BMW
BMW e la storia dell'abbonamento a 25€ al mese per avere il riscaldamento dei sedili
di Bruno Mucciarelli pubblicata il 13 Luglio 2022, alle 10:16 nel canale Mercato
Ha inizio l'era delle microtransazioni anche nelle automobili. È quanto sembra almeno con BMW (ma non è l'unica) che ha deciso di chiedere ai propri clienti un abbonamento di 25 euro al mese per ottenere il riscaldamento dei sedili nella propria auto acquistata. Un cambiamento importante che potrebbe ''rivoluzionare'' il mondo dell'auto come lo conosciamo oggi.
NVIDIA Blackwell: tutto quello che devi sapere sulle GeForce RTX 5000
Dreame X50 Ultra Complete: il robot aspirapolvere che si alza
DJI Flip: un design completamente nuovo per il drone ripiegabile super leggero
Nintendo Switch 2: tutti i giochi in arrivo sulla nuova console. Presentazione imminente?
SpaceX ha lanciato i lander lunari ispace HAKUTO-R e Firefly Aerospace Blue Ghost con un razzo spaziale Falcon 9
Volkswagen tenta il record con la ID.7 a Nardò: 941 km percorsi con una sola carica
86 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoMa credo sia "ovvio" che in fase di acquisto/configurazione dovrai specificare che vuoi anche i sedili riscaldati, il che sarà collegato ad un eventuale servizio aggiuntivo.
Come se prendessi la macchina senza autoradio e poi decidi dopo che la vuoi
Ma come puoi pensare che ti montino dei sedili riscaldati senza farteli pagare solo perchè poi non li usi????
Dai su, non è minimamente credibile
Si ma, l'auto deve avere i sedili riscaldati installati per poter poi sbloccare la funzione. Questo vuol dire che da qualche parte tu li paghi, non penso siano cosi gentili da non farti pagare qualcosa che hanno pagato loro.
Però cosi suonerebbe proprio come una truffa: un abbonamento per usare qualcosa che all'atto pratico non richiede alcun abbonamento per funzionare.
Le emissioni sono a posto, ovviamente vengono poi misurate ad ogni revisione.
Di sicuro, spegnere una luce che ti avvisa che c'è qualcosa che non va non è mai una buona soluzione, perché tutto OK se è un sensore di cui sopra, ma se è qualche altro sensore che controlla la posizione di qualche puleggia, tu non lo verrai mai a sapere con il rischio di restare a piedi.
Il problema andrebbe risolto a monte. Togliere una spia non è mai la soluzione migliore.
Sono d'accordo ma si sono arresi tutti, ce l'avrò portata dieci volte per questo problema, anche da assistenze diverse. La macchina cammina perfettamente, senza intoppi, senza problemi di sorta visti anche gli anni che ha (ho scritto dieci ma in realtà sono quasi 14). Non conviene spenderci più soldi, il giorno che si ferma chiamo il carroattrezzi e la rottamo.
L'importante e questo l'ho fatto verificare da chi è compente, è che non ci siano rischi per la sicurezza altrui o mia, e che tutto sia nei parametri. Per il resto, pazienza.
Io la ipotizzo così: base, con sedili standard, poi c'è la versione con la predisposizione al riscaldamento in cui paghi i sedili riscaldati, poi c'è la versione full in cui il riscaldamento è sbloccato definitivamente.
Nella versione intermedia hai la possibilità di pagare l'abbonamento per usare il riscaldamento.
Dai su, non è minimamente credibile
vedi sopra la questione del cruise control, anche sulla 147 bastava mettere la leva a piantone (50€) e funzionava immediatamente (optional 250€)
idem climatizzatore manuale vs automatico, tutto uguale compresi motorini dei devio flussi, ma cambiava solo il pannello anteriore dei selettori
aggiungo la brera che aveva il tetto panoramico in vetro quasi su tutte, ma solo se pagavi l'optional diventava tipo trasparente con tendina
in tutti questi casi tu compravi l'auto con l'hardware necessario, ma di fatto non lo utilizzavi
economie di scala, evidentemente gli costa meno ingegnerizzare e montare un solo tipo rispetto a due o più
idem climatizzatore manuale vs automatico, tutto uguale compresi motorini dei devio flussi, ma cambiava solo il pannello anteriore dei selettori
aggiungo la brera che aveva il tetto panoramico in vetro quasi su tutte, ma solo se pagavi l'optional diventava tipo trasparente con tendina
in tutti questi casi tu compravi l'auto con l'hardware necessario, ma di fatto non lo utilizzavi
economie di scala, evidentemente gli costa meno ingegnerizzare e montare un solo tipo rispetto a due o più
Credo che a livello hardware la cosa sia un pelino più complessa per i sedili riscaldati.
Ma non è che gli devi portare la macchina. Non c'è mica un'officina degli hacker
Alla fine è come quando una volta si cracckava un software su pc. Scaricavi il crack e via. Ovviamente c'è rischio virus, e schifezze varie. Ma il punto è che tecnicamente può succedere.
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".