Dichiarazioni shock del CEO Stellantis: "le auto elettriche ci vengono imposte, qualcuno fallirà"
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 02 Dicembre 2021, alle 16:38 nel canale Mercato
Il CEO di Stellantis Carlos Tavares ha rilasciato dichiarazioni pesanti contro l'elettrificazione imposta. I costi aumentano ma non possono essere assorbiti dal cliente finale. Alcune case rischiano il tracollo
È un Carlos Tavares deciso e senza peli sulla lingua quello che ha lanciato una forte critica alle istituzioni, con l'intento di proteggere il suo settore. Secondo il CEO di Stellantis, che si è espresso durante una conferenza di Reuters, il passaggio all'elettrico è sostanzialmente imposto alle case automobilistiche, che faticano ad assorbire questo cambiamento.
Secondo Tavares il motivo principale sarebbe nei costi di produzione, aumentati, a suo dire, ben del 50% rispetto ai veicoli con motorizzazioni a combustione. Un costo che non può essere pagato dal cliente finale: "Non c'è modo di trasferire il 50 percento dei costi aggiuntivi al consumatore finale perché la maggior parte della classe media non sarà in grado di pagare".
La gamma elettrica e elettrificata di Stellantis
La critica all'imposizione è chiaramente indirizzata all'Europa, che ha posto limiti di emissioni sempre più restrittivi, ed ai Paesi che hanno già fissato divieti di vendita per le auto a benzina e diesel. Di recente Stellantis ha anche presentato un piano (che vi avevamo descritto qui) con importanti investimenti per sostenere il passaggio all'elettrico, mettendo sul piatto 30 miliardi di euro.
Ma il CEO è sicuro che saranno tempi difficili per il settore, con rischi finanziari concreti: "Nei prossimi cinque anni dovremo digerire il 10% di produttività all'anno … in un settore abituato a fornire miglioramenti della produttività dal 2 al 3%. Il futuro ci dirà chi sarà in grado di digerire questo e chi fallirà. Stiamo mettendo il settore ai limiti".
LG TONE Free T90S: gli auricolari con la disinfezione UV cambiano forma
Kindle Paperwhite 2024: l'ereader di riferimento si rinnova ancora
Recensione LEGO Horizon Adventures: un'avventura costruita per emozionare 
eufy X10 Pro Omni e Omni C20 hanno prezzi da Black Friday: eccoli con coupon da 250 e 200 euro
PlayStation 5 PRO: efficienza impressionante con miglioramenti prestazionali superiori al 30% a fronte di aumenti ai consumi minimi
Armi nucleari controllate dall'intelligenza artificiale? Meglio di no. Cina e Stati Uniti convergono
361 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - info"Chi vivrà vedrà"
"C'è più tempo che vita"
d'altra parte non è difficile pensarlo.
Ora con l'elettrico si va in una direzione per la sostenibilità (no motori a scoppio) e nell'altra per l'ingegnerizzazione (batterie ancora costose e pesanti, materiali da reperire in paesi "difficili", possibili problemi di recupero e riciclo degli accumulatori).
non metto in dubbio le motivazioni, ma in tutti gli altri settori e casi è stato dato il tempo ai produttori di sviluppare le tecnologie, assorbire gli investimenti e proporre nuovi prodotti più abbordabili per il grande pubbblico. Con l'elettrico questo non è avvenuto e si sta forzando parecchio la mano.
L'altro giorno per ridere ho provato a configurare una Zoe: venivano in totale 30.000 euro di macchina, ben lontana dai 15-17.000 dei veicoli equivalenti a benzina o diesel. E hai voglia risparmiare sul carburante, per spendere 13.000 euro di benzina devi fare il giro del mondo...
Va bene spingere in questa direzione, ma a mio parere si stanno forzando un po' troppo le cose.
Può essere che finiremo anche noi italiani a dover comperare solo usato come i paesi dell'est ora quindi in questo caso le case automobilistiche che non avranno vendite nei mercati trainanti come la Cina rischieranno di fallire.
Ora con l'elettrico si va in una direzione per la sostenibilità (no motori a scoppio) e nell'altra per l'ingegnerizzazione (batterie ancora costose e pesanti, materiali da reperire in paesi "difficili", possibili problemi di recupero e riciclo degli accumulatori).
non metto in dubbio le motivazioni, ma in tutti gli altri settori e casi è stato dato il tempo ai produttori di sviluppare le tecnologie, assorbire gli investimenti e proporre nuovi prodotti più abbordabili per il grande pubbblico. Con l'elettrico questo non è avvenuto e si sta forzando parecchio la mano.
L'altro giorno per ridere ho provato a configurare una Zoe: venivano in totale 30.000 euro di macchina, ben lontana dai 15-17.000 dei veicoli equivalenti a benzina o diesel. E hai voglia risparmiare sul carburante, per spendere 13.000 euro di benzina devi fare il giro del mondo...
Va bene spingere in questa direzione, ma a mio parere si stanno forzando un po' troppo le cose.
Con una macchina della categoria della Zoe lo devi fare quasi 4 volte...a quel punto la macchina è da buttare via e ciao ciao al risparmio.
Il CEO di Stellantis Carlos Tavares ha rilasciato dichiarazioni pesanti contro l'elettrificazione imposta. I costi aumentano ma non possono essere assorbiti dal cliente finale. Alcune case rischiano il tracollo
Due domande sulla sostenibilità del settore a fronte di questa esplosione dell'elettrico me le ero fatte anche io...🤔
Ma non sono un esperto del settore...starò a vedere che succede, così da dipanare i dubbi col tempo.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".