Il CEO di Rivian avverte: "lo shortage di batterie farà sembrare quello dei chip un aperitivo"

Se si è fuso il cavo la colpa è dell'impianto fatto male, che è anche un rischio di sicurezza, non certo di chi lo usa

Ma sei serio? Sei di un arroganza spaventosa! Vergognati!

Abbiamo il cavo che porta la corrente ai garage fuso, lui ha detto che ha attaccato l'auto solo per due settimane, ma la bolletta fa riferimento al periodo febbraio/marzo...
Come contratto c'è un trifase visto che tiene su anche l'ascensore condominiale e credo che non avessimo nessun prezzo bloccato, di questo non ne sono sicuro, è gestito dall'amministratore)

A me fanno impazzire i negozi con le porte aperte e il riscaldamento acceso d'inverno oppure con il clima acceso d'estate.

https://www.primapaginaonline.it/20...atori-25-gradi/

Fossero anche soli 50 euro in più, il problema è che l'ha fatto a scrocco... O questo dettaglio è sfuggito? Anzi, bisogna stare attenti con tipi del genere. In un condominio magari grande è facile attaccare cavi e caricarsi l'auto gratis.

Lascia stare, la loro unica preoccupazione è spendere meno possibile

si ma datti una calmata.
certi modi da trivio sono fuori luogo per un utente, figuriamoci per uno che su queste pagine ci scrive per lavoro.

+1

Lascialo perdere, è un eco-taleban-chic e non accetta critiche alla sua fede.

Anche nel mio condominio qualche furbo si attacca spesso alla presa dei box che hanno un impianto comune non dimensionato abbastanza, perciò salta la corrente in continuazione e quelli con la serranda elettrica smadonnano ogni volta perchè non gli si apre più il box. L'amministratore di condominio ha messo un avviso di non caricare le auto a vanvera, vedremo come va a finire...


Ti abbiamo già spiegato nell'altra news (infatti hai cambiato leggermente la frase) che le auto elettriche servono a spostare l'inquinamento fuori città, o in cina, non a salvare il pianeta.
La Volvo, ma anche altre case che non ricordo ma che hai riportato nei tuoi articoli, calcolano che il break-even di inqiuinamento le elttriche lo raggiungono intono ai 100k km, quindi per un uso normale circa 10 anni (per me che facevo 5.000 km/anno ci vorrebbero 20 anni). Perciò chi compra un' auto elettrica sta anticipando ad oggi l'inquinmento dei prossimi 10 anni, solo dopo il bilancio sarà favorevole. Perciò l'eco-fighetto che cambia l'auto prima di dieci anni in realtà ha inquinato di più, solo il secondo/terzo proprietario sarà veramente green.
E questo peragonanadola ad una nuova auto ice, se invece uno tenesse la sua vecchia auto usata diciamo euro 4/5 per altri vent'anni probabilmente sarebbe ancora più green o sarebbe pari.

amico mio... in questo preciso momento nella gigafactory di shanghai, un manipolo di operai sta raccogliendo tutte le informazioni possibili sul ciclo produttivo di tesla.
entro 5 anni al massimo da uno stabilimento grande 3 volte la stessa gigafactory usciranno macchine migliori a un prezzo più contenuto.
e tesla (e con lei gli altri produttori) faranno fatica a trovare batterie sufficienti a muovere un modellino radiocomandato.

I nostri figli e nipoti capiranno che nel 2022, non tutti si sono potuti permettere un bestione elettrico da 30/40.000€.

Cosa facciamo con chi può comprare solo un'auto tradizionale (a fatica) ma deve comunque possederla per campare e riportare il pane in tavola ?

Non ha più diritto di campare o di muoversi ?

Ad ogni modo si può inquinare pochissimo anche con le ibride benzina/elettrica - benzina/gpl !