grafici ipotizzo chi cammini vicino al traffico delle auto avrà forse qualche problema in più respirando direttamente dagli scarichi delle auto invece dell'inquinamento derivato dagli allevamenti. l'analisi del problema inquinamento è importante e condividere quei dati è utilissimo ma serve anche contestualizzare
bobby1011 Giugno 2025, 11:17 #57
Originariamente inviato da: !fazz
dipende da che bombola metti, mia moglie sulla sua ex macchina aveva 800km di autonomia a gpl ed era una panda 1.2 (con mezzo bagagliaio in quanto aveva scelto di montare un bombolone cilindrico da 80 litri) io con la gpunto e il classico toroide da 40 litri su impianto brc sequenziale fasato arrivavo anche a 600 km di autonomia a gpl quando andavo in francia a lavorare ma li faceva tanto il downsize, il turbo e i velox svizzeri


con il bombolone si ma ovviamente mi riferivo alla bombola toroidale al posto della ruota di scorta soluzione più pratica e pulita.

Poi certo dipende anche da come e dove si guida.
L unica auto a GPL che ho avuto è stata una Abarth Grande Punto che con un pieno arrivava a 350km circa ma un paio di volte impegnandomi ricordo di aver superato di poco i 400km di autonomia.
Era un auto però che consumava, ovviamente una punto o panda più "civile" camminano di più
!fazz11 Giugno 2025, 11:20 #58
Originariamente inviato da: bobby10
con il bombolone si ma ovviamente mi riferivo alla bombola toroidale al posto della ruota di scorta soluzione più pratica e pulita.

Poi certo dipende anche da come e dove si guida.
L unica auto a GPL che ho avuto è stata una Abarth Grande Punto che con un pieno arrivava a 350km circa ma un paio di volte impegnandomi ricordo di aver superato di poco i 400km di autonomia.
Era un auto però che consumava, ovviamente una punto o panda più "civile" camminano di più


la mia punto era praticamente identica alla abarth almeno sotto i 3500, il vero "problema" del tjet era che aveva consumi molto variabili sulla base del piede bastava un nulla perchè l'autoadattività della centralina sparava il boost a manetta ma se lo tenevi parco andava praticamente ad aria
bobby1011 Giugno 2025, 11:28 #59
Originariamente inviato da: !fazz
550 km con 45 litri di benzina? non è un pò poco? ne faccio io circa 700km con un serbatoio piccolo da 40 litri con un 1.5 turbo da oltre 180 cv

per farti capire uso autostradale con macchina carica come uno scania ho fatto 370 km consumando 21 litri di benzina al ritorno, 24 litri all'andata con un viaggio della speranza con oltre 3 ore e mezza di code varie tra a1 e a14 e tantissime invocazioni ad Anubi a chi ha progettato la viabilità di bologna

a memoria con la punto che monta praticamente lo stesso motore della mito, mappa a parte, stavo sugli 800 km con un pieno di benzina


700km sono davvero tanti.
Il computer di bordo al momento segna un consumo medio di 14km/l che non è male per il tjet quindi dovrebbero essere 630 km di autonomia. Voglio crederci...
Poi tutto dipende dal piede infatti posso farla consumare anche di meno ma altre volte la tiro per bene e i consumi crollano. E la mia raga si incazza
gd350turbo11 Giugno 2025, 11:30 #60
Originariamente inviato da: bobby10
Be si ma è un autonomia adeguata per viaggiare.
Per dire la mia Mito da 155cv con un pieno di benzina a stento arriva a fare 550km quindi non chissà quanto di più.

Io con 155cv al banco, 5,5 litri di gasolio per 100 km di media, con un serbatoio di 55 litri, ti stanchi prima tu di finire il gasolio.

Originariamente inviato da: !fazz
per farti capire uso autostradale con macchina carica come uno scania ho fatto 370 km consumando 21 litri di benzina al ritorno, 24 litri all'andata con un viaggio della speranza con oltre 3 ore e mezza di code varie tra a1 e a14 e tantissime invocazioni ad Anubi a chi ha progettato la viabilità di bologna

Che penso sia morto ormai, dato che andiamo agli anni 60...
Il problema è che il resto della autostrada è stato migliorato quello no.
quindi arrivi da nord su quattro corsie e ti trovi in un imbuto da 4 a 2 visto che la cosidetta 3° è spesso disattivata, con le immaginabili conseguenze da giugno a settembre.

Originariamente inviato da: TorettoMilano
da sempre amo le endotermiche (il nick non è un caso) e da sempre auspico di non dover respirare lo schifo delle auto.
l'ultimo parte del ragionamento credo di portarlo avanti da quando sono all'elementari ed è frutto della mia mente. semplicemente se respiro meglio sto meglio

come ti è stato detto centinaia di volte, se ti da così tanto fastidio dovresti essere tu il primo a cambiare...
Dire senti che puzza fanno queste auto, e poi andare in garage e accendere la punto diesel, non fai una gran bella figura.

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