Hertz passa le sue Tesla Model 3 a Uber: l'ordine potrebbe arrivare a 200.000 esemplari

Non è necessario che la domanda di ICE si azzeri per mettere in crisi le aziende di automobili tradizionali, i margini di queste aziende sono così bassi che basta un 20-30% di vendite in meno strutturali (cioè quota di mercato ristretta in modo definitivo e non temporaneo) per metterle in crisi.

Considera che adesso gran parte del profitto queste aziende non lo ricavano dalla vendita delle macchine ma da altri servizi come la manutenzione e le assicurazioni.

Un mondo in cui il 20-30% delle auto sono elettriche e tu non riesci a venderle con profitto perchè sei arrivato tardi e hai ritardi tecnologici oltre che produttivi, e quando le vendi ci fai meno soldi perchè ad esempio la manutenzione è minima... di certo non sarà una bella situazione da vivere per loro.

Inoltre, cambiando argomento:

Perchè sei così sicuro che tra tipo 30 anni le auto elettriche non possano costare meno delle auto tradizionali?
Intanto ci sono sempre più voci di una possibile Gigafactory di Tesla in india...

Queste sono tue deduzioni le aziende tradizionali si stanno attrezzando per la richiesta di auto elettriche e tutto sto famoso gap tecnologico con Tesla non lo vedo, ti rammento che un auto elettrica è molto più semplice da produrre.

Io non ho mai detto che le auto elettriche non costeranno meno tra 30 anni , semplicemente perché non si può sapere
P. S. Puoi costruire le giga che vuoi ma se un paese non ha le infrastrutture per caricare le auto non serve a niente,
Sei mai stato in India? Io si ci sono paesi e parti di città importanti senza strade e corrente dentro le case te immagina se possono creare una infrastruttura per ricaricare le auto elettriche

Non è necessario che la domanda di ICE si azzeri per mettere in crisi le aziende di automobili tradizionali, i margini di queste aziende sono così bassi che basta un 20-30% di vendite in meno strutturali (cioè quota di mercato ristretta in modo definitivo e non temporaneo) per metterle in crisi.

Considera che adesso gran parte del profitto queste aziende non lo ricavano dalla vendita delle macchine ma da altri servizi come la manutenzione e le assicurazioni.

Un mondo in cui il 20-30% delle auto sono elettriche e tu non riesci a venderle con profitto perchè sei arrivato tardi e hai ritardi tecnologici oltre che produttivi, e quando le vendi ci fai meno soldi perchè ad esempio la manutenzione è minima... di certo non sarà una bella situazione da vivere per loro.

Inoltre, cambiando argomento:

Perchè sei così sicuro che tra tipo 30 anni le auto elettriche non possano costare meno delle auto tradizionali?
Intanto ci sono sempre più voci di una possibile Gigafactory di Tesla in india...

Queste sono tue deduzioni le aziende tradizionali si stanno attrezzando per la richiesta di auto elettriche e tutto sto famoso gap tecnologico con Tesla non lo vedo, ti rammento che un auto elettrica è molto più semplice da produrre.

Io non ho mai detto che le auto elettriche non costeranno meno tra 30 anni , semplicemente perché non si può sapere
P. S. Puoi costruire le giga che vuoi ma se un paese non ha le infrastrutture per caricare le auto non serve a niente,
Sei mai stato in India? Io si ci sono paesi e parti di città importanti senza strade e corrente dentro le case te immagina se possono creare una infrastruttura per ricaricare le auto elettriche

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E questo è solo uno dei numerosi campi in cui Tesla è più avanti

Roba vecchia mancano le VW ed altre auto

Volkswagen:

Vediamo l'ID4 che si dovrebbe confrontare con la model Y:

-EPA range: 260 miglia
-batteria: 82kwh
-rapporto Range/kwh: 3.17
- massa: 4500 libbre


Model Y invece ha rapporto Range/kwh: 4.2

Continuano a mancare auto e peso kW non sono gli unici parametri per capire quanto è efficiente un motore

Volkswagen:

Vediamo l'ID4 che si dovrebbe confrontare con la model Y:

-EPA range: 260 miglia
-batteria: 82kwh
-rapporto Range/kwh: 3.17
- massa: 4500 libbre


Model Y invece ha rapporto Range/kwh: 4.2

Continuano a mancare auto e peso kW non sono gli unici parametri per capire quanto è efficiente un motore