La tanto attesa normativa Euro 7 potrebbe saltare: costa troppo e non ha senso

di pubblicata il , alle 10:31 nel canale Mercato Green La tanto attesa normativa Euro 7 potrebbe saltare: costa troppo e non ha senso

Il difficile momento economico potrebbe aver spinto la Commissione Europea ad abbandonare i propositi per l'inasprimento delle norme, trasformando l'Euro 7 in un semplice Euro 6 rivisto. Esultano i costruttori

 
I migliori sconti su Amazon oggi
-20%

Apple iPhone 16 128 GB: Telefono 5G con Controllo fotocamera, chip A18 e tanta autonomia in più. Compatibile con AirPods; bianco

979.00 779.00€ Compra ora
-42%

Cecotec Friggitrice ad Aria Senza Olio Cecofry Fantastik 5500 da 5,5 L. 1500W, Tecnologia PerfectCook, 9 modalità di cottura, Touch, Regolabile 80-200°C, Cottura fino a 60 minuti

76.90 44.90€ Compra ora
-13%

CMF Phone 1 8+128GB - Smartphone con fotocamera posteriore Sony da 50 MP con Ultra XDR, Display Super AMOLED da 6,67 pollici e Nothing OS 2.6, Nero, Non supporta eSIM

239.00 209.00€ Compra ora
216 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info
Saturn24 Ottobre 2022, 11:21 #11
Originariamente inviato da: Ginopilot
L'auto sarà presto un bene di lusso, chi ha uno stipendio fino a 2000, ma anche 3000 euro, dovra' cominciare a ragionare per l'auto come per la casa, si fa mutuo 20ennale per pagare 50-60 mila euro di auto e via. Che problema c'e'?


Nessuno, a colpi di mutuo, casa, auto, elettrodomestici, etc. etc. etc. era sicuramente un trattamento più umano quello di essere venduto e acquistato come schiavo. Va tutto bene a prendere la roba a credito finchè le entrate non vacillano...poi alla prime rate saltate...ti fanno la pelle e finisci per strada come un barbone. Che epoca straordinaria la nostra.
TorettoMilano24 Ottobre 2022, 11:22 #12
Originariamente inviato da: Ginopilot
Eppure le vendite di auto elettriche continuano a stagnare o addirittura a contrarsi, solo le ibride hanno preso piede.
Oggi costano troppo e non ci sono segnali di diminuzione dei prezzi. Inevitabile che continuino a vendersene poche.


ho trovato al volo questo grafico, non mi da la più lontana sensazione di stagnazione o contrazione, forse intendevi dire un altro concetto
https://www.statista.com/statistics...cle-deliveries/
riaw24 Ottobre 2022, 11:22 #13
ennesima conferma che il ban delle auto termiche lo deciderà il mercato.
non qualcuno a bruxelles.
Ginopilot24 Ottobre 2022, 11:29 #14
Originariamente inviato da: TorettoMilano
ho trovato al volo questo grafico, non mi da la più lontana sensazione di stagnazione o contrazione, forse intendevi dire un altro concetto
https://www.statista.com/statistics...cle-deliveries/


Che c'entrano le vendite di tesla?
Ginopilot24 Ottobre 2022, 11:31 #15
Originariamente inviato da: riaw
ennesima conferma che il ban delle auto termiche lo deciderà il mercato.
non qualcuno a bruxelles.


Con il ban al 2035 è inevitabile che nessun produttore investa per lo sviluppo di motori e piattaforme per auto endotermiche. Perche' decida il mercato, il ban va tolto ora, perche' non ha alcuna logica.
riaw24 Ottobre 2022, 11:32 #16
Originariamente inviato da: Ginopilot
Che c'entrano le vendite di tesla?


qua trovi i dati europei:
https://www.acea.auto/fuel-pc/fuel-...are-in-q2-2022/

le bev sono passate dal 6.6% (h1 2021) al 9.9% (h1 2022).
TorettoMilano24 Ottobre 2022, 11:34 #17
Originariamente inviato da: Ginopilot
Eppure le vendite di auto elettriche continuano a stagnare o addirittura a contrarsi.


Originariamente inviato da: Ginopilot
Che c'entrano le vendite di tesla?


parlavi di vendite auto elettriche in stagnazione e contrazione, tesla produce esclusivamente auto elettriche e il grafico parla da sè
AceGranger24 Ottobre 2022, 11:35 #18
Originariamente inviato da: Ginopilot
L'auto sarà presto un bene di lusso, chi ha uno stipendio fino a 2000, ma anche 3000 euro, dovra' cominciare a ragionare per l'auto come per la casa, si fa mutuo 20ennale per pagare 50-60 mila euro di auto e via. Che problema c'e'?


Mutuo = prestito particolare a tasso agevolatissimo solo per la casa

Auto = prestito normale a tassi ben piu elevati, il "mutuo" non te lo danno

per il costo alla fine sono tutte tecnologie nuove e l'R&D lo spalmano su molte meno vetture; gia l'anno prossimo, per esempio, CATL arriverà con nuove batterie che aumenteranno del 25% l'energia a parita di peso, quindi secondo me gia ben prima del 2030 le batterie non rappresenteranno piu il problema dei costi elevati; sono solo questi anni di transizione repentina che sono i piu problematici; poi anche il fatto di integrare 2 milioni di sensori per la guida autonoma o assistenza alla guida certo non aiuta....
Unrue24 Ottobre 2022, 11:36 #19
Io non capisco, ma FCA su cosa si è basata per progettare i suoi motori Euro 7, dal momento che la normativa ancora non era definita?

http://motori.quotidiano.net/autoemotonews/stellantis-diesel-euro-7-pratola-serra.htm#:~:text=Si%20tratta%20di%20un%20motore,Un%20propulsore%20importante.
Ginopilot24 Ottobre 2022, 12:02 #20
Originariamente inviato da: riaw
qua trovi i dati europei:
https://www.acea.auto/fuel-pc/fuel-...are-in-q2-2022/

le bev sono passate dal 6.6% (h1 2021) al 9.9% (h1 2022).


Quest'anno il risultato sara' molto diverso, almeno in europa, si hanno gia' i dati intermedi. Non potrebbe essere altrimenti, le elettriche non possono competere nel segmento delle utilitarie.
« Pagina Precedente     Pagina Successiva »

Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".

La discussione è consultabile anche qui, sul forum.
^