Mercato auto usate, incremento a gennaio, nessuno compra le elettriche

Ormai sei il mantra ripetuto per tutti nel bene e nel male, come ai tempi di Berlusconi:
La fame nel mondo: colpa di Berlusconi.
Poche fighe in giro: colpa di Berlusconi.
L'esistenza delle EV: colpa di Toretto.
Tempi di ricarica lunghi: colpa di Toretto.
Per fortuna che le fighe son tirnate disponibili.
Non è che vorrai toglierci pure questa gioia?

il motore elettrico con 150 anni di vita è strastudiato e stramaturo, autotrazione o no,
puoi metterlo nel mozzo o dove ti pare e magari il rendimento cambia di qualche 1%,
ma resta sempre un motore elettrico.

Idem con patate le batterie al litio, puoi metterle in un telefono o in una auto, ma la tecnologia è quella, ormai è matura.

O si cambia tecnologia (idrogeno ?), oppure non se ne esce.

Il problema restano le batterie, soprattutto per la potenza necessaria per ricaricarle.

Gino gino pilotino, hai mai pensato se dovessimo fare la transizione al contrario?
Immagina, pieno di colonnine di ricarica in giro, ognuno a casa ha la sua wall box; le auto circolano senza fare brum brum...
A un certo punto dobbiamo passare ai motori a scoppio, cosa dobbiamo fare?
Ah sì, per prima cosa dobbiamo mettere una serie di distributori di benzina ogni 300 km per poter fare il pieno. Ogni 300 km è troppo poco? Ok facciamo un distributore ogni 30 km... ancora poco? Ok, ogni 10 km un distributore.
Dovremmo pensare ad un modo intelligente di rifornire queste stazioni di rifornimento: una serie di tubi che interconnette le pompe di benzina? No, meglio mettere la benzina su dei camion che vanno a riempire le delle cisterne interrate dai distributori... Ma una cisterna di benzina è più sicura di un tubo? Costa meno per cui è più sicura!
E da dove prendiamo questa benzina? Si ricava dal petrolio.
E dov'è il petrolio? È molto abbondante in alcuni paesi molto sviluppati e sicuri politicamente.
Bene, dove sono? Medio oriente.
E dal medio oriente a qui possiamo fare dei tubi? No, meglio delle navi che vadano anche loro a derivati del petrolio.
Un'altra cosa ogni 2 anni o 15000 km devi portare la macchina da un meccanico che verifica che sia tutto in ordine, cambi l'olio, cambi i filtri una controllatina alle candele.
E visto tutto lo sbattimento extra le auto con il motore a scoppio costeranno molto meno? Dipende, le puoi trovare anche a meno della metà delle elettriche ma anche al doppio o più del doppio.

Spero vi rendiate conto così che la benzina è comoda solo perché sono 100 anni che la usiamo e abbiamo modellato società e comportamenti all'uso della stessa.

Ma c’è un elettrofilo intelligente?

Ma minore massa volvente = minore consumo batteria.
Più volume dove piazzare le batterie = maggiore autonomia.
Portare la percorrenza reale da 400 km a 600km gia oggi significherebbe risparmiare tempo per le ricariche e allo stesso tempo ridurre i tempi di attesa alle colonnine.
Poi se vogliamo batterie a 96v (le celle, non il pacco batteria, perchè con bassi voltaggi delle batterie non puoi comunque caricare in modo economico elevate quantità di energia) per dimezzare (o quasi) i tempi di ricarica bisognerebbe aspettare l'adeguamento di tutta l'infrastruttura produttiva ( gia una semplice lucina di cortesia sarebbe un problema).
Gli amanti delle EV possono dire quello che vogliono, ma a livello di tecnologia i prodotti di oggi sono una sorta di Frankstein destinati a diventare obsoleti e diffici da riparare nel giro di 4-5 anni .

Embeeee l'idrogeno è il futuro, se lo scrivono sul webbe sarà vero. Nel 2022 hanno venduto 7000.000 di BEV, nel 2023 10.000.000 di BEV e 4000 (poco meno) Mirai... è chiaro che l'H2 dopo 20 anni di prove è UN VOCOLO CIECO per autotrazione leggera.

Invece i motori elettrici hanno 150 anni, ma gli inverter a carburo di Si NO. Le batterie al Li sono tutto tranne che consolidate. Ma abitate su questo pianeta prima di dire sciocchezze aprite google? Non dico la finestra e vedere il mondo ma google?

Le LFP esistono da due anni, equipaggiato MILIONI DI VEICOLI e 1000 volte il parco H2 circolante nel mondo. NIO ha equipaggiato le senisolide da 360 WhXKg con quelle batterie arriva a 150KWh con soli 20Kg in più del pacco da 100KWh. CATL quest'anno equipaggerà le prime auto con le sue M3P (LMFP). BYD prox anno dovrebbe produrre le Na-battery nella sua nuova fabbrica (1,2mld per costruirla).

Come si può dire che le batterie al Li sono quelle se è l'unico settore che sta veramente fermentando in tutto il mondo (tranne che in Italia).

Quale sarebbe il settore delle innovazioni? Il termico? Testata pistone cilindro? Fermo da 20 anni. Dopo il commonrail... il vuoto. Sarebbe questo il settore innovativo?

AMEN. Non avrei saputo spiegarlo meglio. Il punto è che i cavi elettrici esistono già basta metterci FV ed EO dall'altro capo ed usare le auto come accumulo (V2G/V2H) ed il cerchio si chiude.

Invece di andare a migliaia di Km a prendere petrolio.

A naso direi che ci sono tre "ostacoli" per l'acquisto di un'usata elettrica.

Il primo quello che dici tu, ancora le percentuali sono basse sul complessivo, le auto elettriche sono oggettivamente molto poche.
Il secondo i dubbi legati a queste auto, in particolare i problemi noti ma soprattutto il fatto che in molti si domanderanno come potrà essere ridotta una batteria su un veicolo usato.
Il terzo il prezzo: sinceramente non conosco i prezzi dell'usato elettrico, ma chi prende usato è generalmente chi vuole risparmiare il più possibile, e dubito che un'elettrica usata (soprattutto adesso dove mediamente le vetture presenti hanno anche pochi anni di vita) costi poco.


My 2 cents.

Ah, beata stupidità

Quello che dice marcram non è nè giusto nè sbagliato. Si tratta di sue considerazioni personali su quello che farebbe LUI in una determinata situazione. Non fa, come fate voi due (e non solo voi due) quando si parla dell'elettrico (o di un qualunque altro argomento cui date contro per principio), pseudo-ragionamenti assolutistici.
Perchè il tutto poi deve essere rapportato alla propria situazione personale, che di conseguenza è soggettiva (oltre che ignota a voi due). E se per lui quel ragionamento funziona, per quale astruso motivo dovete arrivare voi due a giudicarlo dicendo che ne ha azzeccata 0/1 su 3?

La solita arroganza priva di argomentazioni