Nuovi Tutor in autostrada: 26 tratte aggiunte al monitoraggio della velocità, in totale ora sono 178

anche a 50 arrivi a destinazione e magari consumi pure meno

Perché sarebbe una balla?

Quel punto è dopo l'autogrill Chianti, prima di firenze Sud, il tratto che dici tu è il mugello, dopo sesto fiorentino.
Tant'è che dopo firenze SUD il limite torna a 130


Anche a 70 se è per questo, ma il fatto resta che nelle autostrade il limite dovrebbe essere 130, e quel limite a 110 non ha senso di esistere (se non quello di far lavorare l'autovelox).

Bisogna smettere di giustificare i limiti privi di senso, è proprio per colpa loro che in Italia non vengono presi sul serio.

Questa sera vi posto un paio di foto di limiti 30 kmh, poi mi dite...

Rilancio ! Se vai a piedi risparmi pure !!!

oppure in bici che ti fa pure bene !

Naaaaah....!

Devo poter deambulare contromano. Devo poter vedere le auto DAVANTI !

Ad averle dietro non mi fido.

cito via palmanova, più di 2km perfettamente dritti a doppia corsia: 70km/h.
dal minuto 1:14 in poi potete gustarvela tutta in questo video retrò di un inseguimento
https://www.youtube.com/watch?v=Da9Q9NYN7o8

a me mi è capitato questa estate di fare decine e decine di Km a 30Km/h su un tratto di SS il cui limite normalmente è 90Km/h, nonostante i cantieri fossero effettivamente chiusi, quindi senza il rischio che camion e automezzi di lavoro entrassero in strada (i lavori non interessavano la careggiata). Non c'è bisogno di una laurea nei trasporti per capire che non ha senso (e neppure di un diploma per capire che certe affermazioni sono ridicole).

Al 99% quei limiti non sono stati completamente rispettati da tutti su tutto il tratto stradale. Anche gli autovelox erano posizionati con una logica del tutto insensata....in pieno rettilineo e non in prossimità degli incroci improvvisati per fare passare i mezzi di cui sopra...dove effettivamente potenzialmente c'era il pericolo di fare strike (se i cantieri di sabato e Domenica nella settimana di ferragosto fossero stati effettivamente aperti) e credo anche qui che non ci sia bisogno di una laurea nei trasporti per capire che limiti troppo restrittivi e impattanti tendono ad essere rispettati con maggior difficoltà.