Il ministro Urso: "il governo ha fatto la sua parte, Stellantis no". Minaccia di togliere le risorse PNRR

Della lotta, più o meno a distanza, tra il governo italiano e Stellantis ne abbiamo parlato spesso, ed il meeting di Rimini è stata una buona occasione per tornare sull'argomento.

Lo ha fatto ancora una volta il ministro delle Imprese e del made in Italy, Adolfo Urso, che è tornato a puntare il dito contro l'azienda di Carlos Tavares, e lo ha fatto senza mezzi termini, e senza quel velo di diplomazia che aveva caratterizzato recenti dichiarazioni: "Tocca alla Fiat assumersi la responsabilità sociale, tocca a Stellantis rilanciare l’auto in Italia e noi aspettiamo una risposta da tempo. Il governo ha fatto la sua parte, Stellantis no".

Il ministro ha ripercorso le tappe che hanno portato allo stallo attuale: "nel primo incontro con Tavares lui mi chiese due cose per progettare lo sviluppo dell'auto italiana per raggiungere l'obiettivo di un milione di veicoli. La prima di rimuovere l'ostacolo dell'Euro 7, e ci siamo riusciti, per questo Stellantis ha annunciato il prolungamento di alcuni modelli. Poi ci chiese un piano incentivi commisurato alla produzione in Italia e abbiamo fatto il più grande piano incentivi sull'auto, un miliardo di euro".

Continua Urso: "Avevamo come obiettivi la rottamazione di veicoli altamente inquinanti e poi consentire che l'auto elettrica fosse alla portata anche dei ceti più deboli. Abbiamo raggiunto questi obiettivi, ma quello del sostegno della produzione italiana non è stato raggiunto. Perché era Stellantis che doveva aumentare la produzione nel nostro Paese per rispondere alle richieste sollecitate dagli incentivi. Quindi il governo ha fatto la sua parte, l'azienda no".

Il titolare del dicastero ha anche parlato dei fondi PNRR assegnati a progetti Stellantis, per i quali è necessario muoversi in tempi brevi: "Stellantis deve dare una risposta a breve, perché se non risponde positivamente sul progetto della gigafactory a Termoli, le risorse del Pnrr saranno destinate ad altri. Non possiamo perdere le risorse del Pnrr perché Stellantis non mantiene gli impegni. E la scadenza è nelle prossime ore".

Una situazione intricata, e che include diversi punti, tra cui la quinta auto a Melfi, gli investimenti a Pomigliano e Cassino, o la produzione della Fiat 500 ibrida a Mirafiori. Urso ci tiene anche a sottolineare che "i contratti di sviluppo si fanno con chi crea occupazione, non con chi la riduce". Tante questioni a cui Stellantis sembra aver risposto con poche parole:

"È essenziale che tutti gli attori della catena del valore - compreso il Governo - contribuiscano a creare le giuste condizioni per la competitività, la dinamica del mercato e anche per la tranquillità, indispensabili per realizzare la transizione epocale che la mobilità sta vivendo. Con riferimento alle dichiarazioni odierne, che seguono le numerose dei giorni scorsi, l'azienda rimane concentrata sull’esecuzione del piano per l’Italia per i prossimi anni, già comunicato ai partner sindacali, che include progetti importanti come quello per Mirafiori 2030".