Ferrari passerà all'elettrico senza paura, parola di John Elkann. Daimler potrebbe darle una mano
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 03 Agosto 2021, alle 11:31 nel canale Mercato Green
Secondo il Chairman (e CEO ad interim) John Elkann, Ferrari vede l'elettrico come un'opportunità e non teme il passaggio. Curiosamente il rivale in Formula 1 potrebbe dare una grossa mano per le auto di serie
Nell'attuale gamma di Ferrari l'elettrico non è ancora presente, ma per ora è entrata nel listino ufficiale solo la ibrida plug-in 296 GTB. Tuttavia la casa del Cavallino ha già annunciato che sarà costretta a passare all'elettrico, anche per via delle norme anti inquinamento, sempre più severe in Europa. Secondo quanto comunicato la prima Ferrari 100% elettrica dovrebbe arrivare entro il 2025.
Elkann non teme l'elettrico, con lo zampino di Mercedes
In occasione della pubblicazione degli ottimi dati finanziari trimestrali, il Chairman, nonché temporaneamente CEO, John Elkann è tornato sull'argomento, molto propositivo sulle possibilità per Ferrari: "le opportunità date dall'elettrificazione e dalle nuove tecnologie ci permetteranno di realizzare prodotti ancora più unici e distintivi".
Dunque Ferrari non ha paura di passare all'elettrico, ed anzi Elkann rincara la dose, cercando alleanze: "crediamo che trarremo grande beneficio dalle partnership e dalle joint venture". In quest'ultimo riferimento qualcuno ci ha visto una mano tesa a Daimler (Mercedes), lo storico rivale degli ultimi anni in Formula 1, e che ha già iniziato il suo percorso di elettrificazione, sia con le auto di serie, sia con la partecipazione al campionato di Formula E.
La collaborazione tra le due case potrebbe arrivare tramite Yasa, importante fornitore di motori elettrici, di recente acquisito proprio da Daimler, e che storicamente collabora con Ferrari per la fornitura di varia componentistica. I motori elettrici a flusso assiale di Yasa sono considerati tra i migliori del settore, e potrebbero essere l'ideale per vetture elettriche dalle alte prestazioni, come ci si aspetta che siano le Ferrari.
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27 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoappunto perchè sono uno spreco di anidride carbonica (la loro produzione) andrebbero tassate al km percorso.
Il cavallino lo si compra per il sound e per le caratteristiche del motore aspirato ( che poi ormai esiste anche in versione turbo), dovranno essere molto bravi a differenziarsi rispetto alla concorrenza perché dubito che la gente compri solo in base al marchio, basta guardare le vendite della livewire.
Penso che col passaggio all'elettrico molte case rischieranno di sparire, mentre altre nasceranno dal nulla. A proposito sta apple car che fine ha fatto?
2024
Il cavallino lo si compra per il sound e per le caratteristiche del motore aspirato ( che poi ormai esiste anche in versione turbo), dovranno essere molto bravi a differenziarsi rispetto alla concorrenza perché dubito che la gente compri solo in base al marchio, basta guardare le vendite della livewire.
Penso che col passaggio all'elettrico molte case rischieranno di sparire, mentre altre nasceranno dal nulla. A proposito sta apple car che fine ha fatto?
Chi compra la Ferrari lo fa per il blasone inarrivabile del marchio ! Altro che sound !
Prendi una Ferrari che vuoi, strappagli via i marchi Ferrari e vediamo poi quanto cambia il valore di mercato.
16 titoli mondiali in top class ! Il marchio più vincente nel motorsport velocistico.
Quando pensi ad un auto da corsa qualè il primo nome che salta alla mente ? Qualè il primo colore che viene in mente ?
Ferrari è il marchio più influente del mondo ancora oggi davanti ad Apple, nonchè la bandiera italiana più alta nel mondo.
Harley ? La Harley la comprano solo per tamarria e basta !
La filosofia custom di moto è di chi proprio non ne capisce un H di moto.
La sola esistenza del singolo modello chiamato Ducati Diavel rende l'intera gamma Harley sorpassata.
appunto perchè sono uno spreco di anidride carbonica (la loro produzione) andrebbero tassate al km percorso.
Risposta da signore direi...
Chi compra la Ferrari lo fa per il blasone inarrivabile del marchio ! Altro che sound !
