Fotovoltaico sulla pista, e accumulo con batterie di auto: Fiumicino ha il primato europeo
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 27 Febbraio 2025, alle 11:44 nel canale Energie Rinnovabili
L'aeroporto di Fiumicino ha un mega parco fotovoltaico a fianco di una pista, al quale si aggiungerà un accumulo energetico imponente, realizzato con batterie di seconda vita dal settore automobilistico
13 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoAvevo un amico che ci lavorava all'aereporto di Fiumicino e mi diceva che i voli Alitalia costavano di più proprio perchè dovevano rispettare RIGIDI protocolli.
Li non c'è nulla di improvvisato, ma nulla, nulla.
Infatti a Fiumicino a mia memoria (40 anni) c'è stato un solo incidente aereo.
Non è un iperbole, li tutto ha un senso anche se all'apparenza non lo ha.
Ogni cosa è pensata come si deve.
Ogni cosa è pensata come si deve.
L'iperbole che ho usato è nel "colore" dei pannelli.
In realtà sono pannelli basso riflettenti per limitare al massimo l'abbagliamento dei piloti in fase di atterraggio.
Sono pannelli in cui le celle sono trattate con ossido di titanio, texturizzate, che fanno apparire le celle molto scure; insieme al tipo di vetro adottato, riducono la riflessione solare, ma non il rendimento in modo significativo. Inutile dire che costano di più.
In rete si trovano le normative ministeriali e linee guida e circolari dell'Enac (non farebbero Legge, ma fanno capo alle norme ICAO e se non le rispetti ti puoi dimenticare il nulla osta all'installazione).
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