L'elettrico fa perdere posti di lavoro? Così un'azienda italiana sta diventando dieci volte più grande

Un'altra eccellenza italiana frustrata dal sistema Italia che sarà assorbita da un gruppo estero.

mah.... che un auto elettrica si guasti meno a pari utilizzo è tutto da verificare

c'è gente che fa 800k km con un diesel e altri fondono a 60k

di conseguenza ci sarà gente che non avrà problemi con l'elettrico e altri con la batteria bruciata dopo 2 anni e nessuna garanzia perchè la centralina dichiarerà il cattivo uso

Vedremo, per ora è troppo presto.



La maggioranza dei guasti sulle auto termiche sono elettrici ed elettronici, a meno di guasti dovuti a usura o a parti difettose per lo più ti ritrovi a sostituire cavi, candele, bobine, alternatore, batteria, fusibili...se sei sfortunato sensori e centralina...sulle elettriche si romperà qualche altra cosa, tranquillo che i produttori non si perderanno la grossa fetta di guadagni dei centri assistenza, come è scontato che i costi di riparazione cresceranno esponenzialmente, proprio perché le auto si guastano meno...ti faranno pagare oro anche il tempo impiegato dal personale iper specializzato che metterà le mani sopra alla macchina.

mediamente oggi una mansione esiste per massimo 10 anni, bisogna essere in grado di rivendersi dietro ad un continuo e pressante studio, personalmente in 20'anni di lavoro nel mondo delle TLC ho cambiato completamente mansione 3 volte. Ho iniziato con il monitoraggio delle reti e visto che stava finendo tutto all'estero me ne sono andato prima a fare il tecnico in campo. Con la crescita del livello tecnologico degli apparati è aumentata anche la facilità d'uso, si è passati da 1 giorno per installare una bts lato sw e configurazione, a 10 minuti e senza competenze, oggi basta installare l'HW seguendo la procedura con meno difficolta del montaggio di un mobile IKEA e la configurazione avviene automaticamente da remoto. La manutenzione anche è più semplice, le rotture sono rare e basta cambiare la scheda, il resto è automatico. Sono andato via da lì e oggi faccio il Progettista RF. Anche questa mansione finito il 5G probabilmente sparirà. Per il 6G, la progettazione di rete sarà automatizzata. Colleghi "de coccio" sono voluti rimanere fossilizzati su una delle due mansioni e oggi si trovano senza lavoro o a fare le fotocopie. Come per i dipendenti ci sono gli imprenditori o meglio coloro che si asseriscono di essere tali. Un imprenditore è una persona che sfrutta le potenzialità del mercato per vendere beni e servizi nel momento loro migliore per poi cambiare merceologia o servizio nel momento più opportuno, i migliori sono quelli che anticipano il mercato.
Partiamo dai negozi al dettaglio. Le videoteche sono state spazzate via dalla paytv e anche dal fatto che i soldi dedicati all'intrattenimento domestico di una famiglia sono sempre quelli e sono stati spostati dal video e dalla musica ai videogames che oggi hanno un mercato 100 volte superiore a 20 anni fa. L'unica videoteca ancora esistente in Italia è IBS, era una videoteca/libreria a corso Trieste a Roma, 20'anni fa ha puntato sull'online e oggi ancora esiste grazie alla sua lungimiranza, ma anche Netflix lo era e quando nacque Blockbuster era agli apici, una multinazionale con decine di migliaia di dipendenti e miliardi di fatturato, poi fallita. I prossimi saranno le edicole che ancora insistono di avere aiuti dallo stato quando farebbero meglio a vendersela prima che il suo valore sia 0, gli incentivi rimanderebbero solo l'inevitabile.
Poi ci sono le altre imprese un po' più grandi, se tu oggi produci frizioni per autoveicoli già sai che fra 10 anni non avrai più commissioni e dovresti investire tutto quello che hai per cambiare merce, magari anche fuori dal mondo dell'automotive. Fare imprese significa rischiare, e vanno fatte continuamente scelte drastiche per restare in piedi e se ti dice bene per diventare grandi.
Tu parli dei concessionari? Se avessi un concessionario me lo venderei e con quei soldi mi farei una società che vende veicoli usati importati dal resto d'Europa. Il mercato dell'usato varia molto da paese a paese. Per esempio una 500L o 500X con poche migliaia di km, la paghi 15'000€ in Italia ma 10'000 in Francia o Germania. Inoltre il mercato dell'usato avrà un incredibile impennata nei prossimi anni proprio perché oggi se vuoi una macchina nuova deve essere elettrica altrimenti non potrai più usarla tra qualche anno, ma per comprarla servono molti più soldi soprattutto per chi punta all'utilitaria, quindi si vira molto più sull'usato di una volta.
Il commesso invece è una persona abile alle vendite, può cercare lavoro in un agenzia immobiliare o fare il rappresentante e gli conviene farlo adesso i primi che se ne vanno avranno sicuramente più opportunità.