Prendi una Ferrari che vuoi, strappagli via i marchi Ferrari e vediamo poi quanto cambia il valore di mercato.
16 titoli mondiali in top class ! Il marchio più vincente nel motorsport velocistico.
Quando pensi ad un auto da corsa qualè il primo nome che salta alla mente ? Qualè il primo colore che viene in mente ?
Ferrari è il marchio più influente del mondo ancora oggi davanti ad Apple, nonchè la bandiera italiana più alta nel mondo.
Harley ? La Harley la comprano solo per tamarria e basta !
La filosofia custom di moto è di chi proprio non ne capisce un H di moto.
La sola esistenza del singolo modello chiamato Ducati Diavel rende l'intera gamma Harley sorpassata.
Il blasone se lo sono costruito seguendo una filosofia ben precisa fatta in primis dal design e subito dopo dal motore che é sempre stato riconoscibile sia come prestazioni che come sound, che poi negli ultimi anni sia stato castrato anche per colpa delle nuove misure antinquinamento acustico é un altro discorso.Idem per harley, che non ho mai comprato e mai comprerei, ma ha una sua riconoscibilità e si staglia tra le miriadi di giapponesi custom.
Chi compra, o probabilmente comprava una ferrari lo faceva per l'esclusività, l'artigianalità, il piacere di guida e le prestazioni, con il passaggio all'elettrico diversi punti cardine andranno persi e dovranno inventarsi qualcosa perché come ho già scritto non si compra un prodotto soltanto per il blasone.
Se poi si guarda alla F1 stendiamo un velo pietoso, sembra di essere tornati agli anni 80/90 quando la ferrari era un cesso e non arrivava nemmeno al traguardo, le prossime generazioni di automobilisti non credo guarderanno il palmares della Ferrari quando dovranno acquistare un'auto, purtroppo non si campa di rendita, soprattutto nella new economy.
Chi compra, o probabilmente comprava una ferrari lo faceva per l'esclusività, l'artigianalità, il piacere di guida e le prestazioni, con il passaggio all'elettrico diversi punti cardine andranno persi e dovranno inventarsi qualcosa perché come ho già scritto non si compra un prodotto soltanto per il blasone.
Ferrari non nasce come costruttore che è entrato poi nel mondo del motorsport.
Ferrari viene dal mondo delle corse e solo in seguito è diventato costruttore d'auto.
Il blasone è nato nel mondo sportivo vincendo i titoli mondiali !
O pensi veramente che chi compera un auto sportiva vada in pista a fare lo scemo o sappia mettere alla frusta tutte le doti della vettura ? Il 99% di chi compra lo fa solo per farsi notare, e l'unica ebrezza di guida è lo sparo a qualche semaforo o una tiratina in autostrada ogni tanto.
Ferrari viene dal mondo del corso e solo in seguito è diventato costruttore d'auto.
Il blasone è nato nel mondo sportivo vincendo i titoli mondiali !
Esatto, sound castrato ma i record di vendite li continua a fare, segno che del sound importa ma fino ad un certo punto.
Ah no ? Il prodotto di lusso lo si compra principalmente per lo status simbol se non sbaglio e questo dipende in gran parte dal marchio.
O pensi veramente che chi compera un auto sportiva vada in pista a fare lo scemo o sappia mettere alla frusta tutte le doti della vettura ? Il 99% di chi compra lo fa solo per farsi notare, e l'unica ebrezza di guida è lo sparo a qualche semaforo o una tiratina in autostrada ogni tanto.
Le competizioni sportive incidono relativamente, mc laren non mi sembra venda milioni di supersportive e se domani redbull dovesse lanciare una sportiva targata non penso faranno la fila per comprarla, resteranno auto di nicchia in serie limitata per appassionati e collezionisti facoltosi
Il blasone conta ma bisogna fare attenzione perché al giorno d'oggi si fà molto presto a sparire dal mercato se non si sta al passo coi tempi. Per fortuna che chi compra una ferrari se ne frega dei consumi, questo li aiuterà anche nell'elettrico e potranno vendere supercar da oltre 1000cv con meno di 300km di autonomia, ma bisognerà capire se la gente sarà ancora disposta a pagarle di piu' solo perché c'é un cavallino appiccicato sul cofano.
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